Arai-skillnaden 06] Vi gör inte produkter som säljer, utan produkter som räddar liv.

Jag har kört motorcykel i över 30 år, men jag hade ingen aning om hur hjälmar tillverkas förrän för några år sedan, när jag gjorde min första rundtur på ARAI Helmet-fabriken i Shintou. Produktionsprocessen är komplex och det var verkligen en ögonöppnande upplevelse. Jag skäms över att erkänna att jag aldrig hade föreställt mig att mänskliga "händer" och "ögon" hade varit involverade i denna utsträckning. I serien "The Arai Difference" vill jag presentera sådana osynliga detaljer av Arai-hjälmar under totalt sex artiklar.

Vad är grunden för Arai Helmets skyddsanda?

Efter examen från universitetet åkte Masao Arai, VD för Arai Helmets, till USA för att studera. Efter att ha återvänt till Japan hjälpte han sin familjs företag att tillverka hjälmar, men han ville alltid göra något större.Då inträffade en dramatisk händelse för Arai-familjen: den 28 september 1977 togs Hirotake Arai, dåvarande VD för företaget, som gisslan vid kapningen av ett Japan Airlines-plan. Kaparna krävde en lösensumma på 6 miljoner dollar och frigivning av nio medlemmar av Japanska Röda Armén som satt fängslade, ett beslut som överraskade premiärminister Takeo Fukuda den 1 oktober. Den japanska regeringen meddelade att den skulle acceptera kaparnas krav. Premiärminister Fukuda förklarade sitt resonemang med orden: "Människoliv är tyngre än jorden." Denna händelse hade en stark inverkan på Rio Arai, som då var 39 år gammal.När jag tog över min fars jobb frågade jag mig själv: ' Varför gör jag detta ? Varför gör jag detta? Jag frågade mig själv: 'Varför gör jag detta?' Vid den tiden hade premiärminister Fukudas budskap, 'Människoliv är tyngre än jorden', ett starkt intryck på mig", säger herr Arai.Detta blev grunden för Arai Helmets skyddsanda, och VD Arai blev djupt medveten om "människolivets dyrbarhet" och "vikten av att skydda det", och beslutade sig för att bedriva verksamhet i Japan och sade: "Det finns ingen affärsverksamhet, stor eller liten, som inte är till för att skydda liv." Sedan dess har Arai Helmet fortsatt att producera "produkter som skyddar människor" snarare än "produkter som säljer".När jag pratade med de medlemmar som för närvarande är involverade i utvecklingen av Arai-hjälmar, höll de alla med om att "VD:n är villig att spendera vilken summa som helst så länge det skyddar människors säkerhet och liv."

Företagets föregångare, Hirotake Arai (foto), uppfann Japans första huvudskyddsutrustning 1930 när han utvecklade en "högt ventilerad solskyddshatt" på begäran av armén, vilket var början på hjälmtillverkningen.

VD Rio Arai föddes i Tokyo 1938. Sedan barndomen har han levt med motorcyklar omkring sig. Som ung deltog han i motorcykel- och fyrhjulstävlingar. För att skydda förare strävar han efter att tillverka hjälmar som är oöverträffade.

Vilken form har skölden för att bibehålla undvikandeförmågan?

Vad som dramatiskt har förbättrat "skyddsprestandan" är förverkligandet av "krockundvikandeförmåga", vilket är lika viktigt som hjälmens stötdämpningsförmåga."Krockundvikandeförmåga" innebär att ingen stöt tillåts tränga in i hjälmen. Tanken är att oavsett hur stor stöten är, om stöten fortsätter att avledas, kan föraren skyddas. Detta är också filosofin hos ARAI Helmets, att tillverka de säkraste hjälmarna i världen, inte bara för att klara en standard.De väsentliga elementen för denna undvikandeförmåga är den hala, runda och släta äggformade formen som har dykt upp många gånger i denna serie, och "tuffa skalet" som avleder stötar utan att förstöras upp till en viss nivå av stöt.

Lätta och starka hjälmskal skapas med det yttersta inom material och hantverk.

Den runda, släta formen skapar "undvikandeförmåga" och skyddar föraren från stötar.

Den unika formen på Arai-hjälmen är linjen som förbinder frontområdet med sidan av huvudet och öronen. För att uppnå denna form övervägs även sköldens krökning noggrant.

Det är skaparens passion som skapar "Arai-skillnaden".

Alla Arai-hjälmar är handgjorda av hantverkare. Varje hjälm skapas av mänskliga ögon, händer och färdigheter. Arbetsförfarandet utförs enligt arbetsspecifikationerna, och det finns så många som 16 arbetsmoment i en process. Var och en av dessa processer kan endast utföras av mänskliga händer.Vågar placeras på olika punkter i hjälmtillverkningsprocessen, och alla skal dubbelkontrolleras. Det faktum att många delar av monteringsprocessen görs för hand är ett bevis på att hjälmarna inte lätt kan massproduceras.Den mänskliga handen är den bästa gåvan Gud har gett oss. Sådana mänskliga händer tillverkar hjälmarna. Dessutom, om alla som är involverade i arbetet gör det medan de ber, 'Må förarna räddas så mycket som möjligt', tror jag att det är den bästa gruppen människor", säger VD Arai.Naturligtvis är inte alla som arbetar för Arai Helmets engagerade i att "skydda förare". Men varje enskild anställd på Arai Helmets, inklusive de som applicerar klistermärken, målar, skickar, hanterar papper och monterar hjälmar, är involverad i hjälmtillverkningen med en "önskan att skydda".Vi vill göra en hjälm som är så bra som möjligt, och vi vill skydda så många förare som möjligt. En sådan önskan från människor skapar karaktären hos Arai-hjälmar och blir "Arai-skillnaden".

Visuell kontroll av preformaren, som är basen för skalet. Kontrollera om vikten ligger inom specificerade gränser.

En lättare hjälm minskar trötthet vid körning. Skalformningsavdelningen har handslipat och lättat skalen, och koncentrerat sina nerver på att måla dem för att göra dem så lätta, tunna och vackra som möjligt, även vid 0,1 g.

Att skydda förare börjar inte utan att först få dem att använda en Arai-hjälm. Vi kommer att färdigställa våra hjälmar samtidigt som vi strävar efter deras skönhet så att de väljs som förarens ansikte.

Det råder en spänd och intensiv atmosfär i monteringshallen. Alla tar ansvar för varje steg i processen och arbetar med andan att "skydda förarens huvud", för att inte tala om noggrannhet. Denna bönerika önskan förstärker ytterligare produktens "skyddsprestanda".

Bildgalleri (9)