Двойное удовольствие с Z1-R Custom: идеально для двоих

Z1-R от BULL DOCK

Z1-R — это полностью кастомный мотоцикл от BULL DOCK под названием GT-M (Genuine Tuning Machine), отличающийся элегантным черным экстерьером, акцентированным красной краской с эффектом морщинистости на головке цилиндра и крышке карбюратора. Эта сборка выводит оригинальный стиль Z1-R в стиле кафе-рейсер на новый уровень, создавая дизайн, на котором можно ездить вдвоем, не чувствуя ограничений. Положение подножек пассажира было тщательно продумано перед установкой, а положение хвостовой трубы было немного опущено, чтобы не мешать ногам пассажира.

Двигатель объемом 1200 куб. см этого мотоцикла был переделан под головку и цилиндр от Z1000J, с добавлением линии подачи масла в головку и установкой кованых поршней Pistal Racing. Также установлены маслонасос McCoy от BULL DOCK и оригинальная 6-ступенчатая коробка передач BULL DOCK. Крутящий момент и простота управления двигателем были улучшены, а надежность значительно повышена заменой маслонасоса. Сам двигатель установлен на 10 мм выше, что улучшает управляемость. Несмотря на стиль кафе-рейсер, этот мотоцикл предназначен для удовольствия вдвоем. Этот кастом идеально воплотил элементы, к которым стремятся многие райдеры, но которые трудно реализовать. Такая гибкость — одно из главных преимуществ GT-M.

Кузов

Бикини-обтекатель и алюминиевый топливный бак изготовлены BULL DOCK McCoy, положение обтекателя хорошо сбалансировано. Приборная панель расположена в центре оригинальной карбоновой панели и оснащена тахометром ULTRA с шаговым двигателем и сигнальными лампами. Ниже расположены спидометр YOSHIMURA PRO-GRESS Meter и спидометр ACTIVE Monitor V3. Левый и правый тормозные цилиндры — Brembo RCS со стойками McCoy, а сверху установлен рулевой демпфер HYPER PRO.

Передние поворотники были перемещены с боковой стороны штатного бикини-обтекателя на боковую сторону масляного радиатора, как показано здесь, чтобы сохранить простоту кузова и высокую видимость.

Задние боковые поворотники перемещены с боковой стороны штатного хвостового обтекателя (возле конца сиденья) на боковую сторону держателя номерного знака, как показано здесь. Вертикальный тип установлен элегантно.

Сиденье — McCoy Supreme, знакомый дизайн на GT-M. Улучшая комфорт и маневренность водителя, здесь также повышается комфорт пассажира.

Двигатель

Двигатель включает головку и цилиндр от Z1000J, а в головку добавлена ​​масляная магистраль. Крышки покрыты краской с эффектом морщинистости. Рабочий объем увеличен до 1200 куб. см с помощью кованых поршней Pistol Racing, 6-ступенчатой ​​коробки передач McCoy с близким рядом передаточных чисел и шестеренчатого маслонасоса McCoy.

Впуск и выпуск

Карбюратор — FCR Φ39 мм с двойным стеком воронок. Золотистая отделка здесь и вокруг тормозов добавляет приятный акцент карбюратору.

Шасси

Передние вилки — NITRON NTR43, а передний тормоз состоит из суппортов Brembo GP4 RX и дисков SUNSTAR Premium Racing.

Задний тормоз — также суппорт Brembo CNC P2 и диск SUNSTAR Premium Racing. Выхлопная система — BULL DOCK Win McCoy Neo с хвостовой трубой, положение которой было немного опущено.

Маятник — McCoy из алюминия 7N01, а задние амортизаторы — NITRON Stealth. Передние и задние колеса — кованый магниевый сплав Marchesini M10R размером 3.50-17 / 6.00-17. Шины — Bridgestone RS11 размером 120 / 70ZR17 и 190 / 55ZR17.

Галерея

Спецификации

О BULL DOCK

Магазин по кастомизации и тюнингу мотоциклов, специализирующийся на серии Kawasaki Z. Серия "Mccoy" — это оригинальные детали, разработанные BULL DOCK в стремлении к повышению производительности готовых машин. Каждая из этих деталей изготавливается с высокой степенью ответственности.

Страница бренда BULL DOCK

Оригинальный источник этой статьи

Heritage & Legends