Förberedd och Perfekt: KAWASAKI Z650RS Custom av STRIKER

STRIKER's Z650RS

Även om Z650RS är känd som en retro-sportcykel, är den utrustad med en smal tank och en kort, kompakt bakdel, vilket ger den en modern, avslappnad stil som, i kombination med dess vätskekylda parallelltwinmotor med DOHC 4-ventilstopp, gör den till en lättillgänglig maskin. Customen som visas här byggdes av STRIKER WORKS, en supportbutik för STRIKER-märket, med Z650RS som bas. Naturligtvis är det bara naturligt att STRIKER-delar har monterats, men denna cykel är faktiskt ett nytt initiativ från märket, eftersom den gjordes för att säljas som en komplett custom. Sommaren 2024 började STRIKER/STRIKER WORKS bygga kompletta customs för försäljning.

Nu kanske du tänker att detta är samma sak som butikens kompletta custom "SZ" som använder Z900RS som bas. Detta nya initiativ går dock i en något annan riktning. Enligt STRIKER, "är SZ en custom som byggs baserat på en Z900RS som kunden tar med sig, så vi börjar byggprocessen med ett möte med ägaren, och det tar lite tid från då innan bygget är klart. Vissa kunder vill köra sin custom-byggda cykel så snart som möjligt efter det första mötet, så vi försökte tänka på ett sätt att möta deras önskemål. Det är där vi kom på idén att förbereda kompletta customs i förväg."

Naturligtvis är det bara naturligt att kunder vill komma igång direkt när de hittar en cykel som faller dem i smaken, och STRIKER arbetar för att uppfylla den önskan. När det gäller specifikationer och basmodeller är inget hugget i sten för närvarande. Grundkonceptet är att när de får tag på en cykel av god kvalitet kommer den att servas, och sedan kommer delar att läggas till. STRIKER/STRIKER WORKS-delar kommer att vara kärnan i de delar som används, som i denna Z650RS, men att använda dem är inte ett krav för närvarande. För övrigt prissattes denna Z650RS till 1 298 000 JPY, och en köpare hittades inte långt efter fotograferingen för denna artikel. Med tanke på priset och de installerade delarna var denna Z650RS ganska prisvärd, och den redan lätta och smidiga körningen är färdig på ett sätt som kommer att få den nya ägaren att vilja köra den mer och mer. Vi ser fram emot att se fler STRIKER/STRIKER WORKS kompletta customs i framtiden, då de hoppas kunna erbjuda ett brett utbud av modeller från olika tillverkare.

Styre

Exteriören, som ser ut att kunna vara 2024 Candy Medium Red, är faktiskt en original helfärgad finish. Styret är utrustat med STRIKER Special Bar Ends.

Kaross

En STRIKER WORKS Titanium Custom Grab Bar lades till bakdelen, samt ett Fender Eliminator Kit.

Motor

Den φ83 x 60 mm DOHC 4-ventils parallelltwinmotorn och stålramen är original, men delar som STRIKER Guard Slider (All Black) och STRIKER Radiator Core Guard, som rekommenderas även för helt nya cyklar, är monterade. STRIKER:s egna titanbultar används också för motorkåpan och andra delar.

Insug & Avgas

Avgassystemet är utrustat med ett STRIKER Street Concept Titanium Full Exhaust med STRIKER WORKS specialemblem. Detta avgassystem minskar cykelns totala vikt och förbättrar Z650RS smidighet.

Chassi

Utseendet på fotpinnarna fulländas med STRIKER Special Step Kit & STRIKER Pillion Step Bar.

De φ41 mm främre gafflarna och bromssystemet är original, men det finns inga klagomål här.

Den horisontella bakre fjädringen med horisontell länk och bakbromsarna är också original. En STRIKER Racing Stand Hook har lagts till svingarmen.

Hjulen i storlek 3.50-17/4.50-17 är original, men i svart färg istället för guld som följer med Candy Medium Red som finns för 2024 års modell, vilket ändrar det övergripande utseendet.

Galleri

Specifikationer

Om STRIKER

Baserat på teknologier som utvecklats i racing, är STRIKER ett märke som producerar avgassystem och bakre set-kit designade för motorcyklar specifika modeller. De är professionella delbyggare som skapar högkvalitativa prestandadelar som är kompatibla med japansktillverkade motorcyklar inklusive Kawasaki och Honda.

STRIKER varumärkessida

Originalkälla till denna artikel

Heritage & Legends