Volledige liefde op het eerste gezicht, en de Hayabusa gekozen met de gedachte dat ik er spijt van krijg als ik er nu niet op rijd [Webike My Bike Pickup]

In dit project lichten we één motor uit de MY BIKES die op de Webike Community is geplaatst en die de aandacht van de redactie trekt. Deze keer presenteren we de Suzuki "Hayabusa", eigendom van "Yukizaru-san".

HAYABUSA (1340cc) Eigenaar: Yukizaru-san

Als vlaggenschipmodel van Suzuki blijft de HAYABUSA rijders wereldwijd fascineren met zijn overweldigende motorprestaties en unieke vorm die luchtweerstand minimaliseert.
Sinds de introductie van de eerste generatie is zijn overweldigende aanwezigheid doorgegeven met de titel "Snelste op de openbare weg", waarmee zijn positie is gevestigd als een grand tourer die snelle, comfortabele reizen over lange afstanden mogelijk maakt.

Yukizaru-san, die we vandaag introduceren, koos dit meesterwerk als een stap omhoog vanuit de middenklasse.
Hoewel ze twijfelden tussen praktische opties en andere keuzes, werd de beslissing genomen door intuïtie – liefde op het eerste gezicht – en een sterk verlangen om er nu op te rijden.
Het is duidelijk dat ze hun tijd met hun geliefde motor koesteren, aangezien deze geen tekenen vertoont van zijn kilometerstand van 50.000 km.

■ Reden van Aankoop, Gebruik, Vergeleken Modellen

Na het rijden van een Ninja 400 (2014) en gewend te zijn geraakt aan het gevoel van een liter-motor, stapte ik over naar een liter-motor. Rekening houdend met de praktische bruikbaarheid, twijfelde ik tussen de Ninja 1000 en de GSX-S1000F, maar ik besloot hem te kopen vanwege volledige liefde op het eerste gezicht en het gevoel dat ik er nu op moest rijden, anders zou ik er later niet meer op kunnen rijden.

■ Sterke Punten

Mijn belangrijkste gebruik is langeafstandstochten, maar ik geloof dat de stabiliteit en het comfort ongeëvenaard zijn. Wat het uiterlijk betreft, heb ik geen klachten aangezien ik hem op het eerste gezicht heb gekocht. Velen zeggen dat hij niet goed bocht, maar aangezien ik stabiliteit prioriteer, als je hem goed laat hellen, bocht hij zonder wiebelen. Hij is echter niet wendbaar.

■ Zwakke Punten

Zijn gewicht vereist techniek en oefening voor manoeuvreren in de stad. Ook genereert de motor, die altijd vol vermogen kan leveren, aanzienlijke hitte, dus hittebeschermers op de broek zijn noodzakelijk. Ik heb bijna brandwonden opgelopen tijdens het rijden in een korte broek.

■ Advies voor Toekomstige Kopers

Mijn huidige Hayabusa is een model uit 2011 met ongeveer 50.000 km, maar als Japanse motor is hij niet kapot gegaan. Ik geloof dat motorfietsen puur een hobby zijn. Rijden op iets wat je leuk vindt, is het geheim om er lang mee door te gaan.

■ Toekomstige Aanpassingsplannen

Ik heb de hendels en voetsteunen al vervangen, dus hierna denk ik aan de verlichting.

Bekijk ook de HAYABUSA Gebruikersrecensies

Als je nieuwsgierig bent naar de meningen en beoordelingen van andere eigenaren van de HAYABUSA, bekijk dan de berichten die op de Webike Community zijn gepubliceerd.

Bekijk HAYABUSA Gebruikersrecensies

Yukizaru-san lijkt deze machine, bijgenaamd "Snelste op de openbare weg", grondig te waarderen.