Бросая вызов жанровым нормам: уникальный кафе-рейсер нового стиля YAMAHA SR400 "The Absolute" Custom

SR400 от CANDY Motorcycle Laboratory

Candy Motorcycle Laboratory завоевала поддержку многих SR райдеров благодаря своим креативным идеям и безупречному вкусу в сборке мотоциклов. Представленный здесь байк — это совершенно новая машина, которая не вписывается ни в один существующий жанр и может считаться истинной демонстрацией потенциала мастерской. Этот байк носит имя "The Absolute". Он был модифицирован настолько радикально, что на первый взгляд трудно понять, что это SR, если не смотреть на двигатель. Рама была полностью переработана, начиная от задней части, и установлен моноамортизатор. Передняя и задняя подвески были адаптированы от последней модели Ducati, а в частности, для задней части был использован консольный маятник, что привело к созданию новаторского дизайна и силуэта, невиданного ранее в стиле кафе-рейсер. Кроме того, стоит отметить выдающийся баланс, достигнутый благодаря таким эффектным компонентам, как компактное сиденье, плотно интегрированное в раму, уникальный выхлоп нестандартной формы и оригинальный топливный бак от BMW R100RS, которые гармонично сочетаются, не затмевая друг друга.

Конечно, в плане ходовых качеств не осталось ничего недоделанного. Двигатель полностью доработан с использованием оригинального коленвала SR500, поршня Candy Motorcycle Laboratory диаметром 90 мм и распредвалов ST-1, а рабочий объем увеличен до 534 куб. см. Карбюратор был заменен на FCR 41 мм, а подвеска была настроена бескомпромиссно, чтобы не вызывать никакого дискомфорта. Мотоцикл демонстрирует исключительные характеристики и доставляет удовольствие от езды. Как и подразумевает название "Absolute", этот байк невозможно сравнивать с обычными кастомными SR, его следует назвать шедевром, излучающим подавляющее присутствие.

Руль

Передняя часть — оригинальная от Ducati 1098. На изготовленном на заказ механическом верхнем траверсе установлен прибор Motogadget для акцента.

Электрика

Фара основана на типе Bates 5,75 дюйма, но световая часть была изменена на проекционную. В сочетании с низко расположенным клип-оном рулем это создает мощную переднюю часть.

Кузов

Топливный бак от BMW R100RS был модифицирован и установлен в соответствии с кузовом SR. Объемный силуэт усиливает присутствие мотоцикла.

Крышка двигателя окрашена текстурной краской, что придает байку более строгий вид и одновременно роскошный вид.

Впуск и Выпуск

Уникальная по форме выхлопная система, конечно же, изготовлена на заказ. Глушитель расположен под рамой, обеспечивая приятный и утонченный звук.

Шасси

Передние тормоза были модифицированы до спецификации с одним диском с использованием радиальных суппортов Brembo и тормозных дисков диаметром 320 мм.

Задняя рама также смело модифицирована. Светодиодные задние фонари, встроенные в концы рамы, придают ей футуристический вид.

Консольный маятник — оригинальный от Ducati Hypermotard. Сочетание с литыми дисками также превосходно!

Галерея

Спецификации

Оригинальный источник статьи

MOTO TIMES