Potężny Mini: HONDA Grom(MSX125) Custom

Opinia Webike

Oto modyfikacja motocykla "HONDA Grom(MSX125)" autorstwa użytkownika społeczności Webike "potisland". Układ wydechowy to sportowy i mocny YOSHIMURA Machine Bent R-77S Cyclone z karbonowym zakończeniem, który wzmacnia kompaktowego GROM-a. Osiąga około 46% redukcji wagi w porównaniu do seryjnego, jednocześnie zwiększając trwałość. Ten układ wydechowy zapewnia znacząco poprawioną wydajność we wszystkich zakresach prędkości, a czysty dźwięk R-77S zwiększa przyjemność z jazdy.

Kierownica została wymieniona na model HURRICANE. Ta stalowa kierownica, zaprojektowana specjalnie dla GROM-a, jest przesunięta do przodu, dzięki czemu kierowca nie czuje się ściśnięty, nawet gdy pozycja chwytu jest obniżona. Zapewnia optymalną pozycję do jazdy sportowej. Dodatkowo, na kierownicy zamontowano również osłony dźwigni OUTEX Vibration Absorption Lever Guards, które znacznie redukują wibracje z kierownicy.

W silniku zainstalowano cewkę SP Takegawa Hyper Ignition Coil, aby poprawić osiągi przy rozruchu i moment obrotowy. Dodano również WirusWin Hyper Valve, który można zamontować bez żadnych modyfikacji. Ta część zmniejsza opór ciśnienia wewnątrz skrzyni korbowej, eliminując utratę mocy, co skutkuje zmniejszeniem hamowania silnikiem, poprawą reakcji, zwiększeniem oszczędności paliwa i dłuższą żywotnością oleju.

Zawieszenie zostało ulepszone do tylnego amortyzatora NITRON Rear Suspension Mini Shock MINI R1 Series, którego unikalny kolor przyciąga wzrok. Ta modernizacja tak znacznie poprawia jakość jazdy, że czuje się jakby jechało się innym motocyklem. Płynnie podąża za nawierzchnią drogi, zapewniając doskonałą stabilność podczas jazdy. Dodatkowo zamontowano podnóżki OVER RACING Rearsets. Gruba płyta bazowa dobrze komponuje się z wytrzymałym wizerunkiem GROM-a. Kierowca może wybierać spośród czterech pozycji, co jest również świetną cechą.

Galeria

Specyfikacje