Norifumi Abe, atau dikenali sebagai Norick, bermimpi untuk menjadi pelumba profesional dan mengasah kemahirannya di Litar Akigase sebelum berhijrah untuk berlatih di Amerika Syarikat. Beliau menjadi Juara Perlumbaan Jalanan All-Japan termuda pernah dan membuat debutnya dalam Kejohanan Perlumbaan Jalanan Dunia, dengan matlamat menjadi juara dalam kelas tertinggi.Sentiasa melihat ke hadapan, beliau membuka hidupnya sebagai pelumba dengan wajahnya terangkat, dan aura yang mengatasi serta senyuman yang memukau memenangi hati peminatnya.Dari zaman kanak-kanak Norick, kepada rakan-rakannya di Litar Akigase, kepada Kejohanan Perlumbaan Jalanan All Japan dan Kejohanan Perlumbaan Jalanan Dunia, orang-orang yang ditemuinya di setiap tempat di mana beliau bekerja keras untuk membuat perubahan dalam kehidupan orang lain telah berkongsi kenangan tentangnya.

Bekas pelumba GP Toru Ukawa
Pertemuan pada usia 17 tahun - Profil Debut perlumbaan jalanan 1989, Juara Kyushu Championship SP250 1990 Juara Ketahanan 4 Jam Suzuka (berpasangan dengan Akira Yanagawa) 1993 Menyertai Honda Works, Juara Antarabangsa Kelas A 250 Kejohanan Perlumbaan Jalanan All Japan 1996 - 2000 Kejohanan Perlumbaan Jalanan Dunia Tempat ke-2 dalam GP250 kedudukan tertinggi 2002 Tempat ke-3 dalam kedudukan MotoGP, pelumba Jepun pertama memenangi MotoGP 2003 Tempat ke-8 dalam kedudukan MotoGP
Pelumba utama Honda, dengan lima kemenangan dalam 8 Jam Suzuka, bersara pada 2005 untuk menyertai Honda Motor Co.

Tiba-tiba, dia berada dalam GP500, dan anda tertanya-tanya bagaimana rasanya...

Saya mengenali Norifumi Abe sejak 1992, ketika beliau berlumba dalam perlumbaan serantau. Apabila saya melihat cara beliau memandu, saya berfikir, "Wow, dia mempunyai gaya pemanduan yang menakjubkan. Saya berfikir, "Bagaimana dia boleh mendapat masa dengan gaya pemanduan seperti itu? Saya ingat saya terkejut kerana dia begitu gila sehingga saya tertanya-tanya sama ada dia boleh membuat masa dengan cara itu, tetapi dia berjaya.Saya lebih terkejut apabila saya mendengar bahawa saya akan bersaing dalam GP500 apabila musim berikutnya bermula. Saya naik melalui Novice dan Junior, dan pada tahun 1992 saya dinaikkan pangkat ke Kelas Antarabangsa A. Saya menyertai Honda Works dan berlumba dalam GP250. Apabila Norick memasuki GP500 All-Japan pada tahun 1993, ia adalah tahun keduanya dalam GP250.Bagi saya, menjadi pelumba GP500 adalah sesuatu yang perlu dicita-citakan, dunia yang agak sukar dicapai. Saya rasa semua orang mahu menjadi pelumba GP500 suatu hari nanti. Walaupun saya, yang tergolong dalam Honda, tidak dibenarkan untuk mengambil bahagian dalam ujian.... Ia adalah mesin yang sangat istimewa dan kelas puncak yang istimewa.Pada masa itu, Honda mempunyai Daryl Beattie dan Satoshi Tsujimoto, Yamaha mempunyai Yoshihiko Fujiwara dan Toshihiko Homma, dan Abe hanya berlumba dalam perlumbaan serantau. Saya rasa ramai orang memandangnya dan berkata, "Jika anda boleh memandu, cubalah," dengan perasaan sedikit jahat. Sekurang-kurangnya, saya tertanya-tanya bagaimana rasanya.Tetapi dia mudah menerimanya dan menjadi juara.

Pelumba Jepun yang memenangi GP Jepun 1994

Kemudian datang GP Jepun pada tahun 1994 sebagai penyertaan wild card. Pada tahun 1993, Shinichi Ito berada dalam GP500, Tadayuki Okada dan Tetsuya Harada dalam GP250, dan Nobuatsu Aoki dalam kelas GP125 Kejohanan Perlumbaan Jalanan Dunia (WGP) di bawah konsep All-Japan, dan beliau juga bersaing di dunia. Terdapat pelumba Jepun.Jadi GP Jepun 1994 adalah pertempuran yang sangat bersemangat, baik untuk pasukan WGP penuh mahupun pasukan wild card. Saya mahu peluang untuk pergi ke dunia.DalamGP125, Takeshi Tsujimura menang, Kazuto Sakata di tempat ke-2, dan Hideyuki Nakashiro, penyertaan wild card, di tempat ke-3,jadi pelumba Jepun mendominasi podium.500 dimenangi oleh Kevin Schwantz, dengan Mick Doohan di tempat ke-2 dan Encik Ito di tempat ke-3.Tetapi berita dari GP Jepun adalah semua tentang Abe, yang terbabas keluar dari perlumbaan selepas bergelut untuk mendahului. Ia mengecewakan, tetapi ia bermakna beliau telah menang dengan kesan yang begitu kuat lebih daripada sesiapa pun, dengan impak sedemikian rupa sehingga kejayaan pemandu Jepun yang lain menjadi kabur.Dan kemudian, pada pertengahan tahun, beliau memasuki WGP. Dan pada pertengahan tahun itu, beliau memasuki WGP dengan pasukan terkemuka, Marlboro Yamaha Roberts. Saya tidak faham apa maksudnya.Saya dibenarkan untuk mengambil bahagian dalam WGP pada tahun 1996, berlumba dalam GP500 pada tahun 2001, dan kemudian dalam MotoGP pada tahun 2002 dan terus berlumba sehingga 2005.Walaupun saya berlumba dalam kelas yang sama dengan Abe, kami tidak berinteraksi secara langsung, jadi saya tidak mempunyai banyak gambaran tentang perlumbaan kami. Kami sering berada di paddock atau di rumah motor masing-masing, jadi kami mempunyai hubungan yang mengejutkan sedikit antara satu sama lain.

Masa apabila pelumba flamboyan dan suka bermain

Walau bagaimanapun, adalah menjadi kebiasaan untuk keluar minum dengan rakan-rakan pelumba apabila kami kembali ke Jepun. Saya hampir tidak boleh minum pada masa itu, dan saya adalah pemandu.Jadi semua yang saya lakukan ialah menjadi orang tengah dalam pergaduhan.Abe adalah pelumba degil yang tidak pernah mengubah pendapatnya.Beliausangat degil dan tidak pernah mengubah pendapatnya sendiri. Saya tidak tahu mengapa dia berbuat demikian, tetapi dia benar-benar tidak mudah berputus asa apabila berlaku konflik pendapat. Apabila mereka hampir bergaduh, semua orang akan berkata, "Oh baiklah," dan menghentikan mereka. Itulah sebabnya apabila saya mendengar nama Abe, perkara pertama yang saya ingat ialah "pergaduhan.Hari-hari itu nampaknya merupakan masa yang glamor, dengan sidang akhbar dan pelancaran GP Jepun diadakan di Belfarre (salah satu kelab terbesar di Jepun yang dilengkapi dengan skrin LED gergasi dan bunyi canggih). Kami sering berkumpul, walaupun kami akan bergaduh pada akhirnya.Abe akan pergi membeli Porsche sebaik sahaja dia mendapat wang kontraknya, dan selepas itu ia akan menjadi Ferrari. Beliau juga sangat berhati-hati tentang pakaiannya, memakai denim vintaj yang berharga ratusan ribu dolar. Beliau seperti orang dari dimensi lain, hidup dalam dunia drama dan novel. Walaupun imejnya sedikit berbeza, beliau seperti wira "Dirty Hero" (ditulis oleh Haruhiko Oyabu. (berdasarkan novel Haruhiko Oyabu tentang pelumba genius), beliau merealisasikan impiannya satu demi satu.Saya bersara pada usia 32 tahun dan memilih untuk menjadi pekerja syarikat.Saya rasa Abe tidak akan mempertimbangkan pilihan seperti itu. Jika beliau masih hidup, beliau akan kekal sama, sentiasa memecut penuh dan melangkaui imaginasi orang di sekelilingnya.... Saya rasa begitu.Galeri Imej (1)

Suka artikel ini