Table of Contents
NOJIMA's ZRX1100
Nojima Engineering navnga ZRX1100 fra NJ-serien, NJ-1, og utviklet en plan for å modifisere bakdemperen fra dobbel støtdemper til en enkel støtdemper som NJ Service. ZRX1100, som er favorittkjøretøyet til Wheelie's representant, Yasumitsu Tominaga, er en av modellene som presenteres her. Ikke bare er bakenden av ZRX1100 erstattet med en enkel støtdemper, men rammen er også bygget om i krom-molybdenstål. For å grundig forfølge balansen i dimensjoner og stivhet, ble hovedrøret og nedre rør med større diameter integrert, motorfesteposisjonen ble gjennomgått, og castervinkelen ble endret. Kombinert med den progressive effekten av den enkle støtdemperen, har trekkraftytelsen blitt betydelig forbedret. Brakettene og svingarmen er laget av Wheelie, og felgene er Marchesini. Eksosen er håndbøyd titan, og lyddemperen er Nojima Engineering's toppmodell GTS. Rørkollektoren er Nojima Engineering's SC (spiral kollektor), som gir både høyhastighetsutvidelse og dreiemomentkarakteristikker i mellom- og lavhastighetsområdet. Den nye sykkelen er en fullstendig avvik fra nakne sykler, uten kompromisser og med ytelse som overgår superbikes.
Karosseri
Den ramme-monterte bikinitypen kåpe er unikt formet i ZRX-stil. Lykten i endurance race-stil kan minne deg om den tidligere Nojima Engineering's racing-sykkel som ble brakt til Suzuka 8-timersløp tidligere.
Inntak og eksos
Håndbøyd titan eksosanlegg. Kollektordelen er spiral kollektor, og lyddemperen er Nojima Engineering's høyeste spesifikasjon GTS lyddemper, noe som forbedrer dens eksklusive atmosfære.
Styre
Representanten for Wheelie, Mr. Tominaga selv, var dypt involvert i utviklingen av NJ-serien, og Nojima Engineering's produkter ble brukt til forskjellige deler på sykkelen. Billet brakett er et av Nojima Engineering's spesialprodukter.
Chassis
Rammen er laget av krom-molybdenstål, og rørdiameteren er forskjellig fra den på standardrammen. Motorfesteposisjonen og castervinkelen er også endret og vil gi en annen ytelse enn standard ZRX.
Wheelie's brakett støtter Ohlins frontgaffel. Re-bygde dimensjoner, inkludert castervinkel satt til 1 grad. Gaffelbunnen er også laget av Wheelie.
Svingarmen i NJ-serien er laget av Wheelie. Kaliberstøtten, støttepunktene er også laget av Wheelie, og felgene er Marchesini.
Elektrisk
Karbon meterpanelet har en turteller i midten og digitale målere til venstre og høyre, noe som skaper en sporty atmosfære. Spakholderne er laget av Wheelie.
Galleri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spesifikasjoner
| Del | Detaljer |
|---|---|
| Motor | Wheelie Motordeksel |
| Eksos | NOJIMA FASARM PRO TITAN VCAT Full Exhaust |
| Ramme | NOJIMA spesialbygd krom-molybden ramme Wheelie Svingarm |
| Bremse | Brembo 4POT Bremsekaliper |
| Felger | MARCHESINI Smidd Aluminium Felg M10S Competition Evo |
| Demper | OHLINS Mono Shock OHLINS Front Forks |
| Pedaler | Wheelie Bakmonterte pedaler |
| Styre / Styring | Wheelie Brakett |
Om NOJIMA
Nojima Engineering er en velkjent produsent av motorsykkelkomponenter, deres essprodukter er eksosanleggene, det er mange erfarne førere som bruker dem i Japan. Teknologien og erfaringen utviklet på racerbanen blir også brukt i utviklingen av deres produkter.
Liker du denne artikkelen






























