Set retrò per moto moderne: CB1100 RS Custom

CB1100 RS di SD-BROS

Sebbene si possa pensare che questa moto abbia ruote anteriori e posteriori personalizzate da 17 pollici come l'ammiraglia Honda dei primi anni '80, la Honda CB1100R, in realtà è basata sull'attuale CB1100RS. La moto è dotata di un kit esterno CB1100R Type R della Doremi Collection ed è stata completamente verniciata. I cerchi hanno una disposizione dei raggi simile a quella dei Comstar a boomerang della CB1100R, ma sono in realtà dei Lavorante in alluminio forgiato. D'altra parte, anche la verniciatura segue la linea della CB1100RD. Anche dal punto di vista degli appassionati di moto custom, il lavoro dettagliato su questa moto è di sicuro divertimento.

Hanno aggiunto un po' di viola alla colorazione e hanno apportato alcune modifiche al kit Type-R per ottenere un look complessivo ben bilanciato. Scegliendo la RS come base con ruote da 17 pollici all'anteriore e al posteriore, hanno evitato la fatica di personalizzare la vecchia CB1100R per montare ruote da 17 pollici. Anche i componenti di serie, come le forcelle spesse, il forcellone quadrato e la pinza ad attacco radiale, contribuiscono a creare lo stile della CB da 17 pollici modificata. Infine, è stato applicato il rivestimento CR-1 di SB-BROS, per una guida sicura e nostalgica.

Carrozzeria

Il parabrezza di tipo fumé non è quello del kit Doremi collection, ma quello della CB1100R di TTR Motors, per adattarsi all'immagine complessiva.

Il cupolino anteriore, il serbatoio del carburante e il cupolino della sella sono stati sostituiti con un kit CB1100 Type R della collezione Doremi e completamente verniciati.

La sella del pilota è stata rivestire da To's Custom, un'azienda nota per la produzione di sedili di alta qualità, compresi i sedili Supreme.

Impianto elettrico

Come si può vedere dal quadro strumenti, compresa la guarnizione dei contatori, il modello base è la CB1100RS, con una versione anteriore e posteriore da 17 pollici dell'attuale modello CB1100 a 4 cilindri raffreddato ad aria.

Il motore

Il motore 4 cilindri in linea DOHC a 4 valvole raffreddato ad aria da 1140 cc, che produce 90 CV nella versione di serie, e il telaio tubolare nero a doppia culla in acciaio rimangono la base della CB1100RS. Anche l'alimentazione a iniezione è la stessa. La carrozzeria e l'abbinamento dei due motori e delle parti sono stati eseguiti per ottenere questo livello di finitura.

Aspirazione e scarico

L'impianto di scarico presenta un tubo di scarico in titanio di tipo up prodotto da OVER Racing e un silenziatore one-off creato da Maverick con un sorprendente motivo in carbonio.

Ecco un'altra angolazione del silenziatore. La forma cilindrica del silenziatore accentua ulteriormente lo stile unico della CB1100R.

Telaio

Il kit di pedane arretrate è un prodotto in alluminio lavorato da OVER Racing. Quello per il passeggero è progettato per essere staccabile, compresa la staffa.

I pneumatici Bridgestone S22, le forcelle anteriori verticali da Φ43 mm e il potente forcellone quadrato in alluminio sono tutti componenti di serie della CB1100RS.

Le ruote anteriori e posteriori sono in alluminio forgiato da Lavorante, con finitura nera opaca e dimensioni di 3,50-17 pollici per l'anteriore e 6,00-17 pollici per il posteriore, più grandi di quelle di serie.

Galleria

Specifiche tecniche

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