Ongelooflijke prestaties verborgen in standaard uiterlijk: ZEPHYR1100 Custom

NOJIMA's ZEPHYR1100

De NJ-4, een van de NJ-serie, is gebaseerd op de Zephyr 1100. Hoewel het een zware motorfiets is, biedt de monoshock verbeterde tractieprestaties en een breder scala aan instellingen, wat resulteert in een comfortabele rit waarvan je moeilijk kunt geloven dat het een Zephyr 1100 was. Deze motorfiets werd oorspronkelijk door de eigenaar aangepast, met behoud van de originele Zephyr-stijl. Hij verving het voorwiel door een 17-inch wiel en installeerde clip-on sturen. De achterschokdemper is van OHLINS en de swingarm is een speciaal product van NOJIMA's Wheelie. De reservoirs van de achterschokdemper en de veervoorspanningsregelaars werden geplaatst op de dubbele schokdemperbevestigingen aan de bovenzijde.

Allereerst zijn de wielen Gale Speed Type-GP1SM. Ten tweede is de voorvork van OHLINS met een Wheelie vorkbodem. De beugels zijn ook gemaakt door Wheelie. Bovendien is de uitlaatpijp van Φ38,1 mm tot Φ42,7 mm in diameter en centraal gemonteerd om een ​​diepe hellingshoek te garanderen. De uitlaatefficiëntie is ook verbeterd en het gewicht is verminderd. Bovendien zijn de motorafdekking en de achterste sets billet onderdelen van Wheelie, en worden carbon onderdelen van Shabondama, een bekende fabrikant van Zephyr custom onderdelen, gebruikt voor de kuip. Ten slotte is de brandstoftank van aluminium van Beater, wat aanzienlijk bijdraagt ​​aan gewichtsvermindering.

Bodyworks

Wheelie's billet onderdelen zijn op diverse plekken van de motorfiets aangebracht. De koplampbeugels geven bijvoorbeeld het koplampgebied een hoogwaardige uitstraling. LED-knipperlichten zien er ook cool uit.

NOJIMA's originele kleurstelling benadrukt de individualiteit van deze motorfiets. De tank is van aluminium van Beater, en de zijdeksels, achterste kuip en voorspatbord zijn ook van carbon van Shabondama.

Handle

OHLINS voorvorken zijn voorzien van Wheelie beugels. Het stuur is vervangen door clip-on sturen, en de rem- en koppelingscilinders zijn van Gale Speed.

Engine

De olietemperatuur wordt grondig geregeld door over te schakelen op een grote oliekoeler van ACTIVE. De MORIWAKI plugkoeler is boven de oliekoeler geïnstalleerd.

Chassis

"

De olietemperatuur wordt grondig geregeld door over te schakelen op een grote oliekoeler van ACTIVE. De MORIWAKI plugkoeler is boven de oliekoeler geïnstalleerd. De achterkant is aangepast naar een monoshock. De swingarm is een exclusief product van Wheelie, en er wordt een OHLINS achterschokdemper gebruikt. De wielen zijn Gale Speed's Type-GP1SM."

De monoshock en swingarm zijn verbonden door middel van linkages, wat resulteert in een progressief effect dat de wegligging en tractieprestaties dramatisch verbetert. Het instellingsbereik is ook aanzienlijk vergroot, waardoor de limieten van de rijprestaties zijn verhoogd.

Intake & Exhaust

De 4-1 full titanium uitlaat is ontworpen om de hellingshoek te waarborgen door gebruik te maken van een centrale ASSY. De ASSY is een spiraalvormige collector, en de demper is een samenwerking met Wheelie.

Gallery

Specificaties

Over NOJIMA

Nojima Engineering is een bekende fabrikant van motorfietsonderdelen, hun paradepaardjes zijn de uitlaatsystemen, er zijn veel ervaren rijders die ze in Japan gebruiken. De technologie en ervaring die op het circuit is ontwikkeld, wordt ook toegepast bij de ontwikkeling van hun producten.

NOJIMA merkpagina