[Kabuto HYUGA Review] 3D-дизайн в стиле ретро-модерн, который попадает в цель, с превосходным легким комфортом и функциональностью

«HYUGA» от Kabuto — это новейший полнолицевой шлем, сочетающий классический внешний вид с современным комфортом. Хотя это редкая для Kabuto модель, ориентированная на «вкус», как она ведет себя в реальном использовании? Я подверг ее испытанию.

Применение уникального аэродинамического устройства Kabuto — новый стандарт для ретро-шлемов

Неоклассические шлемы, которые выглядят как ретро снаружи, но являются современными внутри, в последнее время стали популярной категорией. Текущая линейка Kabuto была сосредоточена на спортивных шлемах, и до сих пор у них не было неоклассической модели.

В этом контексте выходит недавно выпущенный «HYUGA». Это полнолицевой шлем, который балансирует между классическим дизайном и функциональностью, которой славится Kabuto, такой как Wake Stabilizer.

В его базовом дизайне приоритет отдавался «легкости». Компания заявляет, что они были тщательны во всем: от состава компонентов до выбора материалов. Кроме того, как и в других моделях Kabuto, они использовали CFD (вычислительную гидродинамику) для изучения формы и расположения вентиляции, за чем последовали неоднократные корректировки посредством испытаний в аэродинамической трубе и реальных поездок.

На вопрос о названии «HYUGA» в Kabuto дали следующий ответ: одна из концепций HYUGA — быть неоклассическим шлемом, в котором вы можете почувствовать «крутость». Название воплощает освежающий образ ветра, комфортно проникающего в шлем, позволяя вам ехать легко, чувствуя бриз. Объединив это с «Ga» (я), что выражает желание «ехать как вы сами» или «ехать в своем собственном стиле», родилось название «HYUGA».

«HYUGA» от Kabuto отличается круглой оболочкой со щелями и другими деталями, характеризующимися простым, но утонченным дизайном. Выпуск запланирован на середину октября 2026 года (размеры XS/S запланированы на ноябрь). Новый разработанный «антизапотевающий лист Kabuto» доступен отдельно (3300 иен).

　　●Цена: 46 200 иен
　　●Размеры: XS, S, M, L, XL, XXL
　　●Стандарт: JIS
　　●Цвета: белый, черный, матовый черный, серый, матовый оливковый, оранжевый (ограниченное количество)
　　●Веб-сайт производителя: https://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/fullface/hyuga/hyuga.html

Отличается округлым дизайном в стиле ретро и широким проемом для глаз. Используется высокопрочная оболочка из композитного материала «A.C.T.-3», которая обеспечивает превосходную устойчивость к проникновению и поглощение ударов, оптимизируя прочность и вес каждой детали. Пряжка — надежного типа D-кольцо.

Оболочка компактна. Круглая форма выделяется даже при взгляде сбоку. Оболочка поставляется в 3 размерах (XS/S, M/L, XL/XXL) для обеспечения оптимальной посадки и снижения веса.

Простой дизайн задней части только со щелями внизу. Логотип-наклейка светоотражающий, что повышает видимость в ночное время.

Выступ на задней стороне — это Wake Stabilizer. Это уникальное аэродинамическое устройство Kabuto, которое контролирует поток воздуха рядом с оболочкой для повышения стабильности. В HYUGA он сливается с ретро-оболочкой, не выглядя неуместно.

На лбу установлен открывающийся/закрывающийся впускной канал (на фото он открыт). Центральная ручка большая и проста в управлении даже в перчатках. Обратите внимание на 3D-дизайн с обеих сторон.

В центре области рта принят открывающийся/закрывающийся впускной канал. Щели с обеих сторон служат приятным акцентом. Оба используют металлическую сетку для ощущения высокого качества.

Затвор для канала рта расположен внутри защиты подбородка для сохранения эстетики (на фото он открыт). Он направляет поток воздуха при езде в область рта, чтобы уменьшить духоту.

Новая разработанная 2-осевая структура храповика визора повышает герметичность и надежно удерживает визор даже в слегка открытом положении. Толстый визор и алюминиевые подшипники также стильны. Визор можно снять с помощью крестообразной отвертки.

Тщательный дизайн — это круто, а комфорт — просто «легкость»

Увидев его вживую, я подумал, что он еще круче, чем на фотографиях. Хотя издалека он выглядит просто, при ближайшем рассмотрении обнаруживаются 3D-детали на различных частях оболочки. Кроме того, качество таких деталей, как алюминиевые подшипники визора, логотип на левой стороне интерьера и логотип на затылке, высокое, а обработка щелей тщательная.

Что касается этого ретро-«вкуса», я думал, что у других производителей есть фора, но Kabuto явно поработали на славу.

Вокруг лба, защиты подбородка и щелей 3D-дизайн выделяется благодаря теням. Это ретро, но с современной атмосферой.

Комфорт действительно «легкий». Во-первых, ощущение при ношении легкое. Они сосредоточились на снижении веса во время разработки, поэтому шея не устает даже при длительном ношении, и легко поворачивать голову для проверки.

Измеренный вес составляет 1393 г, включая входящую в комплект шторку подбородка, и 1384 г без нее (размер L, белый. *Поскольку протестированный HYUGA является образцом, вес серийных изделий может варьироваться).

Полнолицевой шлем весом менее 1400 г — редкость. Легкий полнолицевой шлем компании «Aeroblade-6» весил 1393 г по моим измерениям (размер L, матовый черный, без шторки подбородка), но HYUGA еще легче.

Кроме того, его легко надевать и снимать. Нижняя часть интерьера мягкая, поэтому она нежно воздействует на щеки и уши при надевании или снятии шлема.

Более того, фиксация естественная. Он сидит широко и мягко, облегая от лба до затылка. Я всегда ношу размер L в Kabuto. Мое ощущение размера — L в SHOEI и между 59-60 и 61-62 в Arai.

Интерьер новой разработки. Строчка внизу также имеет ретро-атмосферу. Нижняя часть мягкая и широко открывается, когда вы разводите ремешки подбородка. На фото показана установленная шторка подбородка.

Форма щечной накладки позволяет легко надевать очки или солнцезащитные очки. Дужки легко скользят, и при их ношении нет стресса. Логотип на левой стороне интерьера стильный.

Ретро-шлемы находятся в невыгодном положении с точки зрения аэродинамики, но сохраняют комфорт

Благодаря легкому комфорту, езда по городу очень приятна. Видимость также является изюминкой. Проем широкий по вертикали и горизонтали, обеспечивая очень открытое ощущение для полнолицевого шлема.

При снятой шторке подбородка ветер обдувает лицо, что прохладно. Шторку подбородка можно легко прикрепить с помощью трех кнопок, перекрывая ветер из-под подбородка. Когда она прикреплена, затвором рта становится труднее управлять, но это компромисс ради эстетики, так что с этим ничего не поделать.

При выезде на шоссе и езде на скорости 100 км/ч ощущение отталкивания и шум ветра становятся заметными. Классическая круглая оболочка находится в невыгодном положении с точки зрения аэродинамики по сравнению со спортивными моделями, поэтому, вероятно, это причина. Тем не менее, для ретро-шлема стабильность на прямой очень высокая, а шум ветра не находится на некомфортном уровне. Практичность достаточна, и он несравненно комфортнее, чем настоящий винтажный шлем.

Хотя вентиляция не того типа, где вы чувствуете ветер напрямую, на скорости 100 км/ч можно сказать, что она хорошо вентилируется, так как в голове нет духоты, что делает ее освежающей. Новая разработанная система визора, которая позволяет держать визор слегка приоткрытым, также тихо удобна. В день теста температура была 22 градуса Цельсия, и было облачно. Я не использовал антизапотевающий лист в этот раз, но визор не запотевал во время езды, даже когда был полностью закрыт.

Я мог слышать окружающие звуки и шум ветра до некоторой степени, но должен добавить, что когда я закрыл каналы и прикрепил шторку подбородка, шум стал значительно тише.

Предусмотрены специальные места слева и справа для размещения интеркомов и камер. Отверстие для динамика было примерно φ51 x 9 мм глубиной по моим измерениям. Также предусмотрены кабельные маршруты, позволяющие прокладывать проводку, не мешая шнурам.

Интерьер, включая чехол ремешка подбородка, полностью съемный. Общая текстура гладкая, а ткань внутренней накладки использует «антибактериальную обработку» DEOFACTOR для подавления роста бактерий на волокнах. Coolmax, впитывающая пот и быстросохнущая ткань, также используется в некоторых частях.

[Summary] Баланс дизайна и функции, цена также очень привлекательна по сравнению с конкурентами

HYUGA отлично смотрится на старых мотоциклах и неоклассиках. Его легкая и удобная посадка делает его полезным для широкого спектра целей, сосредоточенных на езде по городу, но также включая туризм.

И за 46 200 иен за такое качество и функциональность, я чувствую, что это довольно выгодная сделка. Сравнивая его с конкурирующими ретро-полнолицевыми шлемами, Rapide-Neo от Arai начинается от 61 600 иен (стандарт Snell, антизапотевающий лист и чехол подбородка продаются отдельно), а Glamster от SHOEI начинается от 58 300 иен (стандарт JIS, антизапотевающий лист и шторка подбородка включены, включает диагностику размера и услугу по регулировке интерьера).

Если вы ездите на старом мотоцикле или неоклассике и ищете шлем, вам определенно стоит рассмотреть его.