쓰럭스턴 400을 소개한 날인 12월 16일에 트라이엄프가 발표한 또 다른 새로운 모델은 플랫 트랙 레이싱에서 영감을 받은 트래커 400입니다. 트랙커 400은 레이스에서 영감을 받은 스타일링과 공격적인 라인을 결합하여 플랫 트랙임을 즉시 알아볼 수 있는 실루엣을 완성했습니다.
모던 클래식 플랫 트랙 스타일
트래커 400은 클래식한 트라이엄프 디자인 코드와 아이코닉한 엔진 디자인이 여전히 살아 숨 쉬는 진정한 모던 클래식입니다. 트래커 400은 상체를 똑바로 세우고 팔꿈치를 바깥쪽으로 내민 독특한 플랫 트랙 스타일이 특징입니다. 트래커 400의 핸들바는 스피드 400에 비해 23mm 더 넓고 134mm 더 낮아져 더욱 역동적인 자세와 존재감을 드러냅니다. 풋페그는 86mm 뒤로 이동하고 27mm 위로 이동하여 라이더에게 더욱 공격적인 자세를 제공합니다. 자전거의 인체공학적 설계는 외관만큼이나 강력하고 지배적인 라이딩 감을 선사하며, 트래커 400의 캐릭터를 완벽하게 구현합니다.

플락 트랙 레이서에서 영감을 받은 '트래커 400'은 넓은 핸들바와 세운 상태의 플랫 트랙 스타일입니다. [/캡션] [caption id="attachment_506890" align="aligncenter" width="1200"]
측면 번호판과 두 개의 업스윕 사일렌서가 뒷모습에 플랫 트랙 레이서의 느낌을 줍니다. [무릎 그립 모양이 새겨진 트럭 운전사 스타일의 연료 탱크는 플라이 스크린 및 차체 색상과 일치하는 시트 카울과 아름답게 조화를 이룹니다. 더블 스포크 패턴으로 새롭게 디자인된 휠에는 뛰어난 오프로드 성능과 안정성을 위해 피렐리 MT60 RS 타이어가 장착되어 있습니다. 트라이엄프의 상징적인 엔진 외관은 트라이엄프의 모던 클래식 바이크와 동일한 파우더 코팅 엔진 커버와 기계 가공 실린더 헤드 핀이 특징입니다. 전면의 클래식한 원형 LED 헤드라이트와 후면의 세련된 투피스 업스윕 사일렌서는 모두 틀림없는 트라이엄프 DNA의 일부입니다. 트래커 400은 클래식한 미학을 희생하지 않으면서도 첨단 라이더 기술을 영리하게 결합했습니다. 805mm의 시트 높이는 정지 상태에서도 안전한 발착지를 제공하며, 토크 보조 클러치, 선택 가능한 트랙션 컨트롤, ABS는 누구나 쉽게 다루고 즐겁게 라이딩할 수 있게 해줍니다. 계기반은 최신 싱글 다이얼 아날로그 속도계와 디지털 타코미터를 결합하여 필요한 모든 정보를 한 눈에 확인할 수 있습니다. 모든 배선은 스마트하게 숨겨져 있어 트라이엄프의 유행을 타지 않는 외관을 유지합니다. [caption id="attachment_506891" align="aligncenter" width="1200"]
클래식한 디자인의 원형 LED 헤드라이트는 작은 라이트 바이저가 특징입니다. 깜빡이도 LED를 사용합니다. [/캡션] [caption id="attachment_506892" align="aligncenter" width="1200"]
연료 탱크에는 대형 "TRACKER" 로고와 레이싱 스트라이프가 결합되어 스포티한 이미지를 연출합니다. [/캡션] [caption id="attachment_506893" align="aligncenter" width="1200"]
"400"이라는 큰 숫자가 새겨진 측면 번호판은 "Tracker 400" 디자인의 핵심 부분입니다.
운전의 재미를 더하는 동력 장치와 섀시
트랙커 400에는 TR 시리즈 역사상 가장 강력한 엔진이 장착되어 있습니다. 개선된 캠샤프트 프로파일 등 새롭게 설계된 기계 부품과 새로운 엔진 튜닝을 통해 이전 모델에 비해 최고 출력이 5% 증가하여 9000rpm에서 42마력을 발휘하며, 회전 제한을 높이고 고회전 영역에서 강력한 동력 특성을 전달합니다. 이를 통해 '트랙커 400'은 더 날카롭고 높은 rpm의 엔진 느낌을 선사합니다. 라이더의 조작에 즉각적으로 반응하는 스로틀 반응은 짜릿하고 중독성 있는 퍼포먼스를 선사합니다. 이 진화한 엔진은 최대 37.5Nm의 토크를 생성하며, 그 중 80%가 3000rpm에서 발생합니다. 어떤 라이딩 상황에도 적응할 수 있는 선형적이고 토크풀한 성능을 제공합니다. 또한 라이드 바이 와이어 스로틀은 6단 기어박스 전체에서 직관적이고 부드러운 스로틀 반응을 제공합니다. 운전의 재미와 스포티한 성능을 위해 설계된 Tracker 400은 특별한 섀시와 프리미엄 서스펜션 세팅이 특징입니다. 앞에는 스트로크가 140mm인 블랙 아노다이징 43mm 도립식 프론트 포크가 장착되어 있습니다. 리어에는 프리로드 조절이 가능한 가스 구동식 모노쇼크 리어 서스펜션 유닛이 130mm의 스트로크를 자랑합니다. 그리고 블록 패턴의 듀얼퍼포즈 타이어는 플랫 트랙 스타일과 도로 주행에 최적화된 접지력 및 핸들링을 결합하여 스타일링을 완성합니다. 강력한 4피스톤 래디얼 캘리퍼는 제어된 제동 성능을 제공합니다. 견고한 주조 알루미늄 휠과 스윙암은 디자인에 강인함과 세련미를 더합니다. 고성능 도립식 포크부터 정밀 가공된 냉각 핀까지 전선, 케이블, 호스가 노출되지 않은 깔끔하고 정돈된 마감은 디테일에 대한 트라이엄프의 변함없는 관심을 증명합니다. 이러한 디테일에 대한 관심은 정밀함과 고급스러움을 자아내는 고품질 마감으로 완성된 Tracker 400의 깔끔한 도장에도 이어집니다.

42마력을 내는 DOHC 단기통 엔진은 경쾌하고 강력한 토크를 자랑합니다. 토크 어시스트 클러치 및 전환 가능한 트랙션 컨트롤과 결합하여 라이더가 원하는 라이딩을 제공합니다. [/캡션] [caption id="attachment_506895" align="aligncenter" width="1200"]
배기 시스템에는 스포티한 디자인과 배기음을 만들어내는 두 개의 업사일렌서가 장착되어 있습니다.
트래커 400 주요 사양(2026년)
전장 x 전폭 x 전고: 2033 x 857 x 1050mm - 휠베이스: 1371mm - 좌석 높이: 805mm - 차량 무게: 173kg - 엔진: 수랭식 4스트로크 DOHC 4밸브 단기통 398cc - 최대 출력: 30.89kW(42PS)/9000rpm - 최대 토크: 37.5 N-m/7500 rpm ・변속기: 6단 리턴 ・연료 탱크 용량: 13 리터 ・브레이크: F = 디스크, R = 디스크 ・타이어: F = 110/70-17, R = 150/60-17 ・가격: 809,000~822,900엔(세금 포함) (10)
[신차 트라이엄프의 플랫트랙 스타일 싱글 '트래커 400'! 2026년 3월에 판매될 예정이며 가격은 809,000엔부터 시작! [/갤러리_btn3]이 기사가 마음에 드시나요































