الفارق في أراي 06] نحن لا نصنع منتجات تباع، بل منتجات تنقذ الأرواح.

لقد كنت أقود الدراجات النارية لأكثر من 30 عامًا، لكن لم تكن لدي فكرة عن كيفية صنع الخوذات حتى قبل بضع سنوات، عندما قمت بأول جولة لي في مصنع خوذات ARAI في شينتو. عملية الإنتاج معقدة، وكانت تجربة فتحت عيني حقًا. أخجل من الاعتراف بأنني لم أتخيل أبدًا أن الأيدي والأعين البشرية قد تدخلت بهذا القدر. في سلسلة "الفارق في أراي"، أود أن أقدم مثل هذه التفاصيل غير المرئية لخوذات أراي على مدار ست مقالات.

ما هو حجر الزاوية في روح الحماية لدى Arai Helmet؟

بعد تخرجه من الجامعة، ذهب السيد ماساو أراي، رئيس شركة Arai Helmets، إلى الولايات المتحدة للدراسة. بعد عودته إلى اليابان، ساعد في أعمال عائلته في صنع الخوذات، لكنه أراد دائمًا القيام بشيء أكبر.ثم وقع حادث درامي لعائلة أراي: في 28 سبتمبر 1977، تم اختطاف هيروتاكي أراي، رئيس الشركة آنذاك، في اختطاف طائرة تابعة للخطوط الجوية اليابانية. طالب الخاطفون بفدية قدرها 6 ملايين دولار وإطلاق سراح تسعة أعضاء من الجيش الأحمر الياباني المحتجزين، وهو قرار فاجأ رئيس الوزراء تاكيو فوكودا في 1 أكتوبر. أعلنت الحكومة اليابانية أنها ستقبل مطالب الخاطفين. أوضح رئيس الوزراء فوكودا منطقه بالقول: "حياة الإنسان أثقل من الأرض. كان لهذا الحادث تأثير قوي على ريو أراي، الذي كان يبلغ من العمر 39 عامًا في ذلك الوقت.عندما توليت وظيفة والدي، سألت نفسي: ' لماذا أفعل هذا ؟' سألت نفسي: 'لماذا أفعل هذا؟' في ذلك الوقت، كانت رسالة رئيس الوزراء فوكودا "حياة الإنسان أثقل من الأرض" قد أثرت في بشدة "، قال السيد أراي.أصبح هذا حجر الزاوية في روح الحماية لدى Arai Helmet، وأدرك الرئيس أراي بعمق "قيمة حياة الإنسان" و "أهمية حمايتها"، وقرر ممارسة الأعمال التجارية في اليابان، قائلاً: "لا يوجد عمل كبير أو صغير لحماية الأرواح. منذ ذلك الحين، واصلت Arai Helmet إنتاج "منتجات تحمي الناس" بدلاً من "منتجات تباع".عندما تحدثت إلى الأعضاء المشاركين حاليًا في تطوير خوذات أراي، اتفقوا جميعًا على أن "الرئيس على استعداد لإنفاق أي مبلغ من المال طالما أنه يحمي سلامة الناس وحياتهم.

المخترع السابق للشركة، هيروتاكي أراي (الصورة)، اخترع أول معدات حماية للرأس في اليابان في عام 1930 عندما طور "مظلة شمسية عالية التهوية" بناءً على طلب الجيش، والتي كانت بداية إنتاج الخوذات.

ولد الرئيس ريو أراي في طوكيو عام 1938. منذ طفولته، عاش مع الدراجات النارية من حوله. كشاب، شارك في سباقات الدراجات النارية والسيارات رباعية العجلات. لحماية الدراجين، يسعى جاهدًا لصنع خوذات لا مثيل لها.

ما هو شكل الدرع للحفاظ على أداء المراوغة؟

ما أدى إلى تحسين "أداء الحماية" بشكل كبير هو تحقيق "أداء مراوغة الصدمات"، وهو بنفس أهمية أداء امتصاص الصدمات للخوذة."أداء مراوغة الصدمات" يعني عدم السماح بدخول أي صدمة إلى الخوذة. الفكرة هي أنه بغض النظر عن مدى قوة الصدمة، إذا استمرت طاقة الصدمة في التسرب، يمكن حماية الراكب. هذه أيضًا فلسفة ARAI Helmets، وهي صنع الخوذات الأكثر أمانًا في العالم، وليس فقط اجتياز معيار.العناصر الأساسية لأداء المراوغة هذا هي الشكل البيضاوي الأملس والمستدير الذي ظهر مرارًا وتكرارًا في هذه السلسلة، و "الغلاف الصلب" الذي يراوغ الصدمات دون أن يتلف حتى مستوى معين من الصدمات.

يتم إنشاء أغلفة الخوذات خفيفة الوزن وقوية باستخدام أقصى ما يمكن من المواد والحرفية.

الشكل المستدير والأملس يخلق "أداء المراوغة" ويحمي الراكب من الصدمات.

الشكل الفريد لخوذة أراي هو الخط الذي يربط المنطقة الأمامية بجانب الرأس وبالأذنين. لتحقيق هذا الشكل، يتم أيضًا مراعاة انحناء الدرع بعناية.

شغف المبدع هو ما يصنع "الفارق في أراي".

جميع خوذات أراي مصنوعة يدويًا بواسطة حرفيين. يتم إنشاء كل خوذة بواسطة عيون وأيدي ومهارات بشرية. يتم تنفيذ إجراء العمل وفقًا لمواصفات العمل، وهناك ما يصل إلى 16 إجراء عمل في عملية واحدة. كل من هذه العمليات يمكن أن يتم فقط بأيدي بشرية.توضع موازين الترجيح في نقاط مختلفة في عملية إنتاج الخوذات، ويتم فحص جميع الأغلفة مرتين. حقيقة أن العديد من أجزاء عملية التجميع تتم يدويًا هي شهادة على أن الخوذات لا يمكن إنتاجها بكميات كبيرة بسهولة.اليد البشرية هي أفضل هدية منحنا إياها الله. مثل هذه الأيدي البشرية تصنع الخوذات. علاوة على ذلك، إذا قام كل من يشارك في العمل بالعمل مع الدعاء، "عسى أن يتم إنقاذ الدراجين قدر الإمكان"، أعتقد أن هؤلاء هم أفضل مجموعة من الناس "، يقول الرئيس أراي.بالطبع، ليس كل من يعمل في Arai Helmets مشاركًا في "حماية الدراجين". ومع ذلك، فإن كل موظف في Arai Helmets، بما في ذلك أولئك الذين يطبقون الملصقات، والطلاء، والشحن، ومعالجة الأوراق، وتجميع الخوذات، يشارك في إنتاج الخوذات برغبة "في الحماية".نريد صنع خوذة جيدة قدر الإمكان، ونريد حماية أكبر عدد ممكن من الدراجين. مثل هذه الرغبة من الناس تخلق شخصية خوذات أراي وتصبح "الفارق في أراي".

تحقق بصريًا من الأداء المسبق، وهو أساس الغلاف. تحقق لمعرفة ما إذا كان الوزن ضمن الحدود المحددة.

الخوذة الأخف وزنًا ستقلل من التعب عند القيادة. قام قسم تشكيل الغلاف بشحذ وتخفيف الأغلفة يدويًا، وركز أعصابهم على طلائها لجعلها خفيفة ورقيقة وجميلة قدر الإمكان، حتى عند 0.1 جرام.

لا تبدأ حماية الدراجين دون أن يبدأوا أولاً باستخدام خوذة أراي. سننهي خوذاتنا مع السعي لتحقيق جمالها حتى يتم اختيارها كوجه للراكب.

هناك جو متوتر ومشحون في مصنع التجميع. يتحمل الجميع مسؤولية كل خطوة من خطوات العملية ويعملون بروح "حماية رأس الراكب"، ناهيك عن الدقة. هذه الرغبة الدعوية تعزز بشكل أكبر "الأداء الوقائي" للمنتج.

معرض الصور (9)