미래를 창조하다: 스즈키 GSX1100S 카타나 커스텀 바이 커스텀 팩토리 카타나카지

커스텀 팩토리 카타나카지의 GSX1100S 카타나

" 카타나가 활약하던 시절('82-)의 레이서들에게서 영감을 받은 18인치 바이크입니다." 이 바이크를 제작한 카타나카지의 이시이 씨가 말합니다. 프론트 브레이크 캘리퍼는 프론트 포크 앞에 리딩 마운트로 배치하고 스윙암은 당시 최고의 4스트로크 레이서 중 하나였던 모리와키 몬스터 스타일로 배치했습니다. 메가폰 배기 시스템의 사용과 높은 시트 레일의 보강도 디자인의 일부였습니다. 그런데 시트 아래를 보면 오일 쿨러가 있습니다. "주인이 여기에 트윈 쿨러를 설치해 달라고 요청했습니다. 앞쪽 오일 쿨러에서 냉각된 오일이 이 쿨러를 거쳐 엔진으로 돌아가는데, 트윈 쿨러가 잘 작동합니다. 오일 펌프도 문제없이 충분한 오일을 순환시키고 있습니다. 오일 쿨러용 브래킷과 소켓은 모두 일회성 부품입니다."라고 그는 덧붙였습니다.

후면의 오일 쿨러 바로 뒤에 장착되는 작은 리튬 이온 배터리 홀더와 다른 부품과 간섭 없이 깔끔하게 장착되는 스텝도 일회용으로 가공된 부품입니다. 스윙암 보강재도 일회성 부품입니다. 프레임은 기화기 뒤쪽의 좌우를 연결하는 바를 용접해 9곳에 보강했고, 다른 표준 메뉴 항목도 마찬가지입니다. 보면 볼수록 매우 정교한 사양이라는 것을 알 수 있고, 오랫동안 질리지 않고 즐길 수 있도록 만들어졌다는 것을 알 수 있습니다. 궁금한 것은 엔진의 설계 방식입니다. "이 바이크의 캠축은 이미 완전히 정비된 요시무라 ST-1으로 상태가 좋았기 때문에 비용과 시간을 절약하기 위해 스톡 배기량(1074cc)으로 그대로 두기로 결정했습니다. 또한 나중에 바이크의 주행거리가 늘어나면 지루한 작업을 통해 배기량을 늘릴 수 있습니다. 외관은 세라코트로 마감하여 레이서처럼 보이게 하고 날씨에 대한 저항력을 높였습니다. 카타나에는 다양한 차체 부품을 사용할 수 있고, 제가 여기서 작업한 이 자전거의 일회성 부품처럼 만들 수도 있습니다. 하지만 엔진 부품 비용이 더 비싸졌어요. 그래서 언젠가 카타나를 개조할 생각인 사람들에게 때가 될 때까지 기다리기보다는 매달 몇 가지 부품을 구입하는 것이 낫다고 조언합니다." 그의 조언은 카타나에 대한 오랜 경험과 현재 모델 상황에 대한 평가를 바탕으로 한 것입니다. 이 자전거에도 이시이 씨의 조언이 곳곳에 반영되어 있습니다. 또한 이 자전거는 앞으로 개선할 수 있는 여지가 많은 자전거로 제작되었습니다.

차체

시트는 스톡 형태에서 내부 수정과 새로운 커버로 재배치되었습니다. 발판이 개선되면서도 하나의 시트 같은 느낌을 줍니다.

컴팩트한 AZ 리튬 이온 배터리를 수납하는 알루미늄 배터리 홀더는 카타나카지의 오리지널 제품입니다. 스마트한 디자인도 본받을 만합니다.

엔진

엔진은 요시무라 ST-1 캠을 추가하여 완전히 정비되었습니다. 엔진은 이미 오버홀을 거쳤기 때문에 향후 보링 및 기타 개조를 위한 공간이 있는 1074cc 사양을 기본으로 유지합니다. 외관은 세라코트로 마감되었습니다. 프레임은 좌우 상단 피봇, 좌우 상단 리어 쇽, 목 부위 등 9개 표준 카타나카지 위치에 보강되었습니다. 기화기 뒤의 좌우 측면도 용접봉으로 보강되어 있습니다.

기화기는 요시무라 TMR-MJN φ40mm이며 배터리는 바로 뒤에 배치되어 있습니다.

오일 쿨러는 시트 레일 사이에 배치됩니다. 쿨러용 브래킷과 소켓/라인은 유지보수가 용이하도록 카타나카지 일회성 부품입니다.

섀시

매우 작은 베이스 플레이트가 있는 간단하고 잡기 쉬운 스텝은 카타나카지의 일회성 부품입니다. 오일 캐치 탱크도 카타나카지에서 제작했습니다.

프론트 포크는 스톡 ø37mm이며 오노 스피드 스프링 등으로 내부적으로 개조되었습니다. 상부 및 하부 포크 브래킷도 오노 스피드입니다. 브레이크는 리딩 마운트에 AP CP2696 캘리퍼가 장착된 AP 마스터, 디스크는 선스타 네오클래식 디스크입니다.

리어 브레이크는 스윙암 아래쪽에 AP CP2696 캘리퍼가 장착되고 ø250mm/리지드 마운트 PMC S1 타입 디스크 로터와 결합됩니다.

휠은 2.75-18/4.00-18인치 단조 알루미늄 PMC 스워드 에볼루션입니다. 스윙암은 순정 알루미늄에 카타나카지 스웨이바를 밑면에 추가했습니다. 드라이브 체인은 X.A.M 리어 스프라켓이 장착된 EK/ThreeD입니다. 프론트 및 리어 액슬은 JB-POWER 크로몰리입니다.

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사양

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유산 및 전설