Güç ve Zarafeti Dengelemek: HONDA CB400SF Özel Yapım

Webike'in Görüşü

Webike topluluk kullanıcısı "TYPE R" tarafından yapılmış bir "HONDA CB400SF" özel yapımı. YAMAMOTO SPEC-A Slip-on Egzoz, oldukça çekici, hoş bir düşük frekanslı ses üretiyor. Takıldıktan sonra güç bandını tanımak daha kolay hale geliyor ve gaz kolunu açıp kapatmaya verilen tepki ile kontrol kolaylığı sürüş deneyimini geliştiriyor. Düşük devir torkundan ödün vermeden tüm devir aralığında güç artışı sağlanıyor. Ayrıca, egzozun kalitesi mükemmel, bu da onu ideal bir seçim haline getiriyor. MAGICAL RACING'in Alt Kaplaması, bu CB400SF'nin alt kısmını güçlendirmek için takıldı. Alt kaplama, yarış sırasında motor arızası durumunda yağın yola sıçramasını önlemek için tasarlanmış bir bileşendir ve aynı zamanda önemli bir görsel iyileştirme etkisi de vardır. MAGICAL RACING'in bu ürünü, arka tekerlek alanına kadar uzanan bir kaplamaya sahip, bu da arkadan bile havalı görünmesini sağlıyor. Motosiklet, takılmadan önceki ve sonraki görünümüyle tamamen farklı. Dahası, sürüş sırasında herhangi bir direnç oluşturmamak için aerodinamik özelliklere vurgu yapılarak tasarlanmış. Montajı zor değil ve stok motor korumasıyla çakışmıyor. Takıldıktan sonra motosikletin genel dengesi iyileşiyor. MAGICAL RACING XMF Ön Çamurluk sadece görsel olarak çekici olmakla kalmıyor, aynı zamanda hafif tasarımıyla ağırlık azaltmaya da katkıda bulunuyor. Süspansiyonun etrafındaki karbon çamurluklar, motosiklete daha şık ve yarışçı benzeri bir görünüm kazandırıyor. Özel bir modifikasyon gerektirmeden çıplak bir bisiklete kolayca cıvatalanabilir. Bu çamurluklar, sadece dış tüpleri taşlardan ve döküntülerden korumakla kalmayıp, aynı zamanda sürüş sırasında lastiklere yabancı cisimlerin takılmasını önlemek için çatalların yanlarını saracak şekilde tasarlanmıştır. Eski motosikletler belirli bir hıza ulaşıldığında titreme eğilimindedir. Stabiliteyi artırmak için NHK Direksiyon Damper Kiti takıldı. Çıplak motosikletlerde yüksek hızlarda sürüş yaparken gidon titremesinden endişe duyan sürücüler için tavsiye edilir. Montajdan sonra titreme azaldı, bu da rahat ve güvenli bir seyir sağladı. Viraj alırken bile duruş dengeli kalıyor, bu da virajları daha kolay almayı sağlıyor. Montaj, tankı çıkarmadan yapılabilir ve ayarlamalar dahil yaklaşık 90 dakika sürer. Sadece tek bir ek parça ile uzun süredir sürücüleri rahatsız eden gidon titremesinden kurtulmak büyük bir rahatlık. Ve gidon beklediğiniz kadar ağırlaşmıyor. Büyük fark yaratacağı kesin olan özel yapımlarla sürüş deneyiminizi geliştirin.

Galeri

Özellikler