MOTO-GP DNA: SUZUKI GSX-R1000R Custom

Opinião Webike

Aqui está uma customização da "SUZUKI GSX-R1000R" pelo utilizador da comunidade Webike "Golconda". O escape está equipado com um Sistema de Escape AKRAPOVIC Slip-on Tipo GP Silencer. Comparado com o escape de fábrica, o Silencer Tipo GP é muito mais leve. O comprimento mais curto do escape faz com que a moto pareça mais compacta. A forma de colmeia da saída do silenciador é muito fixe. Além disso, como é feito de titânio, pode desfrutar da cor de calor que muda à medida que aquece. O volume não é muito diferente do escape de fábrica, mas a qualidade do som é mais grave. Para os controlos nas mãos, foi selecionado um Cilindro Mestre de Travão BREMBO 19RCS Corsa Corta. A resposta do travão pode ser definida de três maneiras diferentes e caracteriza-se por um toque suave e uma sensação subtil e controlo que só funciona tanto quanto a quantidade de aperto. Se preferir um toque mais rápido, defina o travão para o modo de corrida. Sente-se como se estivesse a segurar o disco entre as mãos, o que dá uma sensação de segurança ao inclinar numa curva. O Para-vento Racing da MRA é usado em MOTO-GP e WSB. As suas características aerodinâmicas são eficazes para a condução diária na rua e para viagens. A forma do para-vento, com a sua parte central elevada, cobre o capacete ao inclinar para a frente e envia o ar que vem da frente por cima, minimizando assim o arrasto aerodinâmico da própria moto. O slider montado no suporte do motor à frente do cilindro é um AGRAS Racing Slider. Pode ser instalado com a placa de base sem qualquer modificação adicional na carenagem. Protege a carenagem, os espelhos, o guiador, etc. em caso de queda. O Kit Eliminador de Guarda-lamas ACTIVE também não requer modificações no corpo da moto durante a instalação e é compatível com a instalação dos piscas de fábrica. Com os grandes guarda-lamas de fábrica removidos, todo o corpo da moto parece muito mais elegante.

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