Gamma di giri medio-bassa migliorata: ZX-25R Custom

ZX-25R di STRIKER

Questo popolare modello a 4 cilindri in linea da 250 cc, ZX-25R, è stato costruito da STRIKER per mostrare i vantaggi della sostituzione del silenziatore. Il suono di scarico pulito e corrispondente è una caratteristica unica e un privilegio del motore a 4 cilindri in linea. In passato, i marchi di scarico si concentravano sulla potenza, ma oggi, con l'inasprimento delle normative, lo scopo principale della modifica del sistema di scarico è quello di godere di quel suono con una qualità migliore. Inoltre, anche il materiale è importante in termini di risparmio di peso e di aspetto. La considerazione di questi aspetti conferisce unicità alla moto.

L'impianto di scarico è dotato di uno scarico completo STRIKER SC OFF-TypeB JMCA. Le sue tubazioni sono organizzate in una raccolta 4-2-1, allo stesso modo della ZX-25R di serie, ma con l'aggiunta di un tubo di bypass che collega i tubi di scarico per compensare la mancanza di coppia che si avverte con lo scarico di serie. Questo si avverte nell'uso quotidiano, quando si usa spesso l'acceleratore, e la coppia fin dall'inizio dell'accelerazione sembra essere stata rafforzata. Naturalmente, la coppia si estende anche agli alti regimi, e anche la velocità con cui raggiunge tali regimi è più rapida. In termini di peso, il solo silenziatore è più leggero di 5,3 kg rispetto a quello di serie, una riduzione di peso significativa per una moto di classe 250cc. Per quanto riguarda l'aspetto estetico, questa moto è dotata di un silenziatore riscaldato in titanio e, sebbene il silenziatore, il tubo di coda e il sistema di scarico dal cupolino completo siano poco visibili dall'esterno, l'alta qualità del titanio si sente. Questo silenziatore è disponibile solo in titanio, ma riflette le esigenze degli utenti e la posizione della Ninja ZX-25R come unica supersportiva a 4 cilindri della sua categoria. La scelta dei materiali e delle tecniche di produzione è stata appropriata per una moto di così alta qualità. La Ninja ZX-25R custom di STRIKER presenta anche il suo speciale kit di pedane arretrate che aiuta il pilota a sentirsi più unito alla moto, una protezione del radiatore per proteggere varie parti, slider e altre parti che spesso sono le prime custom da considerare su un modello moderno. Questa custom può essere degna di nota per tutti i piloti, dai principianti ai più esperti che erano già soddisfatti della ZX-25R di serie.

Aspirazione e scarico

Il layout del gruppo di tubi 4-2-1 è lo stesso della ZX-25R di serie. Secondo il produttore STRIKER, la forma della parte 4-2/2-1, che influisce sulle caratteristiche dei bassi e medi regimi, ha richiesto molte prove ed errori. Anche i tubi di scarico sono in titanio e, come si può vedere dal cupolino, il #1-2 e il #3-4 sono collegati da un tubo di bypass.

Mentre il silenziatore di serie è di tipo super corto con un'ampia camera di insonorizzazione preparata sotto il perno del forcellone, questo scarico completo SC STRIKER mantiene uno stile standard. Naturalmente, si tratta di un prodotto certificato JMCA e il suo aspetto non è assolutamente fastidioso una volta installato.

Tutti i materiali, tranne i terminali in carbonio, sono in titanio. Il silenziatore è disponibile in tre finiture superficiali: Titanium Heat (nella foto), Titanium Solid e CK Black (nero opaco con Cerakote). Il modello STRIKER pesa 3,5 kg, un peso nettamente inferiore rispetto agli 8,8 kg del modello di serie.

Telaio

La posizione del manubrio è regolabile in 6 posizioni, standard sulla Ninja ZX-25R SE e compatibile con il cambio rapido OEM. La posizione impostata nella foto è di 30 mm in alto e 30 mm all'indietro, ed è realmente applicabile per una guida sportiva.

Realizzato in duralluminio con finitura nera anodizzata, è disponibile per il cambio di colore e l'inversione opzionale.

Motore

Gli slider di protezione, che vengono fissati su entrambi i lati della moto per proteggerla in caso di caduta, hanno una base in duralluminio e un corpo in Duracon. La foto mostra la versione standard, disponibile in diverse combinazioni di colori.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su STRIKER

Basandosi sulle tecnologie coltivate in gara, STRIKER è un marchio che produce scarichi e kit posteriori progettati per i modelli dedicati alle moto. Sono produttori di parti professionali che creano parti di alta qualità compatibili con le moto giapponesi, tra cui Kawasaki e Honda.

Pagina del marchio STRIKER

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