Utmanar världens tuffaste rally! Shinya Fujiwara talar om sin "beslutsamhet" som den enda japanska föraren vid pep-rallyt för "Dakar Rally!

Shinya Fujiwara Road to Dakar Rally Project Office meddelade att projektets initiativtagare och provförare Shinya Fujiwara ("Mr. Fujiwara") och projektsupportern Matsuo Manufacturing Co. Evenemanget hölls på Shibuya Cast (Shibuya-ku, Tokyo) den 2 december 2025.

Projektets treåriga framsteg kommer att granskas i en kommentar och en pratstund. Det kommer att finnas några överraskningar längs vägen!

Med starkt stöd från Matsuo Seisakusho lanserades projektet i april 2024 och har fortsatt med en treårsplan för att uppnå Mr. Fujiwara's dröm om att slutföra Dakar Rally 2026 (värdland: Saudiarabien), känt som "världens tuffaste motorsporttävling". Slutligen, i juli i år, fick Fujiwara officiellt rätten att delta i rallyt och är nu redo att anta utmaningen att tävla i evenemanget. Evenemanget deltog av allmänheten och motorcykelmedia, sponsorer, relaterade parter, släktingar och förare som deltog i "Africa Eco Race 2025" med Mr. Fujiwara. Därefter hälsade Mr. Fujiwara och Mr. Motoi Matsuo, VD för Matsuo Seisakusho ("VD Matsuo"), publiken välkommen, följt av en pratstund, frågestund, fotografering, intervjuer och en mottagning. [Under pratstunden delade Fujiwara med sig av episoden om sitt möte med VD Matsuo, de många svårigheter han ställdes inför efter att projektet lanserats, och hans spänning när han fick "brevet" som officiellt informerade honom om hans beslut att delta i projektet. ＝Fujiwara's intryck av Honda CRF450 RX Rally, motorcykeln han kommer att köra i Dakar Rally, och hans förberedelser strax före evenemanget. Fujiwara talade också om sina förberedelser för evenemanget. Dessutom framfördes en överraskande "meddelandevideo" och "hejaramsor" från artisten ET-KING.

VD Matsuo gav entusiastiskt uppmuntran till deltagarna och sa: "Jag vill att du ska slutföra loppet utan skador, men att "gå offensivt" och avsluta det.

Motoi Matsuo, VD för Matsuo Seisakusho, loppets huvudsponsor, tog scenen vid pep-rallyt. VD Matsuo sa: "Jag träffade Fujiwara runt augusti 2023. Sedan vårt företag grundades 1948 har vi varit verksamma inom tillverkning av precisionsdelar för bilar och hushållsapparater, så vi bestämde oss för att stödja Fujiwara eftersom vi sympatiserade med hans attityd att förfölja sina drömmar och agera på egen hand inom motorsportens värld, ett område som vi har en nära relation till. Jag hoppades också att detta stöd skulle leda till en djupare förståelse för motorsport i Japan. Men när projektet fortskred insåg jag att det inte skulle vara lätt att delta i Dakar Rally, så jag var mycket glad när vi officiellt valdes ut att delta. Jag vill att han bara ska koncentrera sig på sin motorcykel och Dakar Rally. Han är så mångsidig att han kan spela flera roller, men om han gör ett misstag kan han bli allvarligt skadad i loppet. Jag vill att han ska koncentrera sig på sin körning, köra säkert, men vara aggressiv och slutföra loppet.

Jag kommer att slutföra 8 000 km loppet och återvända säkert till Japan med den japanska flaggan på huvudet! Han uttryckte sin beslutsamhet att slutföra det 8 000 km långa loppet!

Mr. Fujiwara tog scenen efter att MC:n förklarat projektet, och i sitt tal uttryckte han sin tacksamhet till sponsorerna och de många människor som stöttat honom. Han fortsatte sedan att prata med VD Matsuo på scenen. Under diskussionen, när MC frågade hur han kände sig när han såg tillbaka på projektet, svarade han: "Det gick snabbare än jag förväntade mig. Kanske berodde det på de många svåra händelserna, men det gick verkligen väldigt snabbt. Det svåraste av allt var World Rally Raid Championships "Marocko". Även om detta var mitt första deltagande i World Rally Raid Championships, med en bakgrund inom trial, visste jag att jag var tvungen att slutföra loppet för att kunna delta i Dakar Rally. Vägkartan, som jag upplevde för första gången, såg ut som en serie symboler, och jag var tvungen att bläddra igenom den medan jag körde i över 150 km/h. Som om inte det vore nog, inträffade en massförgiftning kvällen före den sista dagen: ....... Trots det var jag glad när vi slutförde loppet säkert", sa han. Med blicken framåt mot "Dakar Rally", som nu är mindre än en månad från sin start, sa han: "De senaste tre åren har varit fyllda av många saker: otroliga, smärtsamma, tårfyllda och glädjefyllda ...... händelser. Men trots det är jag stolt och fylld av tacksamhet att jag har lyckats ta mig hit idag och vara här. Nu är allt jag vill göra att slutföra de 8 000 km av Dakar Rally och återvända säkert till Japan med den uppgående solens flagga. Jag kommer att göra mitt bästa! Han uttryckte sin beslutsamhet. I slutet av pratstunden överlämnade VD Matsuo en flagga med många stödmeddelanden från Matsuo Manufacturing-anställda till Fujiwara som en överraskningspresent. Jag kommer att ta med den till Dakar Rally! Fujiwara blev så rörd av meddelandet att hon sa: "Jag kommer att ta med den till Dakar Rally!

Fujiwara var den enda japanska föraren i rallyt! Motorcykeln var en specialbyggd av den japanska tillverkaren Honda!

Fujiwara's motorcykel för "2026 Dakar Rally" är CRF450 RX Rally, en specialmotorcykel begränsad till 50 enheter globalt och utrustad med tävlingsdelar utvecklade av Honda Racing Corporation (HRC), Hondas motorsportsspecialist. När jag körde den för första gången i oktober vid World Rally Raid Championship i Marocko, var jag imponerad av CRF450RX Rally's maskinbalans och höga dynamiska prestanda. Han kände en känsla av förtroende för Hondas motorcyklar och för sina körfärdigheter. Tack vare den smidigtgående motorn och sexväxlade växellådan har maskinen mycket lite vibrationer, vilket är en fördel när det gäller fysisk styrka", sa Fujiwara. Fujiwara's specialmotorcykel kommer att underhållas och stödjas under hela evenemanget av RS moto RACING, ett prestigefyllt italienskt team med omfattande erfarenhet av rallytävlingar och hög teknisk kompetens. Teamet och HRC tillhandahåller inte bara tekniskt stöd, reservdelsförsörjning och underhållstjänster under rallyt, utan arbetar också för att bygga ett system för att stödja förare som deltar i rallyt genom att hjälpa dem med olika procedurer relaterade till evenemanget. Som den enda japanska föraren i evenemanget kommer Fujiwara's första utmaning i Dakar Rally att vara mycket betryggande.

"2026 Dakar Rally" kommer att hållas i Saudiarabien och täcker en total sträcka på cirka 8 000 km på två veckor!

"Dakar Rally" har hållits sedan 1979 som en tävling för att se hur snabbt motorcyklar, bilar och lastbilar kan täcka öknar, berg och lerig terräng på kortast möjliga tid. Det kallas "världens tuffaste rally" eftersom det kräver stark fysisk och mental styrka i en tuff miljö, och kallas därför "världens tuffaste rally". Rallyt har hållits på den afrikanska kontinenten i 30 år och på den sydamerikanska kontinenten i 11 år. Start- och mållinjen för 2026 års evenemang kommer att vara i hamnstaden Yanbu vid Röda havet. Rutten inkluderar två maratonsträckor (avsnitt utan underhållsstöd), uppdelade sträckor per kategori och den nyintroducerade "Power Stage". Loppet kommer att hållas från 3 till 17 januari 2026.

Vad är SMRP?

SMRP (=Shinya Fujiwara Matsuo Manufacturing Racing Project [Shinya Fujiwara Road to Dakar Rally supported by Matsuo Manufacturing]) är ett treårigt projekt som syftar till att slutföra "2026 Dakar Rally". Projektet startade i april 2024. I juni samma år deltog teamet i "FIM Red Bull Erzbergrodeo" som hölls i Österrike, och därefter fortsatte de att delta i lopp och träningar i Japan, och i oktober tävlade de i World Rally Raid Championship "FIM RALL du Morocco" för första gången och slutförde loppet. I oktober slutförde han World Rally Raid Championship "FIM RALL du Morocco" för första gången och kunde erhålla rätten att delta i "Dakar Rally". Därefter deltog han även i "Africa Eco Race 2025" och "ISDE 2025". Han fortsätter att delta i tävlingar i Japan och utomlands och att träna med målet att slutföra "2026 Dakar Rally".

Crowdfunding pågår för att stödja "Utmaningsprojektet för drömslutet".

"Shinya Fujiwara Road to Dakar Rally Project Office" startade en crowdfunding-kampanj i november och har uppnått en resultatgrad på 495%.Projektet stöds av Matsuo Seisakusho och många andra företag och organisationer, men på grund av den senaste tidens depreciering av yenen och andra faktorer kommer crowdfunding-stödet främst att användas för resor, lokala aktiviteter och träningskostnader.URL förcrowdfunding｜https://camp-fire.jp/projects/890776/view（Stängd den 9 december 2025)

Profil av Shinya Fujiwara

Född den 6 januari 1990 i Hyogo Prefecture, började Fujiwara med trial-körning vid 7 års ålder. Han vann den inhemska Class A-seriemästaren vid 16 års ålder och den internationella Class A-seriemästaren 2014. 2018 var han ordförande för organisationskommittén för trial-evenemanget "City Trial Japan 2018 in OSAKA" vid Tsutenkaku, mitt i Osaka. År 2018 var han ordförande för organisationskommittén för "City Trial Japan 2018 in OSAKA", ett trial-evenemang som hölls vid Tsutenkaku i hjärtat av Osaka. Sedan 2016 har han också utmanat sig själv inom hard enduro. Han deltog också i Red Bull Erzbergrodeo, världens tuffaste lopp, med målet att "bli en förare som ger drömmar verklighet". Han fortsätter också att utföra olika aktiviteter, som att ge trial-demonstrationer på olika platser i Japan. Till galleriet (7)