Umfassende Überprüfung der Konfigurationen: ZRX1100

Die ZRX1100 von NOJIMA

Nojima Engineering taufte die ZRX1100 der NJ-Serie auf den Namen NJ-1 und entwickelte einen Plan, um das hintere Federbein von einem Doppelfederbein zu einem Monofederbein als NJ Service zu modifizieren. Die ZRX1100, das Lieblingsfahrzeug des Wheelie-Vertreters Yasumitsu Tominaga, ist eines der hier vorgestellten Modelle. Nicht nur das Heck der ZRX1100 wurde durch ein Monofederbein ersetzt, sondern auch der Rahmen wurde in Chromoly neu aufgebaut. Um die Ausgewogenheit der Abmessungen und der Steifigkeit gründlich zu verfolgen, wurden das Hauptrohr und das Unterrohr mit größerem Durchmesser integriert, die Einbauposition des Motors wurde überarbeitet und der Nachlaufwinkel geändert. In Verbindung mit der progressiven Wirkung des Monoshocks wurde die Traktionsleistung erheblich verbessert. Die Halterungen und die Schwinge stammen von Wheelie, und die Räder sind von Marchesini. Der Auspuff ist aus handgebogenem Titan, und der Schalldämpfer ist der GTS in der höchsten Spezifikation von Nojima Engineering. Der Rohrsammler ist der SC (spiralförmige Sammler) von Nojima Engineering, der sowohl bei hohen Geschwindigkeiten als auch im mittleren und unteren Drehzahlbereich für mehr Drehmoment sorgt. Das neue Motorrad ist eine komplette Abkehr von Naked Bikes, ohne Kompromisse und mit einer Leistung, die die von Supersport-Bikes übertrifft.

Karosserien

Die am Rahmen befestigte Bikini-Motorhaube ist einzigartig im Stil der ZRX geformt. Der Scheinwerfer im Stil eines Langstreckenrennens erinnert vielleicht an das ehemalige Rennmotorrad von Nojima Engineering, das in der Vergangenheit beim 8-Stunden-Rennen von Suzuka eingesetzt wurde.

Einlass & Auspuff

Von Hand gebogener Titan-Auspuff. Der Sammler ist ein spiralförmiger Kollektor, und der Schalldämpfer ist Nojima Engineering's GTS-Schalldämpfer der höchsten Spezifikation, der die hochwertige Atmosphäre des Motorrads noch verstärkt.

Handgriff

Der Repräsentant von Wheelie, Herr Tominaga, war selbst stark in die Entwicklung der NJ-Serie involviert, und die Produkte von Nojima Engineering wurden für verschiedene Teile des Motorrads verwendet. Die Billet-Halterung ist eines der Spezialprodukte von Nojima Engineering.

Fahrgestell

Der Rahmen ist aus Chromstahl gefertigt, und sein Rohrdurchmesser unterscheidet sich von dem des Serienrahmens. Die Einbaulage des Motors und der Nachlaufwinkel wurden ebenfalls geändert und sorgen für eine andere Leistung als bei der serienmäßigen ZRX.

Die Wheelie-Halterung unterstützt die Ohlins-Vorderradgabel. Die Abmessungen wurden überarbeitet, einschließlich des Nachlaufwinkels, der auf 1 Grad eingestellt wurde. Der Gabelschaft ist ebenfalls von Wheelie.

Die Schwinge der NJ-Serie wird von Wheelie hergestellt. Die Bremssattelhalterung und der Ständerhaken sind ebenfalls von Wheelie, und die Räder sind von Marchesini.

Elektrik

Die Anzeigetafel aus Karbon hat einen Drehzahlmesser in der Mitte und Digitalanzeigen links und rechts, die eine sportliche Atmosphäre schaffen. Die Hebelhalter sind von Wheelie.

Galerie

Spezifikationen

Über NOJIMA

Nojima Engineering ist ein bekannter Hersteller von Motorradteilen, deren Spitzenprodukte die Auspuffanlagen sind, die in Japan von vielen erfahrenen Fahrern verwendet werden. Die auf der Rennstrecke entwickelte Technologie und Erfahrung wird auch bei der Entwicklung ihrer Produkte angewandt.

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