All Japan Trial Championship】Voor het eerst in de geschiedenis won een elektrische motorfiets het jaarlijkse kampioenschap in de "IA Super" klasse! Een elektrische motorfiets wint het jaarlijkse kampioenschap in de "IA Super" klasse. Yamaha's elektrische trialmotor "TY-E 3.0" & Kenichi Kuroyama

Op zondag 2 november 2025 werd de achtste en laatste ronde van het All Japan Trial Championship, City Trial Japan, gehouden. Kenichi Kuroyama van het "YAMAHA FACTORY RACING TEAM" op de elektrische trialmotor "TY-E 3.0" van Yamaha Motor Co. behaalde zijn vierde overwinning van het seizoen en werd de eerste elektrische trialmotor kampioen ooit in de "IA Super" klasse, de hoogste klasse in Japan.

Eerste kampioen ooit in de "IA Super" klasse voor een elektrische trialmotor

Bij "City Trial Japan", de laatste ronde van het All Japan Trial Championships, won Kenichi Kuroyama achtereenvolgens de kwalificatieronde, de halve finales en de finales. In de finale leverde hij een spannende strijd met zijn teamgenoot en behaalde zijn vierde overwinning dit seizoen! Met deze overwinning werd Kuroyama de eerste elektrische trialmotor kampioen ooit in de "IA Super" klasse en de eerste voor Yamaha Motor Co. en Kuroyama in 13 jaar (sinds 2012), en de 12e all-Japan kampioen in totaal voor Kuroyama.

Geschiedenis van de YAMAHA elektrische trial "TY-E

De "TY-E", de eerste generatie van YAMAHA's elektrische trialmotoren, werd geboren in 2018 als onderdeel van onderzoek en ontwikkeling gericht op een competitief trialmodel om de uitdagingen van EV-ontwikkeling te overwinnen: "hoge output, compacte en lichte componenten" en "gebruiksgemak waarmee de rijder de motor naar believen kan besturen". In 2018 en 2019, om de resultaten van de ontwikkeling te bevestigen, namen Kuroyama en het team deel aan de "TRIAL E" klasse van het Trial Wereldkampioenschap, en na twee opeenvolgende jaren de 2e plaats in de ranglijst te hebben behaald, schortte het team zijn activiteiten op. In 2022 hervatte hij de ontwikkelingsactiviteiten voor de "TY-E" als een benadering om koolstofneutraliteit te bereiken. Gebaseerd op de eerste generatie werd deze bijgewerkt tot "TY-E 2.0" en maakte eenmalig een optreden in het Wereldkampioenschap Trial 2. In het daaropvolgende jaar, 2023, naast het realiseren van koolstofneutraliteit, zullen "TY-E 2.1" en Kuroyama volledig deelnemen aan IA Super, het hoogtepunt van alle Japanse competities, met als doel technologieën te verzamelen die leiden tot een elektrische motorfiets met prestaties en plezier die die van verbrandingsmotoren overtreffen, en het kampioenschap te winnen in 2025, drie jaar later! Het bedrijf is begonnen met grootschalige deelname aan IA Super, het hoogtepunt van alle Japanse races.

Zijn eerste podiumplaats kwam in 2023, toen hij 2e werd in de 4e ronde in Yuasa, Wakayama. In de volgende ronde in Hokkaido werd de "TY-E 2.2" geïntroduceerd, en Kuroyama behaalde opeenvolgende podiumplaatsen tot en met Ronde 7, waarmee hij 3e werd in de ranglijst. In 2024, met de toevoeging van Masaya Ujikawa, werd het team een tweewielerteam, en Ujikawa behaalde zijn eerste overwinning in Ronde 3 in Motegi, gevolgd door zijn tweede overwinning in Ronde 4 in Wassamu, Hokkaido. Kuroyama toonde ook zijn succes in het kampioenschap, eindigde als 2e in de ranglijst, overtrof het resultaat van het voorgaande jaar en kwam dicht bij de motormotoren. Dit jaar, het laatste jaar van het driejarenplan, werd de nieuwe "TY-E 3.0" geïntroduceerd, en Ujikawa won de Ronde 2 race in Kusu, Oita. In Ronde 3 in Motegi behaalde Kuroyama zijn eerste overwinning op een elektrische trialmotor, gevolgd door opeenvolgende overwinningen in Ronde 4 in Wassamu, Hokkaido. In Ronde 5 in Miyoshi Haizuka, Hiroshima, won Fumitaka Nozaki op "TY-E 2.2", en in Ronde 6 in SUGO, Miyagi, behaalde Kuroyama zijn derde overwinning van het seizoen, wat resulteerde in vijf opeenvolgende overwinningen voor de "TY-E". Kuroyama behaalde vervolgens de voorlopige 3e plaats in Ronde 7 in Yuasa, Wakayama, en ging de laatste ronde aan de leiding van de ranglijst in. Bij de laatste ronde in City Trial Japan behaalde hij zijn vierde overwinning van het seizoen en werd hij de eerste kampioen ooit in de "IA Super" klasse op een elektrische trialmotor.

Commentaar

Kenichi Kuroyama

Persoonlijk ben ik erg blij dat ik in mijn derde uitdaging met een elektrische trialmotor het All-Japan kampioenschap heb kunnen winnen. Dit dank ik aan de ontwikkelingsleden die dit kampioen T-shirt dragen. Het gaat niet om de rijders, maar echt om de liefde van de ontwikkelingsleden, want de TY-E 3.0 zou niet mogelijk zijn geweest als deze ontwikkelingsleden niet hadden gewerkt en de machine hadden gebouwd. Hartelijk dank. Ik weet niet hoeveel records ik volgend jaar en daarna zal kunnen vestigen, inclusief opeenvolgende overwinningen, maar ik wil volgend jaar en daarna graag doorgaan met het rijden op Yamaha elektrische trialmotoren, dus blijf me alsjeblieft steunen, allemaal. Hartelijk dank voor uw voortdurende steun.

Directeur Miyuki Sato

Dit was het derde jaar dat de TY-E deelnam aan All-Japan, dus we hadden de missie om dit jaar het kampioenschap te winnen. Dit hebben we kunnen realiseren dankzij alle concurrenten en de ontwikkelingsleden die erg hard hebben gewerkt. Ik ben ook erg dankbaar voor alle fans die ons steunden en tot het einde, zelfs na het donker, op de rijders wachtten. Ik denk dat ieders steun voor de Yamaha-rijders tot dit resultaat heeft geleid. We hebben nog niet aangekondigd wat we in de toekomst gaan doen, maar we zullen volgend jaar zeker ons best doen, dus blijf ons alsjeblieft steunen. Hartelijk dank voor uw steun.

Resultaten van Kuroyama voor het seizoen 2025

Datum	Toernooinaam	Resultaten
4/13	Ronde 1 Okazaki, Aichi, Japan	2e plaats
27 apr.	Ronde 2 Kusu, Oita	2e plaats
6/8	Ronde 3 Motegi (Tochigi, Japan)	Winnaar
7/13	Ronde 4 Wassamu, Hokkaido	Winnaar
9/7	Ronde 5, Hiroshima-Mitsugi-Haizuka	3e plaats
5 okt.	Ronde 6, SUGO, Miyagi	Winnaar
26 okt.	Ronde 7, Yuasa, Wakayama	3e *voorlopig
11/2	Ronde 8 City Trial Japan (Osaka)	Winnaar

De resultaten van Ronde 7 in Yuasa, Wakayama zijn nog in behandeling en voorlopig. [All Japan Trial Championships] Voor het eerst in de geschiedenis werden elektrische motoren gebruikt in de "IA Super" categorie! Elektrische Motor Wint "IA Super" Klasse Jaarlijkse Kampioen. Yamaha's elektrische trialmotor "TY-E 3.0" & Kenichi Kuroyama. Ga naar  (5)