Suzuki DR-Z4 Türevi Model (1) "Tek spor "Goose"ün yeniden canlanması için sabırsızlanıyorum! Suzuki DR-Z4 Türevi Model (1) "Tek spor "Goose"ün yeniden canlanması için sabırsızlanıyorum!"

Temel tasarımı korurken, iç parçaları neredeyse tamamen yeniden tasarlayarak ve FI, elektronik gaz kelebeği kontrolü ve en son yakıt besleme sistemi ile donatarak yeniden canlanan Suzuki DR-Z4S/SM. Bu kadar iyi bir motorla... neden DR-Z'nin ötesine genişletmiyorsunuz? Bay Suzuki!*Bu makaledeki CG, yayın personelinin hayal gücüdür. Suzuki ile hiçbir ilgisi yoktur, bu nedenle lütfen bayilerle iletişime geçmekten kaçının.

Motorun yanal gelişimi Suzuki'nin kraliyet yolu mu?

Suzuki DR-Z4S/SM, 2009'da Japonya'da satışların sona ermesinin ardından 16 yıl aradan sonra geri döndü. Motor, temel tasarımı koruyor ancak en son emisyon düzenlemelerine uyması için neredeyse tamamen yeni tasarlanmış ve şasi tamamen yenidir. DR-Z, off-road GSX-R'dir! Geliştirme ekibinin projeye bağlılığı da ferahlatıcı.Ve sürdüğünüzde, beklendiği gibi çok iyi bir makine olduğunu göreceksiniz. GSX-R'nin en dikkat çekici özelliği, hem güçlü hem de pürüzsüz, yüksek devirlere kadar mükemmel bir uzanmaya sahip ve gaz kelebeği açıldığında nazik, kolay bir tepki veren 38 hp'lik sıvı soğutmalı tek silindirli motorudur. Sadece hızlı değil, aynı zamanda kullanımı da kolaydır.Böylesine iyi bir motorun sadece DR-Z tarafından tekelleştirilmesi utanç verici olurdu! "Yatay motor geliştirme iblisi" Suzuki, eski GSX-R1000 (K5/6) 1000cc dört silindirli serisinin dört modelini ve 800cc para-ikiz serisinin altı modelini geliştirdi, bu nedenle DR-Z4 serisinin bir türev modelini görmeyi beklememiz doğaldır.

Önceki DR-Z400 serisinin temel tasarımını korurken, 398cc tek silindirli motor neredeyse tamamen yenilenmiştir. Yakıt beslemesi de karbüratörden elektronik kontrollü gaz kelebeği FI'ye önemli ölçüde gelişmiştir.

Premium tek silindirli bir spor otomobil için şans var mı?

Ancak hikaye o kadar basit görünmüyor. Geliştirme ekibine göre, DR-Z4'ün motoru, kuru karteri ile tipikleştiği gibi arazi kullanımı için tasarlanmıştır, bu nedenle onu bir yol modeline geliştirmek oldukça zorlu olacaktır. 1.199.000Yen, 400cc tek silindirli bir araç için oldukça yüksek bir fiyat, aynı zamanda bu yanal geliştirme zorluğundan (yani, diğer modeller geliştirerek maliyetleri düşürme zorluğu) kaynaklanmaktadır. 1.199.000 yen fiyatı, 400cc tek silindirli bir araç için oldukça yüksek, bu yanal geliştirme zorluğundan (yani, diğer modeller geliştirerek maliyetleri düşürme zorluğu) etkileniyor gibi görünüyor.Eğer durum buysa, bir türev model olsa bile, DR-Z4'ün konfigürasyonuna çok benzeyen bir şey olmalı (bir arazi tur modeli?). Eğer bir yol modeli ise, uygun olmayan parçaların önemli ölçüde değiştirilmesi gerekecektir. Her durumda, fiyatı önemli ölçüde düşürmek zor olacaktır ve DR-Z4 türev modeli, insanlar bu kadar daha fazla ödeme yapsalar bile satın alacakları oldukça premium bir model olacaktır.Eğer durum buysa, ilk aday Goose, Suzuki'nin mükemmel tek silindirli spor otomobili olacaktır. Premium ve çılgın bir tek silindirli supersport haline getirilirse, kesinlikle destekçileri olacaktır.Aslında, Webike Plus olarak ilk isteyen biz oluruz! Bu yüzden, hayal gücümüzü kullanarak bir CG oluşturduk. Ona "Goose 4S" adını versek nasıl olur? (devam edecek)

[Goose 4S, IMAGE CG] Goose, DR-Z4S/SM'nin sıvı soğutmalı tek silindirli motoruyla donatılmış tek bir supersport olarak bir yeniden canlanma için sabırsızlıkla bekleniyor! Neoklasik bir his veren tek silindirli bir kafe yarışçısı olarak, Husqvarna Vittpillen 401'in iyi bir rakibi mi olacak?

1991'de tanıtılan Goose 350, 10.000 rpm'lik kırmızı bölgesi olan yüksek devirli, yağ soğutmalı tek silindirli bir motora (33 hp) sahipti ve 1992'de 250cc'lik bir versiyonu takip etti.

Bu tür bir türev geliştirmenin harika olacağını düşünüyorum... siz ne düşünüyorsunuz?

Resim galerisi (6)

Suzuki DR-Z4 Türevi Model (1) "Tek spor "Goose"ün yeniden canlanması için sabırsızlanıyorum! Suzuki DR-Z4 Türevi Model (1) "Tek spor "Goose"ün yeniden canlanması için sabırsızlanıyorum!"

2025.11.21

Temel tasarımı korurken, iç parçaları neredeyse tamamen yeniden tasarlayarak ve FI, elektronik gaz kelebeği kontrolü ve en son yakıt besleme sistemi i...