Διπλή Διασκέδαση με Z1-R Custom: Ιδανικό για Δύο

Z1-R από την BULL DOCK

Το Z1-R είναι ένα πλήρως προσαρμοσμένο από την BULL DOCK, ονομαζόμενο GT-M (Genuine Tuning Machine), με κομψό μαύρο εξωτερικό που τονίζεται με κόκκινο χρώμα με υφή (wrinkle paint) στην κυλινδροκεφαλή και στο κάλυμμα του καρμπυρατέρ. Αυτή η κατασκευή ανεβάζει το αρχικό στυλ café racer του Z1-R στο επόμενο επίπεδο, δημιουργώντας ένα σχέδιο που μπορεί να οδηγηθεί από δύο άτομα χωρίς περιορισμούς. Η θέση των μαρσπιέ του συνεπιβάτη μελετήθηκε προσεκτικά πριν την εγκατάσταση, και η θέση της εξάτμισης χαμηλώθηκε ελαφρώς για να μην εμποδίζει τα πόδια του συνεπιβάτη.

Ο κινητήρας 1200cc αυτής της μοτοσυκλέτας έχει μετατραπεί με την κυλινδροκεφαλή και τον κύλινδρο του Z1000J, με προσθήκη γραμμής λαδιού (head bypass oil line) και εγκατάσταση σφυρήλατων εμβόλων Pistal Racing. Έχει επίσης εγκατασταθεί η αντλία λαδιού τύπου γραναζιών BULL DOCK McCoy και το πρωτότυπο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων της BULL DOCK. Ο κινητήρας, με την πλούσια ροπή και την ευκολία χειρισμού, βελτιώνεται περαιτέρω, και η αξιοπιστία έχει ενισχυθεί σημαντικά με την αντικατάσταση της αντλίας λαδιού. Ο ίδιος ο κινητήρας είναι τοποθετημένος 10mm ψηλότερα, βελτιώνοντας τον χειρισμό. Ακόμα και με το στυλ café racer, αυτή η μοτοσυκλέτα είναι σχεδιασμένη για να την απολαμβάνουν δύο άτομα. Αυτή η προσαρμογή έχει ενσωματώσει τέλεια στοιχεία που πολλοί αναβάτες επιθυμούν αλλά δυσκολεύονται να υλοποιήσουν. Αυτή η ευελιξία είναι ένα από τα μεγάλα πλεονεκτήματα του GT-M.

Καλύμματα (Bodyworks)

Το κάλυμμα (bikini cowl) και το αλουμινένιο ρεζερβουάρ είναι κατασκευής BULL DOCK McCoy, και η θέση του καλύμματος είναι καλά ισορροπημένη. Το όργανο βρίσκεται στο κέντρο του πρωτότυπου πάνελ από carbon και περιλαμβάνει στροφόμετρο ULTRA stepping motor και ενδεικτικές λυχνίες. Το YOSHIMURA PRO-GRESS Meter και το ταχύμετρο ACTIVE Monitor V3 βρίσκονται από κάτω. Οι κύριες αντλίες (masters) είναι Brembo RCS με λαιμούς McCoy, και ένας αποσβεστήρας τιμονιού HYPER PRO είναι εγκατεστημένος στην επάνω πλευρά.

Τα μπροστινά φλας μεταφέρθηκαν από το πλάι του στάνταρ καλύμματος (bikini cowl) στο πλάι του ψυγείου λαδιού, όπως φαίνεται εδώ, για να διατηρηθεί το σώμα απλό και με υψηλή ορατότητα.

Τα πίσω πλαϊνά φλας από την πλευρά του στάνταρ πίσω καλύμματος (κοντά στο τέλος της σέλας) μεταφέρθηκαν στο πλάι της βάσης της πινακίδας, όπως φαίνεται εδώ. Ο κάθετος τύπος είναι έξυπνα τοποθετημένος.

Η σέλα είναι η McCoy Supreme, ένα οικείο σχέδιο στο GT-M. Ενώ βελτιώνει την άνεση και την ευελιξία του αναβάτη, βελτιώνεται και η άνεση του συνεπιβάτη.

Κινητήρας

Ο κινητήρας ενσωματώνει την κυλινδροκεφαλή και τον κύλινδρο του Z1000J, και προστέθηκε bypass λαδιού στην κυλινδροκεφαλή. Τα καλύμματα βάφτηκαν με υφή (wrinkle-painted). Η χωρητικότητα αυξήθηκε στα 1200cc με σφυρήλατα έμβολα Pistol Racing, κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων McCoy και αντλία λαδιού τύπου γραναζιών McCoy.

Εισαγωγή & Εξάτμιση

Το καρμπυρατέρ είναι FCR Φ39mm με σχεδίαση dual stack funnel. Το χρυσό χρώμα εδώ και γύρω από τα φρένα προσθέτει μια ωραία πινελιά στο καρμπυρατέρ.

Σασί

Τα μπροστινά αμορτισέρ είναι NITRON NTR43 και το μπροστινό φρένο αποτελείται από δαγκάνες Brembo GP4 RX και δίσκους SUNSTAR Premium Racing.

Το πίσω φρένο είναι επίσης δαγκάνα Brembo CNC P2 και δίσκος SUNSTAR Premium Racing. Το σύστημα εξάτμισης είναι BULL DOCK's Win McCoy Neo με μια εξάτμιση της οποίας η θέση χαμηλώθηκε ελαφρώς.

Το ψαλίδι είναι McCoy κατασκευασμένο από αλουμίνιο 7N01, και τα πίσω αμορτισέρ είναι NITRON Stealth. Οι μπροστινοί και πίσω τροχοί είναι Marchesini σφυρήλατα από κράμα μαγνησίου, M10R με διαστάσεις 3.50-17 / 6.00-17. Τα ελαστικά είναι Bridgestone RS11 σε διαστάσεις 120 / 70ZR17 και 190 / 55ZR17.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Σχετικά με την BULL DOCK

Ένα κατάστημα προσαρμογής και βελτίωσης μοτοσυκλετών που εστιάζει στη σειρά Kawasaki Z. Η "Σειρά Mccoy" είναι τα πρωτότυπα εξαρτήματα που αναπτύχθηκαν από την BULL DOCK στην επιδίωξη περαιτέρω απόδοσης για τις πλήρεις μηχανές. Κάθε ένα από αυτά τα εξαρτήματα κατασκευάζεται με ισχυρή αίσθηση δέσμευσης.

Σελίδα μάρκας BULL DOCK

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

Heritage & Legends