Kustom yang Dibuat dengan Baik Tanpa Berlebihan: ZX-14R Custom

ZX-14R oleh Shabon Dama

Tren kustomisasi saat ini menunjukkan semakin banyak pemilik yang menikmati kustomisasi kecil dan tidak mencolok daripada kustomisasi mencolok yang terlihat sekilas. ZX-14R ini telah banyak dikustomisasi dalam hal roda, rem, dan eksterior, tetapi skema warna hitam membuatnya tampak seperti motor standar. Konsep kustomisasi ZX-14R adalah untuk mengurangi bobot dan meningkatkan performa. Bobot terutama dikurangi di bawah pegas dengan menggunakan serat karbon untuk knalpot, roda, dan penutup bawah. Ini berkontribusi besar pada peningkatan performa ZX-14R, dan juga membuatnya lebih mudah bermanuver untuk ZX-14R berkapasitas besar.

Selain itu, rem telah dimodifikasi dari master silinder hingga kaliper dan cakram rotor untuk meningkatkan daya pengereman dan kontrol. Selain itu, mereka mengganti baut dengan titanium untuk mengurangi bobot dan meningkatkan kekakuan sistem pengereman. Juga, pegas garpu depan dan peredam kejut belakang diganti dengan komponen suspensi HyperPro, yang dipilih agar mudah digunakan di jalanan, terutama untuk touring. Untuk mesin, Nojima Engineering's Type SC dan Rapid Bike Easy Kit dipasang, dan rasio udara-bahan bakar yang ideal disesuaikan agar sesuai dengan knalpot dengan sempurna. Lebih lanjut, sistem T-REV α juga dipasang untuk memberikan pengereman mesin yang lebih halus dan karakteristik mesin lainnya agar mesin lebih mudah dikendalikan.

Bodyworks

Kaca depan standar rendah dan tidak memberikan hambatan angin pada kecepatan tinggi, sehingga diganti dengan kaca depan asap double-bubble dari Zero Gravity. Ini memberikan perlindungan angin yang cukup tanpa mengorbankan penampilan.

Fender depan dan penutup bawah terbuat dari karbon untuk mengurangi bobot. Penutup bawah terbuat dari karbon tenunan twill A-TEC, yang memiliki tenunan serat karbon yang indah.

Electrical

Motor berkapasitas besar, semakin tidak stabil postur tubuh jika pengereman mesin terlalu banyak diterapkan saat menurunkan gigi. Untuk alasan ini, T-REV dipasang untuk mengurangi efeknya.

Handle

Master silinder radial Gale Speed untuk kopling hidrolik telah meningkatkan pengoperasian. Cairan juga menggunakan cairan berwarna yang dirilis oleh Active.

Intake & Exhaust

Knalpotnya adalah Nojima Engineering Type SC, dan peredamnya dilapisi DLC agar sesuai dengan sasis. Monoshock diubah menjadi HyperPro.

Chassis

Meskipun tersembunyi oleh pelindung tumit, master silinder rem belakang adalah Gale Speed yang dirilis oleh Active. Ini juga sangat dihargai karena kemudahan kontrolnya dan berbagai macam perlengkapan yang membuatnya nyaman untuk dipasang.

Bagian kustom semuanya berwarna hitam, tetapi baut yang digunakan di area penting, seperti area rem, telah diganti dengan baut titanium. Selain memberikan rasa yang kokoh dan kaku, ini juga berkontribusi pada pengurangan bobot.

Kaliper rem adalah Brembo CNC484 dan rotornya adalah Galespeed Crosslock Φ310mm. Roda adalah roda Gailspeed Type R.

Galeri

Spesifikasi

Tentang Shabon Dama

Shabon Dama menawarkan banyak suku cadang kustom terutama untuk Kawasaki Z1, seri ZEPHYR, seri GPZ dan motor retro lainnya. Mereka menawarkan produk unik dan berfokus pada orisinalitas yang tidak dapat ditiru oleh orang lain. Kustomisasi penuh motor retro, vintage Kawasaki Anda, Shabon Dama adalah merek yang patut dipertimbangkan untuk orisinalitas JDM!

Halaman merek Shabon Dama