Bersedia untuk Alam Liar: Custom HONDA CRF250L

Pandangan Webike

Berikut adalah custom "HONDA CRF250L" oleh pengguna komunitas Webike "Jun". Pemilik baru saja membeli motosikal ini kira-kira 10 hari lalu. Beliau merancang untuk mengubahnya menjadi motosikal untuk menikmati lawatan di jalan hutan. Hendal telah diganti dengan ZETA EXPLORER Handlebar S-1 Sport. Hendal ini dilengkapi dengan pemberat dalaman loyang dan ciri terbaik untuk lawatan. Dengan pemanjang bar SP dan spacer, penunggang boleh memilih posisi tunggangan pilihan mereka. Pemberat dalaman juga mengurangkan getaran cermin, meningkatkan keterlihatan. Cermin DRC 161 Off-Road dibangunkan khas untuk motosikal off-road dan boleh dilipat. Ia menawarkan keseimbangan harga, reka bentuk, dan kualiti yang sangat baik. Berbanding dengan cermin biasa, ini mempunyai saiz yang lebih besar dan julat pelarasan sudut yang lebih luas untuk keterlihatan yang lebih baik, menjadikannya penting untuk lawatan hutan. Grip juga telah dinaik taraf kepada grip ZETA. Ini juga direka untuk motosikal off-road dan tidak licin serta mudah digenggam. Selain itu, Pelindung Bingkai ACERBIS X-GRIP telah dipasang. Pelindung ini mudah dipasang dan reka bentuknya menambah aksen pada keseluruhan rupa. Semasa menunggang motosikal off-road dengan but, cat bingkai boleh mudah tertanggal kerana bingkai diapit di antara kaki semasa berdiri, jadi pelindung bingkai juga berguna untuk mengelakkan karat yang boleh berlaku apabila cat terhakis. Pelindung bingkai ACERBIS diperbuat daripada bahan yang mudah digenggam dengan but, menjadikannya lebih mudah untuk menggenggam bingkai. ZETA Side Stand Extender juga telah dipasang. Bahagian ini meningkatkan kawasan sentuhan kaki sisi stok supaya ia boleh digunakan dengan stabil walaupun di permukaan yang tidak stabil seperti pasir atau kerikil. ACERBIS Skid Plate dipilih kerana kekuatan dan reka bentuknya. Ia melindungi bahagian bawah enjin secara menyeluruh, yang terdedah kepada kerosakan, dan mengurangkan kemek pada bingkai dan kerosakan pada kotak engkol. Bahan resin yang ringan adalah sesuai untuk mesin off-road di mana berat ringan adalah segala-galanya. Rak belakang yang bergaya adalah daripada ENDURANCE. Ia mudah dipasang, dan paip yang lebih tebal meningkatkan gaya off-road. Ia bukan sahaja mudah untuk membawa barang, tetapi juga berguna sebagai pemegang untuk mengangkat motosikal sekiranya berlaku kejatuhan.

Galeri

Spesifikasi