Una moto ben realizzata senza essere appariscente...: ZX-14R Custom

La ZX-14R di Shabon Dama

La tendenza recente della personalizzazione è che sempre più proprietari apprezzano le personalizzazioni piccole e discrete piuttosto che quelle appariscenti che si vedono a colpo d'occhio. Questa ZX-14R è stata pesantemente personalizzata in termini di ruote, freni ed esterni, ma la combinazione di colori neri la fa sembrare una moto di serie. Il concetto di personalizzazione della ZX-14R era quello di ridurre il peso e migliorare le prestazioni. Il peso è stato ridotto soprattutto sotto le molle, utilizzando la fibra di carbonio per lo scarico, le ruote e il cupolino. Ciò contribuisce notevolmente a migliorare le prestazioni della ZX-14R, oltre a renderla più facile da manovrare per la ZX-14R di grande cilindrata.

Inoltre, i freni sono stati modificati dalla pompa alle pinze e ai rotori a disco per migliorare la potenza e il controllo della frenata. Inoltre, sono stati sostituiti i bulloni in titanio per ridurre il peso e aumentare la rigidità dell'impianto frenante. Inoltre, le molle della forcella anteriore e gli ammortizzatori posteriori sono stati sostituiti con componenti delle sospensioni HyperPro, scelti per facilitare l'uso su strada, soprattutto per il turismo. Per quanto riguarda il motore, sono stati installati il Type SC e il Rapid Bike Easy Kit di Nojima Engineering e il rapporto aria-carburante ideale è stato regolato per adattarsi perfettamente allo scarico. Inoltre, è stato installato anche il sistema T-REV α per fornire un freno motore più dolce e altre caratteristiche del motore per renderlo più facile da gestire.

Carrozzeria

Il parabrezza di serie è basso e non offre resistenza all'aria alle alte velocità, quindi è stato sostituito con il parabrezza a doppia bolla fumé di Zero Gravity. Offre una protezione sufficiente dal vento senza sacrificare l'estetica.

Il parafango anteriore e il cupolino sono realizzati in carbonio per ridurre il peso. Il sottocodone è realizzato in carbonio twill weave di A-Tec, che presenta una splendida trama in fibra di carbonio.

Elettrica

Più la moto è di grossa cilindrata, più la postura del corpo sarà instabile se si applica un freno motore eccessivo durante le scalate. Per questo motivo, il T-REV è installato per ridurne l'effetto.

Maniglia

La pompa radiale Gale Speed per la frizione idraulica ha migliorato il funzionamento. Utilizza anche il fluido colorato rilasciato da Active.

Aspirazione e scarico

Lo scarico è un Nojima Engineering Type SC e il silenziatore è rivestito in DLC per abbinarsi al telaio. Il monoammortizzatore è stato sostituito con un HyperPro.

Telaio

Anche se nascosta dal paratacco, la pompa del freno posteriore è una Gale Speed rilasciata da Active. È molto apprezzata per la sua facilità di controllo e per l'ampia varietà di attacchi che la rendono comoda da installare.

Le parti personalizzate sono tutte nere, ma i bulloni utilizzati nelle aree chiave, come la zona dei freni, sono stati sostituiti con bulloni in titanio. Oltre a dare una sensazione di solidità e rigidità, questo contribuisce a ridurre il peso.

Le pinze dei freni sono Brembo CNC484 e i rotori Galespeed Crosslock Φ310 mm. Le ruote sono Gailspeed Type R.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su Shabon Dama

Shabon Dama offre molte parti personalizzate principalmente per Kawasaki Z1, serie ZEPHYR, GPZ e altre moto retro. Offre prodotti unici e originali che non possono essere copiati da altri. Per la personalizzazione completa della vostra Kawasaki retrò e vintage, Shabon Dama è il marchio da prendere in considerazione per l'originalità JDM!

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