[Mẫu xe máy mới nhập khẩu] Xe tay ga mạnh mẽ ngay cả trên đường ngập nước! Yamaha Việt Nam công bố "GEAR 125 HYBRID" mới

Chi nhánh tại Việt Nam của Yamaha Motor đã công bố mẫu xe tay ga mới "GEAR 125 Hybrid." Với thiết kế hầm hố, khoảng sáng gầm 135mm và động cơ hybrid 125cc, xe mang lại hiệu suất vận hành cao ngay cả trên đường ngập nước trong mùa mưa. Bài viết này giới thiệu các tính năng của mẫu xe này và hướng dẫn cách xử lý đúng cách khi xe máy bị ngập nước và lụt lội trong mùa mưa.

"GEAR 125 Hybrid" mới mạnh mẽ trên đường ngập nước

Yamaha Motor Việt Nam đã công bố mẫu xe tay ga mới "GEAR 125 Hybrid" tại Thành phố Hồ Chí Minh vào ngày 18 tháng 6 năm 2026. Mẫu xe này có thiết kế sàn cao với khoảng sáng gầm 135mm để đối phó với tình trạng ngập lụt nghiêm trọng và mưa lớn ở các khu đô thị.

Xe có trọng lượng nhẹ 95kg đối với mẫu tiêu chuẩn và 96kg đối với mẫu DX cao cấp hơn, với chiều cao yên xe thấp 750mm, giúp dễ dàng điều khiển trên đường xấu hoặc trong tình trạng kẹt xe. Động cơ được trang bị FI và sử dụng bộ động cơ "Blue Core Hybrid" 125cc xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, tuân thủ Euro 3.

Bộ truyền động này có chức năng động cơ điện hỗ trợ lực kéo trong tối đa 3 giây khi khởi động và tăng tốc, mang lại hiệu suất mạnh mẽ ngay cả trên đường ngập nước hoặc dốc. Hơn nữa, phiên bản DX còn được trang bị SCCU (Bộ điều khiển giao tiếp thông minh) có thể kết nối với ứng dụng điện thoại thông minh "Y-On", tự động thông báo cho người lái về thời điểm bảo dưỡng. Giá khởi điểm từ 30.437.000 VNĐ (tương đương khoảng 190.000 JPY).

Điều thú vị về GEAR 125 Hybrid là nó cũng đề cập đến các biện pháp phòng ngừa khi đi trên đường ngập nước và các biện pháp khẩn cấp trong trường hợp xe bị ngập nước, do Việt Nam có mùa mưa với tình trạng mưa lớn và ngập lụt thường xuyên xảy ra. Dưới đây là trích đoạn các biện pháp phòng ngừa của Yamaha Việt Nam.

Đặc sản Việt Nam? "Cách bảo vệ động cơ khi bị ngập nước và ngập lụt"

Mưa lớn gần đây và tình trạng ngập úng đô thị nghiêm trọng đã gây ra sự gián đoạn đáng kể cho giao thông vận tải ở các thành phố lớn. Trong điều kiện thời tiết bất lợi như vậy, vấn đề phổ biến nhất là xe máy bị chết máy do ngập nước. Điều này không chỉ cản trở việc di chuyển mà còn có nguy cơ gây hư hỏng nghiêm trọng cho các bộ phận bên trong động cơ nếu người lái có hành động không đúng.

Nếu xe của bạn bị ngập trong vùng nước sâu và đột ngột chết máy, điều quan trọng nhất cần làm là tuyệt đối **không** cố gắng khởi động lại động cơ. Việc cố gắng khởi động động cơ khi có nước trong bộ lọc gió hoặc buồng đốt có thể gây ra hiện tượng khóa thủy lực, dẫn đến cong thanh truyền, nứt thành xi-lanh hoặc hư hỏng khối động cơ.

Nếu xe bị ngập nước, bạn nên mang xe đến trung tâm sửa chữa. Tuy nhiên, các bước sau đây có thể giúp giải quyết tạm thời vấn đề:

Làm khô hệ thống đánh lửa: Tháo bugi, lau sạch hơi ẩm khỏi điện cực đánh lửa bằng khăn khô và làm khô khu vực xung quanh ổ cắm bugi.

Kiểm tra và xử lý bộ lọc gió: Tháo nắp bộ lọc gió và kiểm tra xem có nước lọt vào không. Nếu màng lọc bị thấm nước hoàn toàn, bạn có thể cần tháo nó ra tạm thời để đảm bảo luồng không khí cho việc nạp. Nếu phát hiện nước đã lọt qua màng lọc vào buồng đốt, không cố gắng khởi động lại động cơ.

Xả nước khỏi ống xả: Dựng xe nghiêng về một bên và nâng phần đầu xe lên để xả hết nước có thể tích tụ trong ống xả.

Đây là các bước khắc phục sự cố cơ bản cho xe máy không khởi động được do nước xâm nhập từ bên ngoài. Sau khi thực hiện các bước trên và cố gắng khởi động lại động cơ, người lái nên quan sát kỹ màu khói thoát ra từ ống xả để xác định bất kỳ vấn đề bên trong nào.

Nếu khói trắng thoát ra: Điều này là do dầu động cơ bị rò rỉ vào buồng đốt do các bộ phận bị mòn như xéc-măng hoặc phớt van. Để xác định chính xác xem nước có lọt vào động cơ sau khi đi qua khu vực ngập nước hay không, hãy thường xuyên kiểm tra vạch đo dầu. Nếu dầu động cơ chuyển sang màu cà phê sữa, điều đó cho thấy nước đã lọt vào, làm đổi màu dầu và làm giảm đáng kể hiệu quả bôi trơn của nó. Tại thời điểm này, việc súc rửa động cơ, thay dầu động cơ và dầu hộp số là cần thiết để ngăn ngừa hư hỏng thành xi-lanh.

Nếu khói đen thoát ra từ xe máy: Điều này xảy ra khi bộ lọc gió bị tắc nghẽn bởi hỗn hợp nước mưa và bùn, làm giảm lượng oxy cung cấp cho buồng đốt. Việc thiếu oxy gây ra hỗn hợp nhiên liệu quá giàu, dẫn đến đốt cháy không hoàn toàn và phát thải khói đen. Để giải quyết vấn đề này, cần phải thay thế bộ lọc gió.

Xin lưu ý rằng nếu mực nước vượt quá chiều cao yên xe, nó có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho hệ thống điện và hệ thống phun nhiên liệu. Trong những trường hợp như vậy, bạn nên tránh tự sửa chữa và nhanh chóng tìm kiếm sự trợ giúp từ một cửa hàng sửa chữa chuyên dụng, chẳng hạn như đại lý ủy quyền.

Trang web chính thức của Yamaha Motor Việt Nam: https://yamaha-motor.com.vn/

Xem bộ sưu tập  (6)