Gandakan Keseronokan dengan Z1-R Custom: Sempurna untuk Dinikmati Berdua

Z1-R Custom oleh BULL DOCK

Z1-R ini adalah custom sepenuhnya oleh BULL DOCK, yang digelar GT-M (Genuine Tuning Machine), menampilkan luaran hitam yang licin dihiasi dengan cat kedut merah pada kepala silinder dan penutup atas karburetor. Binaan ini membawa gaya café racer asal Z1-R ke tahap seterusnya, mencipta reka bentuk yang boleh ditunggang berdua tanpa rasa terhad. Kedudukan tapak kaki penumpang dipertimbangkan dengan teliti sebelum dipasang, dan kedudukan paip ekzos sedikit direndahkan untuk mengelakkan gangguan pada kaki penumpang.

Enjin 1200cc motosikal ini telah ditukar kepada kepala dan silinder Z1000J, dengan penambahan saluran minyak pintasan kepala dan pemasangan omboh tempa Pistal Racing. Pam minyak jenis gear BULL DOCK McCoy dan transmisi rentas 6 kelajuan asal BULL DOCK juga telah dipasang. Enjin yang berkuasa tork dan mudah dikendalikan ini dipertingkatkan lagi, dan keandalannya telah ditingkatkan dengan ketara melalui penggantian pam minyak. Enjin itu sendiri dipasang 10mm lebih tinggi, meningkatkan pengendalian. Walaupun dengan gaya café racer, motosikal ini direka untuk dinikmati oleh dua orang. Custom ini telah menggabungkan elemen yang diimpikan oleh ramai penunggang tetapi sukar direalisasikan dengan sempurna. Fleksibiliti ini adalah salah satu kekuatan GT-M yang hebat.

Bodyworks

Kowling bikini dan tangki bahan api aluminium dibuat oleh BULL DOCK McCoy, dan kedudukan kowling seimbang. Meter terletak di tengah panel karbon asal dan menampilkan takometer motor ultra dan lampu amaran. Meter YOSHIMURA PRO-GRESS dan meter kelajuan ACTIVE Monitor V3 diletakkan di bawah. Master kiri dan kanan ialah Brembo RCS dengan batang McCoy, dan PENAHAN KEMUDI HYPER PRO dipasang di bahagian atas.

Penunjuk arah hadapan telah dialihkan dari sisi kowling bikini stok ke sisi penyejuk minyak seperti yang ditunjukkan di sini untuk mengekalkan badan yang ringkas dan keterlihatan yang tinggi.

Penunjuk arah belakang dari sisi kowling ekor stok (berhampiran hujung tempat duduk) ke sisi pemegang plat nombor seperti ini. Jenis menegak diletakkan dengan bijak.

Tempat duduk ialah McCoy Supreme, reka bentuk yang biasa pada GT-M. Sambil meningkatkan keselesaan dan kebolehgerakan penunggang, keselesaan penumpang juga dipertingkatkan di sini.

Enjin

Enjin ini menggabungkan kepala dan silinder Z1000J, dan pintasan minyak telah ditambah pada kepala. Penutup dicat dengan kemasan kedut. Sesaran telah ditingkatkan kepada 1200cc dengan omboh tempa dari Pistol Racing, transmisi rentas 6 kelajuan McCoy, dan pam minyak jenis gear McCoy.

Masuk & Ekzos

Karburetor ialah reka bentuk corong tindanan dwi FCR Φ39mm. Pewarnaan emas di sini dan di sekitar brek menambah aksen yang bagus pada karburetor.

Casisi

Garpu hadapan ialah NITRON NTR43 dan brek hadapan terdiri daripada angkup Brembo GP4 RX dan cakera SUNSTAR Premium Racing.

Brek belakang juga angkup Brembo CNC P2 dan cakera SUNSTAR Premium Racing. Sistem ekzos ialah BULL DOCK's Win McCoy Neo dengan paip ekzos yang kedudukannya sedikit direndahkan.

Lengan ayun ialah McCoy yang diperbuat daripada aluminium 7N01, dan penyerap hentak belakang ialah NITRON Stealth. Roda hadapan dan belakang ialah aloi magnesium tempa Marchesini, M10R dengan saiz 3.50-17 / 6.00-17. Tayar ialah Bridgestone RS11 dalam saiz 120 / 70ZR17 dan 190 / 55ZR17.

Galeri

Spesifikasi

Tentang BULL DOCK

Sebuah kedai penyesuaian dan talaan motosikal yang memfokuskan pada siri Kawasaki Z. "Siri Mccoy" ialah alat ganti asal yang dibangunkan oleh BULL DOCK dalam usaha untuk prestasi selanjutnya bagi mesin yang lengkap. Setiap satu daripada alat ganti ini dihasilkan dengan rasa komitmen yang kuat.

Halaman jenama BULL DOCK

Sumber Asal Artikel Ini

Warisan & Legenda