Utfordrer verdens tøffeste rally! Shinya Fujiwara snakker om sin "besluttsomhet" som eneste japanske fører på pep-rallyet for "Dakar Rally!

Shinya Fujiwara Road to Dakar Rally Project Office kunngjorde at initiativtakeren til prosjektet og prøvefører Shinya Fujiwara ("Mr. Fujiwara") og prosjektstøttespiller Matsuo Manufacturing Co. Arrangementet ble holdt på Shibuya Cast (Shibuya-ku, Tokyo) 2. desember 2025.

Treårs fremgang i prosjektet vil bli gjennomgått i en kommentar- og samtaletime. Det vil være noen overraskelser underveis!

Med sterk støtte fra Matsuo Seisakusho ble prosjektet lansert i april 2024, og har fortsatt med en treårsplan for å oppnå Mr. Fujiwara sin drøm om å fullføre Dakar Rally i 2026 (vertsland: Saudi-Arabia), kjent som "verdens tøffeste motorsportkonkurranse". Endelig, i juli i år, fikk Fujiwara offisielt retten til å delta i rallyet, og er nå klar til å ta fatt på utfordringen med å konkurrere i arrangementet. Arrangementet ble deltatt av generell og motorsykkelmedia, sponsorer, relaterte parter, slektninger og førere som deltok i "Africa Eco Race 2025" med Mr. Fujiwara. Etter det hilste Mr. Fujiwara og Mr. Motoi Matsuo, president i Matsuo Seisakusho ("President Matsuo"), publikum, etterfulgt av en samtaletime, Q&A, fotoseanse, intervjuer og en mottakelse. [Under samtaletimen delte Fujiwara episoden om sitt møte med president Matsuo, de mange vanskelighetene han møtte etter at prosjektet ble lansert, og hans begeistring da han mottok "brevet" som offisielt informerte ham om hans beslutning om å delta i prosjektet. ＝Fujiwara sine inntrykk av Honda CRF450 RX Rally, sykkelen han skal kjøre i Dakar Rally, og hans forberedelser like før arrangementet. Fujiwara snakket også om sine forberedelser til arrangementet. I tillegg ble en overraskende "hilsenvideo" og "heiarop" fra artisten ET-KING fremført.

President Matsuo ga entusiastisk oppmuntring til deltakerne og sa: "Jeg vil at du skal fullføre løpet uten skader, men å "gå til angrep" og fullføre det.

Motoi Matsuo, president i Matsuo Seisakusho, hovedsponsoren for løpet, tok scenen på pep-rallyet. President Matsuo sa: "Jeg møtte Fujiwara rundt august 2023. Siden selskapet vårt ble grunnlagt i 1948, har vi vært i produksjonsvirksomheten for presisjonsdeler for biler og husholdningsapparater, så vi bestemte oss for å støtte Fujiwara fordi vi sympatiserte med hans holdning til å forfølge drømmene sine og handle på egen hånd i motorsportens verden, et felt vi har et nært forhold til. Jeg håpet også at denne støtten ville føre til en dypere forståelse av motorsport i Japan. Men etter hvert som prosjektet skred frem, innså jeg at det ikke ville være lett å delta i Dakar Rally, så jeg var veldig glad da vi ble offisielt valgt ut til å delta. Jeg vil at han bare skal konsentrere seg om sykkelen sin og Dakar Rally. Han er så allsidig at han kan spille flere roller, men hvis han gjør en feil, kan han bli alvorlig skadet i løpet. Jeg vil at han skal konsentrere seg om kjøringen sin, kjøre trygt, men være aggressiv og fullføre løpet.

Jeg vil fullføre 8000 km løpet og returnere trygt til Japan med det japanske flagget på hodet! Han uttrykte sin besluttsomhet om å fullføre 8000 km løpet!

Mr. Fujiwara tok scenen etter at MC-en forklarte prosjektet, og i sin tale uttrykte han sin takknemlighet til sponsorene og de mange menneskene som støttet ham. Han fortsatte deretter samtalen med president Matsuo på scenen. Under diskusjonen, da han ble spurt av MC-en om hvordan han følte seg da han så tilbake på prosjektet, svarte han: "Det gikk raskere enn jeg forventet. Kanskje det var på grunn av de mange vanskelige hendelsene, men det gikk virkelig veldig fort. Det vanskeligste av alt var World Rally Raid Championships "Marokko". Selv om dette var mitt første deltakelse i World Rally Raid Championships, kommer jeg fra en prøvebakgrunn, jeg visste at jeg måtte fullføre løpet for å kunne delta i Dakar Rally. Veikartet, som jeg opplevde for første gang, så ut som en serie symboler, og jeg måtte bla gjennom det mens jeg kjørte i over 150 km i timen. For å toppe det hele, oppsto et masseutbrudd av matforgiftning kvelden før siste dag: ....... Selv da var jeg glad da vi fullførte løpet trygt," sa han. Med tanke på "Dakar Rally", som nå er mindre enn en måned unna åpningen, sa han: "De siste tre årene har vært fylt med mange ting: utrolige, smertefulle, tårevåte og gledelige ...... hendelser. Men selv da er jeg stolt og fylt med takknemlighet over at jeg har klart å komme til denne dagen og være her i dag. Nå er alt jeg vil gjøre å fullføre de 8000 km av Dakar Rally og returnere trygt til Japan med soloppgangsflagget. Jeg vil gjøre mitt beste! Han uttrykte sin besluttsomhet. På slutten av samtaletimen ga president Matsuo Fujiwara et flagg med mange støttemeldinger fra Matsuo Manufacturing-ansatte som en overraskelsesgave. Jeg tar det med meg til Dakar Rally! Fujiwara ble så rørt av meldingen at hun sa: "Jeg tar det med meg til Dakar Rally!

Fujiwara var den eneste japanske føreren i rallyet! Sykkelen var en spesiallaget av den japanske produsenten Honda!

Fujiwara sin sykkel for "2026 Dakar Rally" er CRF450 RX Rally, en spesiallaget sykkel begrenset til 50 enheter globalt og utstyrt med konkurransedeler utviklet av Honda Racing Corporation (HRC), Hondas motorsportspesialist. Da jeg kjørte for første gang i oktober under World Rally Raid Championship i Marokko, ble jeg imponert over CRF450RX Rally sin maskinbalanse og høye dynamiske ytelse. Han følte en følelse av selvtillit i Hondas motorsykler og i sine kjøreferdigheter. Takket være den jevntgående motoren og sekstrinns girkassen, har maskinen svært lite vibrasjon, noe som er en fordel med tanke på fysisk styrke," sa Fujiwara. Fujiwara sin spesiallaget sykkel vil bli vedlikeholdt og støttet gjennom hele arrangementet av RS moto RACING, et prestisjetungt italiensk team med omfattende erfaring i rallykonkurranse og høye tekniske ferdigheter. Teamet og HRC tilbyr ikke bare teknisk støtte, deleforsyning og vedlikeholdstjenester under rallyet, men jobber også med å bygge et system for å støtte førere som deltar i rallyet ved å bistå dem med ulike prosedyrer knyttet til arrangementet. Som den eneste japanske føreren i arrangementet, vil Fujiwara sin første utfordring i Dakar Rally være svært betryggende.

"2026 Dakar Rally" vil bli holdt i Saudi-Arabia, og dekker en total distanse på omtrent 8000 km over to uker!

"Dakar Rally" har blitt holdt siden 1979 som en konkurranse for å se hvor raskt motorsykler, biler og lastebiler kan dekke ørkener, fjell og gjørmete terreng på kortest mulig tid. Det kalles "verdens tøffeste rally" fordi det krever sterk fysisk og mental styrke i et hardt miljø, og kalles derfor "verdens tøffeste rally". Rallyet har blitt holdt på det afrikanske kontinentet i 30 år, og på det søramerikanske kontinentet i 11 år. Start-/mållinjen for 2026-arrangementet vil være i havnebyen Yanbu ved Rødehavet. Ruten inkluderer to maratonetapper (seksjoner uten vedlikeholdsstøtte), delte etapper etter kategori, og den nylig introduserte "Power Stage". Løpet vil bli holdt fra 3. til 17. januar 2026.

Hva er SMRP?

SMRP (=Shinya Fujiwara Matsuo Manufacturing Racing Project [Shinya Fujiwara Road to Dakar Rally støttet av Matsuo Manufacturing]) er et treårig prosjekt som har som mål å fullføre "2026 Dakar Rally". Prosjektet startet i april 2024. I juni samme år deltok teamet i "FIM Red Bull Erzbergrodeo" i Østerrike, og etter det fortsatte de å delta i løp og trening i Japan, og i oktober konkurrerte de i World Rally Raid Championship "FIM RALL du Morocco" for første gang og fullførte løpet. I oktober fullførte han World Rally Raid Championship "FIM RALL du Morocco" for første gang, og fikk retten til å delta i "Dakar Rally". Etter det deltok han også i "Africa Eco Race 2025" og "ISDE 2025". Han fortsetter å delta i konkurranser i Japan og utlandet og å trene med mål om å fullføre "2026 Dakar Rally".

Crowdfunding pågår for å støtte "Utfordringsprosjektet for Drømmefullførelsen".

"Shinya Fujiwara Road to Dakar Rally Project Office" startet en crowdfunding-kampanje i november, og har oppnådd en prestasjonsrate på 495%.Prosjektet støttes av Matsuo Seisakusho og mange andre selskaper og organisasjoner, men på grunn av den nylige svekkelsen av yenen og andre faktorer, vil crowdfunding-støtten hovedsakelig brukes til reise, lokale aktiviteter og treningsutgifter.URL forcrowdfunding｜https://camp-fire.jp/projects/890776/view（Avsluttet 9. desember 2025)

Profil av Shinya Fujiwara

Født 6. januar 1990 i Hyogo Prefecture, begynte Fujiwara med prøvekjøring som 7-åring. Han vant den nasjonale Class A-seriemesterskapet som 16-åring og den internasjonale Class A-seriemesterskapet i 2014. 2018, han ledet arrangementskomiteen for prøvearrangementet "City Trial Japan 2018 i OSAKA" ved Tsutenkaku, midt i Osaka. I 2018 ledet han arrangementskomiteen for "City Trial Japan 2018 i OSAKA", et prøvearrangement holdt ved Tsutenkaku i hjertet av Osaka. Siden 2016 har han også utfordret seg selv i hard enduro. Han deltok også i Red Bull Erzbergrodeo, verdens tøffeste løp, med mål om å "bli en fører som gir drømmer til å gå i oppfyllelse". Han fortsetter også å gjøre ulike aktiviteter, som å gi prøvedemonstrasjoner forskjellige steder i Japan. Til galleriet (7)