Table of Contents
ZEPHYR750 oleh BULL DOCK
GT-M (Genuine Tuning Machine) dari Bull Dock adalah menu kustom lengkap berdasarkan Z berpendingin udara dengan spesifikasi modern tingkat tinggi. Orang mungkin menduga motor ini juga adalah Z, tetapi ini adalah Zephyr750. Pemilik bengkel, Bapak Wakui, berkata, "Ada sejumlah kecil permintaan untuk Zephyr 1100 dan 750 yang lengkap. Motor ini memiliki mesin 810cc dengan camshaft Yoshimura ST-1. Rangka juga telah ditinjau, sedikit diperkuat, dan dilapisi diamond. Suspensi adalah Ohlins di depan dan belakang, lengan ayun adalah Mccoy kami sendiri, dan roda adalah Lavorante Leggendas tempa. Tangki bahan bakar dan penutup samping berasal dari Doremi Collection."
Konfigurasi dan penyetelan tentu saja bergaya GT-M. Namun, karakteristik unik dari Zephyr 1100/750 telah dipertimbangkan. "Dalam kasus Zephyr, ini menantang karena motornya tidak baru tetapi juga tidak terlalu tua. Bahkan jika Anda ingin memodifikasinya, tidak ada suku cadang kustom yang tersedia. Suku cadang yang dulu dibuat tidak lagi diproduksi. Jadi, untuk motor ini, kami memodifikasi lengan ayun Z kami agar sesuai dengan Zephyr. Bagian bawah mesin juga perlu ditinjau secara menyeluruh, dan hal yang sama berlaku untuk rangkanya. Dengan Z, Anda dapat bebas memilih suku cadang dan spesifikasi, tetapi penting untuk diketahui bahwa itu tidak berlaku untuk Zephyr." Untuk membantu suku cadang ini, Bull Dock telah menambahkan Sistem Knalpot Penuh Titanium baru untuk Zephyr 750 ke dalam jajaran produk mereka, yang juga terpasang pada motor ini. Suku cadang baru efektif untuk kustomisasi serta peningkatan kinerja/pemeliharaan.
Setang
Garpu Ohlins RWU dijepit oleh BULL DOCK Mccoy φ43 Stem Kit. Master depan adalah Brembo RCS, dudukan kopling adalah Kohken, dan tuasnya adalah Aero Lever, juga dari Kohken.
Kelistrikan
Untuk pengukur, ditambahkan Yoshimura Progress Meter dan PROTEC Shift Indicator.
Bodi
Set Tangki Baja Tipe Z2 dari Doremi Collection digunakan untuk tangki bahan bakar dan penutup samping.
Joknya adalah Mccoy Supreme Seat. Cowl belakang adalah Zephyr 750 standar, mempertahankan keseimbangan keseluruhan model 17 inci modern.
Mesin
Mesin diubah menjadi 810cc dengan Wiseco Forged Pistons dan disetel dengan Yoshimura ST-1 Camshaft.
Karburatornya adalah FCR φ35mm dengan Yoshimura Dual Stack Funnels. Rangka sedikit diperkuat dan diberi lapisan diamond.
Intake & Knalpot
Knalpotnya adalah Sistem Knalpot Penuh Titanium Win Mccoy terbaru dari Bull Dock untuk Zephyr 750, dengan konfigurasi internal 4-2-1 dengan tampilan 4-1.
Sasis
Garpu depan adalah Ohlins RWU dengan diameter 2mm lebih besar dari standar φ41mm. Rem depan adalah Kaliper Axial 4P Brembo dan Cakram Premium Racing Sunstar, dan spatbor depan diubah menjadi karbon.
Rem belakang adalah Kaliper P2-CR84 Brembo + Cakram Premium Racing Sunstar. Roda depan dan belakang adalah Lavorante Leggenda 3.50-17/5.50-17 menggantikan ukuran sebelumnya 3.00-17/4.00-17.
Suspensi belakang adalah Ohlins Legend Twin, dan lengan ayun adalah Lengan Ayun Aluminium Mccoy untuk Z.
Galeri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spesifikasi
Tentang BULL DOCK
Bengkel kustomisasi dan tuning sepeda motor yang berfokus pada seri Kawasaki Z. "Seri Mccoy" adalah suku cadang asli yang dikembangkan oleh BULL DOCK dalam mengejar kinerja lebih lanjut untuk mesin yang lengkap. Setiap suku cadang ini diproduksi dengan rasa komitmen yang kuat.

Sumber Asli Artikel Ini
Heritage & Legends
Suka artikel ini

































