Ulepszenie Działania: Suzuki KATANA Custom

Opinia Webike

Oto custom "Suzuki KATANA" autorstwa użytkownika społeczności Webike "Tough". Właściciel, który ceni sobie łatwość obsługi, skupił się na personalizacji obszaru kierownicy. Kierownica została zastąpiona aluminiową kierownicą stożkową ACTIVE Low Position, aby uzyskać niską, pochyloną do przodu pozycję, odpowiednią do sportowej jazdy, która jest cechą Katany. Można ją zamontować przykręcając, ponieważ nie koliduje z fabrycznym nadwoziem. Fakt, że można użyć oryginalnych przewodów i węży, jest dużą zaletą. Aby wyeliminować wibracje podczas jazdy, wewnątrz kierownicy zainstalowano obciążniki ACTIVE Inner Weights. Zazwyczaj do tego celu używa się ciężkich końcówek kierownicy, ale w tym przypadku końcówki kierownicy są zajęte przez lusterka TANAX NAPOLEON Valen Mirror EX. Oryginalne otwory na lusterka są zakryte zaślepkami POSH Faith Mirror Hole Caps, aby zapobiec gromadzeniu się deszczu i innych zanieczyszczeń. Kontrolę zapewniają obie strony, lewa i prawa, zintegrowane z dźwigniami ZETA Flight Levers. Są one zaprojektowane tak, aby zminimalizować uszkodzenia w przypadku upadku dzięki mechanizmowi składania, a w razie wypadku łamie się tylko końcówka dźwigni, unikając najgorszego scenariusza bycia "niezdolnym do jazdy". Dodatkowo, są one frezowane CNC w 360 stopniach w celu zmniejszenia wagi i posiadają otwory wentylacyjne, aby zapobiec błędnemu działaniu dźwigni z powodu ciśnienia wiatru nawet przy wysokich prędkościach. Jako owiewkę wybrano SUZUKI Meter Visor. Właściciel wspomina: "Owiewki nowych modeli Katany od innych producentów są w większości pionowe i długie, co nie pasuje do krótszej długości nowej Katany". Ten produkt OEM od producenta ma łagodny kąt i krótszą długość, co czyni go idealnym wyborem. Preferencja dla "Meter Visor" zamiast "Windshield" wskazuje na personalizację podkreślającą wygląd ponad ochronę przed wiatrem.

Specyfikacje