Préparée et perfectionnée : KAWASAKI Z650RS Custom par STRIKER

La Z650RS de STRIKER

Bien que la Z650RS soit connue comme une moto rétro-sportive, elle est équipée d'un réservoir étroit et d'un arrière court et compact, ce qui lui confère un style moderne et décontracté qui, associé à son moteur bicylindre parallèle refroidi par liquide et doté d'une culasse à double arbre à cames en tête et à 4 soupapes, en fait une machine facile à aborder. Le custom présenté ici a été construit par STRIKER WORKS, un magasin d'assistance pour la marque STRIKER, à partir de la Z650RS. Bien sûr, il est naturel que des pièces STRIKER aient été utilisées, mais cette moto est en fait une nouvelle initiative de la marque, puisqu'elle a été conçue pour être vendue en tant que custom complet. Au cours de l'été 2024, STRIKER/STRIKER WORKS a commencé à construire des customs complets pour les mettre en vente.

Vous pensez peut-être qu'il s'agit de la même chose que le custom complet "SZ" de l'atelier qui utilise la Z900RS comme base. Cependant, ce nouveau projet prend une direction légèrement différente. Selon STRIKER, "la SZ est un custom construit à partir d'une Z900RS apportée par le client. Nous commençons donc le processus de construction par une rencontre avec le propriétaire, et il faut ensuite un peu de temps avant que la construction ne soit terminée. Certains clients souhaitent rouler sur leur moto personnalisée le plus rapidement possible après cette première rencontre, et nous avons donc essayé de trouver un moyen de répondre à leurs souhaits. C'est ainsi que nous avons eu l'idée de préparer des customs complets à l'avance".

Bien entendu, il est tout à fait naturel que les clients veuillent monter directement sur la moto qui les intéresse, et STRIKER s'efforce de faire en sorte que ce souhait devienne réalité. En ce qui concerne les spécifications et les modèles de base, rien n'est encore fixé. Le concept de base est que lorsqu'ils mettront la main sur un vélo de bonne qualité, celui-ci sera révisé, puis des pièces seront ajoutées. Les pièces STRIKER/STRIKER WORKS seront au cœur des pièces utilisées, comme sur cette Z650RS, mais leur utilisation n'est pas obligatoire pour l'instant. Par ailleurs, cette Z650RS a été vendue au prix de 1 298 000 JPY, et un acheteur a été trouvé peu de temps après la prise de vue de cet article. Compte tenu du prix et des pièces installées, cette Z650RS était une bonne affaire, et la conduite déjà légère et agile est finie d'une manière qui donnera à son nouveau propriétaire l'envie de la conduire de plus en plus. Nous attendons avec impatience de voir d'autres customs complets de STRIKER/STRIKER WORKS à l'avenir, car ils espèrent proposer une large gamme de modèles de différents constructeurs.

Poignée

L'extérieur, qui ressemble à du 2024 Candy Medium Red, est en fait une peinture complète d'origine. Le guidon est équipé d'embouts spéciaux STRIKER.

Carrosserie

Une barre de maintien en titane STRIKER WORKS a été ajoutée à la partie arrière, ainsi qu'un kit d'élimination des ailes.

Moteur

Le moteur bicylindre parallèle à 4 soupapes DOHC φ83 x 60 mm et le cadre treillis en tubes d'acier restent de série, mais des pièces telles que le STRIKER Guard Slider (All Black) et le STRIKER Radiator Core Guard, qui sont recommandés même pour les motos neuves, ont été ajoutées. Les boulons en titane d'origine de STRIKER sont également utilisés pour le couvercle du moteur et d'autres pièces.

Admission et échappement

Le système d'échappement est équipé d'un échappement complet en titane STRIKER Street Concept avec l'emblème spécial STRIKER WORKS. Cet échappement réduit le poids total de la moto et améliore l'agilité de la Z650RS.

Châssis

Le style des marchepieds est mis en valeur par le kit de marchepieds spécial STRIKER et la barre de marchepieds STRIKER pour le passager.

La fourche avant de φ41mm et le système de freinage sont de série, mais il n'y a pas lieu de s'en plaindre.

La suspension arrière à bras horizontal et les freins arrière sont également de série. Un crochet de béquille STRIKER Racing est ajouté au bras oscillant.

Les roues de 3,50-17/4,50-17 sont de série, mais de couleur noire au lieu de l'or qui accompagne le Candy Medium Red disponible pour le modèle 2024, ce qui modifie l'aspect général.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de STRIKER

Basé sur des technologies cultivées dans les scènes de course, STRIKER est une marque produisant des échappements et des kits arrière conçus pour les modèles de motos dédiés. Ils sont des fournisseurs de pièces professionnels qui créent des pièces de performance de haute qualité compatibles avec les motos japonaises, y compris Kawasaki et Honda.

Page de la marque STRIKER

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Héritage et légendes