Pronti per la natura: HONDA CRF250L Custom

L'opinione di Webike

Ecco una "HONDA CRF250L" personalizzata dall'utente "Jun" della community di Webike. Il proprietario ha acquistato questa moto solo circa 10 giorni fa. Ha intenzione di trasformarla in una moto da turismo su strade forestali. Il manubrio è stato sostituito con un manubrio ZETA EXPLORER S-1 Sport. Questi manubri sono dotati di pesi interni in ottone e delle migliori caratteristiche per il turismo. Con le estremità del manubrio SP e i distanziali, il pilota può scegliere la posizione di guida che preferisce. I pesi interni riducono inoltre le vibrazioni dello specchietto, migliorando la visibilità. Gli specchietti DRC 161 Off-Road sono stati sviluppati appositamente per le moto fuoristrada e possono essere ripiegati. Offrono un eccellente equilibrio tra prezzo, design e qualità. Rispetto agli specchietti normali, hanno dimensioni maggiori e una gamma di regolazione dell'angolo più ampia per una migliore visibilità, rendendoli essenziali per il turismo nei boschi. Anche le manopole sono state aggiornate con le manopole ZETA. Anche queste sono state progettate per le moto da fuoristrada e sono antiscivolo e facili da impugnare. Inoltre, sono state installate le protezioni del telaio ACERBIS X-GRIP. Queste protezioni sono facili da installare e il loro design aggiunge un accento al look generale. Quando si guida una moto fuoristrada con gli stivali, la vernice del telaio può staccarsi facilmente, poiché il telaio è racchiuso tra i piedi quando si sta in piedi, quindi le protezioni del telaio sono utili anche per prevenire la ruggine che può verificarsi quando la vernice è scheggiata. Le protezioni del telaio ACERBIS sono realizzate in un materiale facile da afferrare con gli stivali, che facilita la presa del telaio. È stato installato anche un estensore del cavalletto laterale ZETA. Questo componente aumenta l'area di contatto del cavalletto laterale di serie, in modo da poterlo utilizzare in modo stabile anche su superfici instabili come sabbia o ghiaia. Lo Skid Plate ACERBIS è stato scelto per la sua resistenza e il suo design. Protegge accuratamente la parte inferiore del motore, che è vulnerabile ai danni, e riduce le ammaccature sul telaio e i danni al basamento. Il materiale leggero in resina è ideale per le macchine fuoristrada, dove la leggerezza è fondamentale. L'elegante portapacchi posteriore è firmato ENDURANCE. È facile da installare e i tubi più spessi esaltano lo stile off-road. Non solo è comodo per trasportare i bagagli, ma è anche utile come maniglia per sollevare la moto in caso di caduta.

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