Webike's mening
Her er en "HONDA GROM(MSX125)" custom av Webike-fellesskapsbrukeren "max". YOSHIMURA Machine Bent R-77S Cyclone Carbon End TYPE-Down EXPORT SPEC Full System Exhaust tilbyr en skarp lydkvalitet med moderat volum. Etter installasjon reduserer den vekten med omtrent 46% sammenlignet med standard eksosanlegget og forbedrer dreiemomentet, noe som gjør kjøringen mer fornøyelig. Det kan imidlertid være litt mer utfordrende å installere enn et vanlig lavmontert eksosanlegg. De som planlegger å bytte bakseter senere, bør merke seg dette. Bremsepartiet er utstyrt med BREMBO Brake Caliper P4 30/34 40mm foran, BREMBO P2-RS84 Rear Brake Caliper P2 34 84mm bak, og en BREMBO 15RCS Radial Brake Master Cylinder med et kort håndtak på styret. For å få frem den beste ytelsen til BREMBO Calipers, ble OVER RACING [OVER x SUNSTAR] Brake Discs valgt. For å forhindre at flytepinnen treffer kaliberstøtten, er OVER RACING Front Caliper Support for Brembo 4P for OVER x SUNSTAR et essensielt element. NITRON Rear Suspension Mini Shock MINI R1 Series har en distinktiv blå farge som fanger øyet. Endringene i dempningsytelse (24 nivåer) er veldig tydelige, fra MAX (fast gyngestol) til MIN (myk sofa). Ved å justere den etter din smak, vil kjørekomforten sannsynligvis forbedres til et punkt der du kanskje til og med føler at du kjører en annen sykkel. OVER RACING Rearset 4 Position med Pillion gir en naturlig kjørestilling for føreren. I tillegg, under sportskjøring, bør det tillate dekkene å bli brukt nærmere kantene. Passasjerfoten hviler fungerer også som en krok for bagasje under touring. G-CRAFT Camshaft Cover, G-CRAFT Tappet Fin Cover og KITACO Starter Motor Cover ble installert for å oppnå dress-up-effekten. For å fjerne standarddekslene og lette installasjonen, anbefales det å ha en støtdriver og en plastklubbe tilgjengelig for en jevnere utskiftingsprosess. Aluminiumsfinner har god ytelse som kjøleribbe, men viktigst av alt, de komplementerer sykkelens utseende.

Galleri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spesifikasjoner
Liker du denne artikkelen
















































