Προκαλώντας το δυσκολότερο ράλι στον κόσμο! Ο Shinya Fujiwara μιλάει για την "αποφασιστικότητά" του ως ο μοναδικός Ιάπωνας αναβάτης στο pep rally για το "Dakar Rally!

Το γραφείο του Shinya Fujiwara Road to Dakar Rally Project ανακοίνωσε ότι ο εισηγητής του έργου και αναβάτης δοκιμών Shinya Fujiwara ("Κύριος Fujiwara") και ο υποστηρικτής του έργου Matsuo Manufacturing Co. Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε στο Shibuya Cast (Shibuya-ku, Τόκιο) στις 2 Δεκεμβρίου 2025.

Η τριετής πρόοδος του έργου θα αναθεωρηθεί σε μια συζήτηση και ομιλία. Θα υπάρξουν κάποιες εκπλήξεις στην πορεία!

Με την ισχυρή υποστήριξη της Matsuo Seisakusho, το έργο ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2024 και συνεχίστηκε με ένα τριετές σχέδιο για την επίτευξη του ονείρου του Κυρίου Fujiwara να ολοκληρώσει το Dakar Rally το 2026 (διοργανώτρια χώρα: Σαουδική Αραβία), γνωστό ως "ο δυσκολότερος μηχανοκίνητος αθλητικός αγώνας στον κόσμο". Τελικά, τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, ο Fujiwara απέκτησε επίσημα το δικαίωμα συμμετοχής στο ράλι και είναι πλέον έτοιμος να αναλάβει την πρόκληση του αγώνα. Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν γενικός και μοτοσικλετιστικός τύπος, χορηγοί, σχετιζόμενοι φορείς, συγγενείς και αναβάτες που συμμετείχαν στο "Africa Eco Race 2025" με τον Κύριο Fujiwara. Μετά από αυτό, ο Κύριος Fujiwara και ο Κύριος Motoi Matsuo, Πρόεδρος της Matsuo Seisakusho ("Πρόεδρος Matsuo"), χαιρέτησαν το κοινό, ακολουθούμενοι από μια συζήτηση, ερωτήσεις & απαντήσεις, φωτογράφιση, συνεντεύξεις και δεξίωση. [Κατά τη διάρκεια της συζήτησης, ο Fujiwara μοιράστηκε το επεισόδιο της συνάντησής του με τον Πρόεδρο Matsuo, τις πολλές δυσκολίες που αντιμετώπισε μετά την έναρξη του έργου και τον ενθουσιασμό του όταν έλαβε το "γράμμα" που τον ενημέρωνε επίσημα για την απόφασή του να συμμετάσχει στο έργο. ＝Οι εντυπώσεις του Fujiwara για το Honda CRF450 RX Rally, τη μοτοσικλέτα που θα οδηγήσει στο Dakar Rally, και τις προετοιμασίες του λίγο πριν την εκδήλωση. Ο Fujiwara μίλησε επίσης για την προετοιμασία του για την εκδήλωση. Επιπλέον, παρουσιάστηκε ένα έκπληκτο "βίντεο μηνύματος" και "τραγούδι ενθάρρυνσης" από τον καλλιτέχνη ET-KING.

Ο Πρόεδρος Matsuo έδωσε ενθουσιώδη ενθάρρυνση στους συμμετέχοντες, λέγοντας: "Θέλω να ολοκληρώσετε τον αγώνα χωρίς τραυματισμούς, αλλά να "επιτεθείτε" και να τον τερματίσετε.

Ο Motoi Matsuo, πρόεδρος της Matsuo Seisakusho, του κύριου χορηγού του αγώνα, ανέβηκε στη σκηνή στο pep rally. Ο Πρόεδρος Matsuo είπε: "Συνάντησα τον Fujiwara γύρω στον Αύγουστο του 2023. Από τότε που ιδρύθηκε η εταιρεία μας το 1948, δραστηριοποιούμαστε στην κατασκευή εξαρτημάτων ακριβείας για αυτοκίνητα και οικιακές συσκευές, οπότε αποφασίσαμε να υποστηρίξουμε τον Fujiwara επειδή συμπάσχαμε με τη στάση του να επιδιώκει τα όνειρά του και να αναλαμβάνει δράση μόνος του στον κόσμο των μηχανοκίνητων αθλημάτων, έναν τομέα με τον οποίο έχουμε στενή σχέση. Ήλπιζα επίσης ότι αυτή η υποστήριξη θα οδηγούσε σε βαθύτερη κατανόηση των μηχανοκίνητων αθλημάτων στην Ιαπωνία. Ωστόσο, καθώς το έργο προχωρούσε, συνειδητοποίησα ότι δεν θα ήταν εύκολο να εισέλθουμε στο Dakar Rally, οπότε χάρηκα πολύ όταν επιλεχθήκαμε επίσημα για συμμετοχή. Θέλω απλώς να συγκεντρωθεί στη μοτοσικλέτα του και στο Dakar Rally. Είναι τόσο πολυτάλαντος που μπορεί να παίξει πολλαπλούς ρόλους, αλλά αν κάνει λάθος, θα μπορούσε να τραυματιστεί σοβαρά στον αγώνα. Θέλω να συγκεντρωθεί στην οδήγησή του, να οδηγήσει με ασφάλεια, αλλά να είναι επιθετικός και να τερματίσει τον αγώνα.

Θα ολοκληρώσω τον αγώνα των 8.000 χλμ και θα επιστρέψω ασφαλής στην Ιαπωνία με την ιαπωνική σημαία στο κεφάλι μου! Εξέφρασε την αποφασιστικότητά του να ολοκληρώσει τον αγώνα των 8.000 χλμ!

Ο Κύριος Fujiwara ανέβηκε στη σκηνή μετά την εξήγηση του έργου από τον MC, και στην ομιλία του εξέφρασε την ευγνωμοσύνη του στους χορηγούς και στα πολλά άτομα που τον υποστήριξαν. Στη συνέχεια, συνέχισε τη συζήτηση με τον Πρόεδρο Matsuo στη σκηνή. Κατά τη διάρκεια της συζήτησης, όταν ρωτήθηκε από τον MC πώς ένιωθε κοιτάζοντας πίσω στο έργο, απάντησε: "Πήγε πιο γρήγορα από ό,τι περίμενα. Ίσως λόγω των πολλών δύσκολων γεγονότων, αλλά πέρασε πραγματικά πολύ γρήγορα. Το δυσκολότερο από όλα ήταν το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally Raid "Μαρόκο". Παρόλο που αυτή ήταν η πρώτη μου συμμετοχή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally Raid, προερχόμενος από το trials, ήξερα ότι έπρεπε να τερματίσω τον αγώνα για να συμμετάσχω στο Dakar Rally. Ο χάρτης πορείας, τον οποίο βίωνα για πρώτη φορά, έμοιαζε με μια σειρά από σύμβολα, και έπρεπε να τον ξεφυλλίζω ενώ οδηγούσα με πάνω από 150 χλμ την ώρα. Για να γίνει χειρότερα, ξέσπασε μαζική τροφική δηλητηρίαση την παραμονή της τελευταίας ημέρας: ....... Ακόμα και έτσι, χάρηκα όταν ολοκληρώσαμε τον αγώνα με ασφάλεια", είπε. Κοιτάζοντας μπροστά στο "Dakar Rally", το οποίο απέχει πλέον λιγότερο από ένα μήνα από την έναρξή του, είπε: "Τα τελευταία τρία χρόνια ήταν γεμάτα πολλά πράγματα: απίστευτα, επώδυνα, δακρύβρεχτα και χαρούμενα ...... γεγονότα. Αλλά ακόμα και έτσι, είμαι περήφανος και γεμάτος ευγνωμοσύνη που κατάφερα να φτάσω μέχρι σήμερα και να είμαι εδώ σήμερα. Τώρα το μόνο που θέλω είναι να ολοκληρώσω τα 8.000 χλμ του Dakar Rally και να επιστρέψω ασφαλής στην Ιαπωνία με τη σημαία του ανατέλλοντος ηλίου. Θα κάνω το καλύτερο δυνατό!" Εξέφρασε την αποφασιστικότητά του. Στο τέλος της συζήτησης, ο Πρόεδρος Matsuo παρουσίασε στον Fujiwara μια σημαία με πολλά μηνύματα υποστήριξης από τους υπαλλήλους της Matsuo Manufacturing ως δώρο έκπληξη. "Θα την πάρω μαζί μου στο Dakar Rally!" Ο Fujiwara συγκινήθηκε τόσο πολύ από το μήνυμα που είπε: "Θα την πάρω μαζί μου στο Dakar Rally!

Ο Fujiwara ήταν ο μοναδικός Ιάπωνας αναβάτης στο ράλι! Η μοτοσικλέτα ήταν μια ειδική κατασκευή του Ιάπωνα κατασκευαστή Honda!

Η μοτοσικλέτα του Fujiwara για το "2026 Dakar Rally" είναι η CRF450 RX Rally, μια ειδική μοτοσικλέτα περιορισμένης έκδοσης 50 μονάδων παγκοσμίως και εξοπλισμένη με αγωνιστικά εξαρτήματα που αναπτύχθηκαν από την Honda Racing Corporation (HRC), την εξειδικευμένη εταιρεία μηχανοκίνητων αθλημάτων της Honda. Οδηγώντας για πρώτη φορά τον Οκτώβριο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally Raid στο Μαρόκο, εντυπωσιάστηκα από την ισορροπία του μηχανήματος CRF450RX Rally και την υψηλή δυναμική του απόδοση. Ένιωσα μια αίσθηση εμπιστοσύνης στις μοτοσικλέτες της Honda και στις οδηγικές του ικανότητες. Χάρη στον ομαλό κινητήρα και το κιβώτιο έξι ταχυτήτων, το μηχάνημα έχει πολύ μικρούς κραδασμούς, κάτι που αποτελεί πλεονέκτημα όσον αφορά τη σωματική αντοχή", δήλωσε ο Fujiwara. Η ειδική μοτοσικλέτα του Fujiwara θα συντηρείται και θα υποστηρίζεται καθ' όλη τη διάρκεια της εκδήλωσης από την RS moto RACING, μια διακεκριμένη ιταλική ομάδα με εκτενή εμπειρία σε αγώνες ράλι και υψηλές τεχνικές δυνατότητες. Η ομάδα και η HRC όχι μόνο παρέχουν τεχνική υποστήριξη, προμήθεια ανταλλακτικών και υπηρεσίες συντήρησης κατά τη διάρκεια του ράλι, αλλά εργάζονται επίσης για τη δημιουργία ενός συστήματος υποστήριξης των αναβατών που συμμετέχουν στο ράλι, βοηθώντας τους με διάφορες διαδικασίες που σχετίζονται με την εκδήλωση. Ως ο μοναδικός Ιάπωνας αναβάτης στην εκδήλωση, η πρώτη πρόκληση του Fujiwara στο Dakar Rally θα είναι πολύ καθησυχαστική.

Το "2026 Dakar Rally" θα διεξαχθεί στη Σαουδική Αραβία, καλύπτοντας συνολική απόσταση περίπου 8.000 χλμ σε δύο εβδομάδες!

Το "Dakar Rally" διεξάγεται από το 1979 ως αγώνας για να δει κανείς πόσο γρήγορα μοτοσικλέτες, αυτοκίνητα και φορτηγά μπορούν να καλύψουν ερήμους, βουνά και λασπώδη εδάφη στο συντομότερο δυνατό χρόνο. Ονομάζεται "ο δυσκολότερος αγώνας ράλι στον κόσμο" επειδή απαιτεί ισχυρή σωματική και ψυχική αντοχή σε ένα σκληρό περιβάλλον, και επομένως ονομάζεται "ο δυσκολότερος αγώνας ράλι στον κόσμο". Το ράλι διεξήχθη στην αφρικανική ήπειρο για 30 χρόνια και στη νότια αμερικανική ήπειρο για 11 χρόνια. Η γραμμή εκκίνησης/τερματισμού για την εκδήλωση του 2026 θα είναι η πόλη λιμάνι της Ερυθράς Θάλασσας, Yanbu. Η διαδρομή περιλαμβάνει δύο μαραθώνιες διαδρομές (τμήματα χωρίς υποστήριξη συντήρησης), χωριστές διαδρομές ανά κατηγορία και το νεοεισαχθέν "Power Stage". Ο αγώνας θα διεξαχθεί από 3 έως 17 Ιανουαρίου 2026.

Τι είναι το SMRP;

Το SMRP (=Shinya Fujiwara Matsuo Manufacturing Racing Project [Shinya Fujiwara Road to Dakar Rally supported by Matsuo Manufacturing]) είναι ένα τριετές έργο που στοχεύει στην ολοκλήρωση του "2026 Dakar Rally". Το έργο ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2024. Τον Ιούνιο του ίδιου έτους, η ομάδα συμμετείχε στο "FIM Red Bull Erzbergrodeo" που διεξήχθη στην Αυστρία, και μετά από αυτό, συνέχισε να συμμετέχει σε αγώνες και προπονήσεις στην Ιαπωνία, και τον Οκτώβριο, αγωνίστηκε για πρώτη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally Raid "FIM RALL du Morocco" και τερμάτισε τον αγώνα. Τον Οκτώβριο, ολοκλήρωσε για πρώτη φορά το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally Raid "FIM RALL du Morocco", και μπόρεσε να αποκτήσει το δικαίωμα συμμετοχής στο "Dakar Rally". Μετά από αυτό, συμμετείχε επίσης στο "Africa Eco Race 2025" και στο "ISDE 2025". Συνεχίζει να συμμετέχει σε αγώνες στην Ιαπωνία και στο εξωτερικό και να προπονείται με στόχο την ολοκλήρωση του "2026 Dakar Rally".

Η crowdfunding είναι σε εξέλιξη για την υποστήριξη του "Project Challenge για το Ονειρικό Τερματισμό".

Το "Shinya Fujiwara Road to Dakar Rally Project Office" ξεκίνησε μια καμπάνια crowdfunding τον Νοέμβριο, και έχει επιτύχει ποσοστό επίτευξης 495%.Το έργο υποστηρίζεται από την Matsuo Seisakusho και πολλές άλλες εταιρείες και οργανισμούς, αλλά λόγω της πρόσφατης υποτίμησης του γιεν και άλλων παραγόντων, η υποστήριξη crowdfunding θα χρησιμοποιηθεί κυρίως για έξοδα ταξιδιού, τοπικές δραστηριότητες και προπόνησης.URL τηςcrowdfunding｜https://camp-fire.jp/projects/890776/view（Closed στις 9 Δεκεμβρίου 2025)

Προφίλ του Shinya Fujiwara

Γεννημένος στις 6 Ιανουαρίου 1990 στην επαρχία Hyogo, ο Fujiwara ξεκίνησε την οδήγηση trials στην ηλικία των 7 ετών. Κέρδισε τον εγχώριο πρωταθλητή της σειράς Class A στην ηλικία των 16 ετών και τον διεθνή πρωταθλητή της σειράς Class A το 2014. Το 2018, προήδρευσε της οργανωτικής επιτροπής της εκδήλωσης trials "City Trial Japan 2018 in OSAKA" στο Tsutenkaku, στην καρδιά της Οσάκα. Το 2018, προήδρευσε της οργανωτικής επιτροπής του "City Trial Japan 2018 in OSAKA", μιας εκδήλωσης trials που διεξήχθη στο Tsutenkaku στην καρδιά της Οσάκα. Από το 2016, έχει επίσης προκαλέσει τον εαυτό του στο hard enduro. Συμμετείχε επίσης στο Red Bull Erzbergrodeo, τον δυσκολότερο αγώνα στον κόσμο, με στόχο να "γίνει ένας αναβάτης που πραγματοποιεί όνειρα". Συνεχίζει επίσης να κάνει διάφορες δραστηριότητες, όπως επιδείξεις trials σε διάφορα μέρη της Ιαπωνίας. Στη γκαλερί (7)