Uitgebreide Configuratie Review: ZRX1100

NOJIMA's ZRX1100

Nojima Engineering noemde de ZRX1100 van de NJ-serie NJ-1 en ontwikkelde een plan om de achterschokdemper van een twin shock naar een monoshock om te bouwen als NJ Service. De ZRX1100, het favoriete voertuig van Wheelie's vertegenwoordiger Yasumitsu Tominaga, is een van de hier gepresenteerde modellen. Niet alleen de achterkant van de ZRX1100 is vervangen door een monoshock, maar het frame is ook opnieuw opgebouwd in chromoly. Om de dimensionale en stijfheidsbalans grondig te onderzoeken, werden de hoofdbuis en onderbuis met grotere diameter geïntegreerd, werd de motorbevestigingspositie herzien en werd de naloophoek gewijzigd. In combinatie met het progressieve effect van de monoshock is de tractieprestatie aanzienlijk verbeterd. De beugels en de swingarm zijn van Wheelie, en de wielen zijn Marchesini. De uitlaat is handgebogen titanium, en de demper is Nojima Engineering's top-spec GTS. De pijpcollector is Nojima Engineering's SC (spiraalcollector), die zowel hoge snelheden als koppel in het midden- tot lage toerentalbereik biedt. De nieuwe motorfiets is een complete afwijking van naked bikes, zonder compromissen en met prestaties die die van supersportmotoren overtreffen.

Bodyworks

De frame-gemonteerde bikini-kuip is uniek vormgegeven in de stijl van de ZRX. De koplamp in endurance race-stijl doet misschien denken aan de vroegere racefiets van Nojima Engineering die in het verleden deelnam aan de Suzuka 8 uur.

Intake & Exhaust

Handgebogen titanium uitlaat. Het collector-gedeelte is een spiraalcollector, en de demper is Nojima Engineering's hoogste specificatie GTS-demper, wat de hoogwaardige uitstraling versterkt.

Handle

De vertegenwoordiger van Wheelie, de heer Tominaga zelf, was nauw betrokken bij de ontwikkeling van de NJ-serie, en Nojima Engineering's producten werden gebruikt voor diverse onderdelen van de motorfiets. Billet beugels zijn een van Nojima Engineering's specialiteitsproducten.

Chassis

Het frame is gemaakt van chromoly staal, en de pijpdiameter verschilt van die van het standaardframe. De motorbevestigingspositie en de naloophoek zijn ook gewijzigd en zullen een andere prestatie bieden dan de standaard ZRX.

Wheelie's beugel ondersteunt de Ohlins voorvork. Herziene afmetingen, inclusief een naloophoek van 1 graad. De vorkbodem is ook van Wheelie.

De swingarm van de NJ-serie is van Wheelie. De remklauwsteun, de standaardhaak zijn ook van Wheelie, en de wielen zijn Marchesini.

Electrical

Het carbon meterpaneel heeft een toerenteller in het midden en digitale meters links en rechts, wat zorgt voor een sportieve sfeer. Hendel houders zijn van Wheelie.

Gallery

Specificaties

Over NOJIMA

Nojima Engineering is een bekende fabrikant van motoronderdelen, hun top producten zijn de uitlaatsystemen, er zijn veel ervaren rijders die ze in Japan gebruiken. De technologie en ervaring die op het racecircuit is ontwikkeld, wordt ook toegepast bij de ontwikkeling van hun producten.

NOJIMA merkpagina