[Зарубежная новая модель мотоцикла] Скутер, который не боится затопленных дорог! Yamaha Vietnam анонсирует новый "GEAR 125 HYBRID"

Вьетнамское подразделение Yamaha Motor анонсировало новую модель скутера "GEAR 125 Hybrid". Благодаря прочной конструкции с дорожным просветом 135 мм и гибридному двигателю объемом 125 куб. см, он обеспечивает высокую производительность даже на затопленных дорогах в сезон дождей. В этой статье представлены особенности этой модели и даны рекомендации по правильному обращению с мотоциклами при затоплении и погружении в воду в дождливую погоду.

Новый "GEAR 125 Hybrid" устойчив к затопленным дорогам

Yamaha Motor Vietnam анонсировала новую модель скутера "GEAR 125 Hybrid" в Хошимине 18 июня 2026 года. Эта модель имеет высокий пол с дорожным просветом 135 мм для преодоления сильных затоплений и проливных дождей в городских районах.

Вес мотоцикла составляет всего 95 кг для стандартной модели и 96 кг для модели DX более высокой комплектации, а низкая высота сиденья 750 мм облегчает управление на неровных дорогах или в пробках. Двигатель оснащен системой впрыска топлива (FI) и представляет собой соответствующий стандарту Euro 3 одноцилиндровый 125-кубовый двигатель "Blue Core Hybrid" с воздушным охлаждением.

Этот силовой агрегат имеет функцию, при которой электродвигатель помогает с тягой в течение 3 секунд при запуске и ускорении, обеспечивая мощную производительность даже на затопленных дорогах или подъемах. Кроме того, комплектация DX включает SCCU (Smart Control Communication Unit), который может быть связан со смартфоновым приложением "Y-On", автоматически уведомляющим водителя о времени технического обслуживания. Цена начинается от 30 437 000 вьетнамских донгов (примерно 190 000 японских иен).

Интересно, что GEAR 125 Hybrid также содержит информацию о мерах предосторожности при езде по затопленным дорогам и экстренных мерах в случае погружения в воду, учитывая, что во Вьетнаме сезон дождей с частыми сильными ливнями и наводнениями. Ниже приводится выдержка из рекомендаций Yamaha Vietnam.

Вьетнамская специфика? "Как защитить двигатель при затоплении и погружении в воду"

Недавние сильные дожди и серьезные городские наводнения вызвали значительные перебои в транспортном сообщении в крупных городах. В таких неблагоприятных погодных условиях наиболее распространенной проблемой является остановка мотоцикла из-за погружения в воду. Это не только затрудняет езду, но и создает риск серьезного повреждения внутренних компонентов двигателя, если водитель предпримет неправильные действия.

Если ваш мотоцикл погрузился в глубокую воду и внезапно заглох, самое главное – категорически **не** пытаться перезапустить двигатель. Попытка запустить двигатель с водой в воздушном фильтре или камере сгорания может вызвать гидроудар, приводящий к изгибу шатунов, трещинам в стенках цилиндров или повреждению блока цилиндров.

Если мотоцикл был погружен в воду, его следует доставить в ремонтный центр. Однако следующие шаги могут помочь временно решить проблему:

Просушите систему зажигания: Снимите свечу зажигания, протрите влагу с электрода зажигания сухой тканью и просушите область вокруг гнезда свечи зажигания.

Осмотрите и обработайте воздушный фильтр: Снимите крышку воздушного фильтра и проверьте наличие воды. Если мембрана фильтра полностью промокла, возможно, потребуется временно снять ее, чтобы обеспечить поток воздуха для впуска. Если обнаружено, что вода прошла через мембрану фильтра в камеру сгорания, не пытайтесь перезапустить двигатель.

Слейте воду из выхлопной трубы: Поставьте мотоцикл на боковую подставку и поднимите переднюю часть мотоцикла, чтобы полностью слить всю воду, скопившуюся в выхлопной трубе.

Это базовые шаги по устранению неполадок для мотоцикла, который не заводится из-за попадания воды снаружи. После выполнения вышеуказанных шагов и попытки перезапустить двигатель, водитель должен внимательно следить за цветом выхлопных газов из глушителя, чтобы выявить какие-либо внутренние проблемы.

Если исходит белый дым: Это вызвано утечкой моторного масла в камеру сгорания из-за изношенных деталей, таких как поршневые кольца или маслосъемные колпачки. Чтобы точно определить, попала ли вода в двигатель после езды по затопленной местности, регулярно проверяйте указатель уровня масла. Если моторное масло приобрело цвет молочного кофе, это означает, что вода попала внутрь, обесцветила масло и значительно снизила его смазывающие свойства. В этом случае необходима промывка двигателя, замена моторного масла и трансмиссионного масла для предотвращения повреждения стенок цилиндров.

Если из мотоцикла исходит черный дым: Это происходит, когда воздушный фильтр засоряется смесью дождевой воды и грязи, что уменьшает количество кислорода, поступающего в камеру сгорания. Недостаток кислорода вызывает слишком богатую топливную смесь, что приводит к неполному сгоранию и выбросу черного дыма. Для устранения этой проблемы необходимо заменить воздушный фильтр.

Обратите внимание, что если глубина воды превышает высоту сиденья, это может привести к серьезному повреждению электрической системы и системы впрыска топлива. В таких случаях рекомендуется избегать самостоятельного ремонта и своевременно обращаться за помощью в специализированный ремонтный центр, например, к официальному дилеру.

Официальный сайт Yamaha Motor Vietnam: https://yamaha-motor.com.vn/

Перейти в галерею  (6)