Cél a győzelem az SST kategóriában! A Kaedear Racing Team Yokohama bejelenti indulási struktúráját a 2026-os Suzuka 8 órás endurance versenyre.

Február 13-án a Kaedear, egy yokohamai motorkerékpár-kiegészítő gyártó, a Kaedear Racing Team Yokohama 2026-os Suzuka 8 órás endurance versenyen való indulásának bejelentését tartotta új, nemrégiben áthelyezett yokohamai bázisán. Egy évvel a tavalyi drámai és frusztráló első nevezés után az idei év célja a régóta várt SST kategória győzelmének elérése.

A tavalyi évhez hasonlóan a csapat egy rangos francia csapattal áll össze.

A 2026-os szezonban a Kaedear tovább erősíti partnerségét a rangos francia RAC41 versenysport csapattal, amellyel tavaly is együttműködött, és Kaedear Racing Team Yokohamaként indul a Suzuka 8 órás SST kategóriájában. A csapat célja a győzelem, amit tavaly nem tudtak elérni. Emellett a csapat "Dafy-Kaedear-RAC41 HONDA" néven a World Endurance Championship (EWC) versenyen is részt vesz. A gép a Honda CBR1000RR-R, a versenyzők között pedig ott van a csapat elindításában kulcsszerepet játszó ace pilóta, Ken Ishizuka (Japán), a tavaly csatlakozott Kevin Manfredi (Olaszország), Diego Ponce (Franciaország) és az EWC tagja, James Westmoreland (Egyesült Királyság), aki idén csatlakozik a csapathoz. Ishizuka, Kevin és Diego indulnak a 8 órás versenyen. A csapat tulajdonosa Tomohiro Iizawa, a Kaedea Corporation elnöke, Ryosuke Masuko a cégtől menedzserként, Junichiro Takahashi, aki gazdag versenyzői múlttal rendelkezik, pedig tavalyi szerepéhez hasonlóan a csapat irányításáért felel. A tavalyi év csalódását ismerő Mitsuo Takamine és Tomoya Nozaki szerelőkkel, valamint a telemetriáért felelős Koichi Murakamival együtt a csapat készen áll arra, amit Iizawa képviselő "a legerősebb felállásnak" nevez.

A csapat képviselője, Iizawa a bemutató elején elmondta: "Tavaly rendkívül rövid idő alatt, körülbelül 10 hónap alatt indítottuk el a csapatunkat." A "második évre a célunk a bajnoki cím, amit tavaly nem tudtunk elérni." "A célunk a második évre a bajnoki cím, amit tavaly nem tudtunk elérni. Minden tőlünk telhetőt megteszünk, hogy szenvedélyt és izgalmat közvetítsünk a versenysport rajongóinak és ügyfeleinknek Japánban és szerte a világon, yokohamai otthonunkból."

A 2026-os év a bosszú éve lesz, hogy jóvá tegyék a 2025-ös csalódást!

A csapat, amelyben Ishizuka 2024-ben versenyzett a Suzuka 8 órás versenyen, feloszlott, és Iizawa azt mondta: "Akkor indítsunk csapatot a Kaedeánál!" Iizawa azt mondta: "Akkor indítsunk csapatot a Kaedeánál!" Takahashi magyarázza: "Emiatt a csapat első, 2025-ös versenye igazi sürgés-forgás volt. 2024 végén még egyetlen szerelőt sem találtunk." Az idő szorítása miatt a csapat nehéz döntést hozott, hogy teljesen szétválasztja a "gépépítést" a "csapattagok toborzásától", és felkérte a Kohara Racinget, hogy párhuzamosan építse meg a gépet és keresse a személyzetet, egy példátlan rendszer, amely lehetővé tette számukra a versenyre való felkészülést.

És így érkezett el a 8 órás endurance verseny. A RAC41 tapasztalt endurance versenyzőinek tudásának köszönhetően a csapat teljesítménye sima volt, ami teljes fordulatot jelentett a verseny előtti hektikus menetrendhez képest. A csapat a selejtezőn a 2. helyen végzett, és a döntő verseny feléig vezette az SST kategóriát. A győzelem látszólag biztos volt, de Ishizuka fájdalmas esést szenvedett géphiba miatt, és visszacsúszott a 10. hely környékére. Onnan a csapat egységként dolgozva dühös üldözésbe kezdett, és a 6. helyen végzett az SST kategóriában. Bár a 6. hely a kategóriában az első évben elért eredmény, Ishizuka szerint az eredmény "nem volt jó. Az első évben bajnoki címet tűztem ki célul, és ha nem estem volna el, megnyerhettem volna a bajnokságot, ezért nagyon csalódott voltam (a tavalyi eredmény miatt)" - mondta. Iizawa képviselő is elmondta: "Még azt sem tudtuk, hogy 2025-ben tudunk-e versenyezni, és még egy eseményt sem tudtunk tartani a részvételünk bejelentésére. Tehát attól az időtől kezdve gondoltuk: "Biztosítsunk egy szilárd rendszert, és 2026-ban ismét induljunk a 8 órás versenyen."

A csapattagok elhatározása a győzelemre

A 2026-os Kaedear Racing Team jól felkészülten vág neki a Suzuka 8 órás versenynek, és a tavalyi teljesítményük és időeredményeik világossá teszik, hogy ők az SST kategória favoritjai. Végül bemutatjuk az idei Suzuka versenyre vonatkozó lelkesedésüket.Tomohiro Iizawa, Csapatfőnök: "(Miután kiszámoltam a tavaly felmerült költségeket), rájöttem, hogy több pénzt kell keresnünk (nevet). (Nevet) Tehát az én szerepem az, hogy "teljesen a vállalkozásra koncentráljak. Természetesen én magam is részt veszek a versenyen, de hiszem, hogy a bajnoki cím eléréséhez a csapat számára fontos tényező a vállalkozás növekedése. Sok ember szimpatizál a versenytevékenységünkkel, és sikerült tapasztalt embereket bevonni a Kaedea tagjai közé, ezért izgatottan várom, hogy még többet tehessek (a versenyzés folytatásával)."Ryosuke Masuko, Csapatmenedzser: "Tavaly, mivel nem voltunk biztosak a részvételben, a szerelőknek nem volt idejük felkészülni, és a verseny napján is sok volt a bizonytalanság. Idén szeretnék egy olyan rendszert kialakítani, amely lehetővé teszi számomra, hogy a szerelői munka elvégzése közben is felügyeljem a környezetet. Tavaly sok volt a felesleges cselekvés, ezért szeretném ezeket kiküszöbölni, felgyorsítani a boxmunka sebességét, és olyan környezetet teremteni, amely megkönnyíti a munka elvégzését."Junichiro Takahashi, Csapatvezető: "Tavaly a RAC41 tudása alapján saját emelőrendszert hoztunk létre, de idén 10 másodpercet szeretnénk faragni az ötleteink továbbfejlesztésével. Idén egy erős versenyzőnk van egy rivális csapatban, de nincs szándékomban lemondani sem a pole pozícióról, sem a győzelemről."Ken Ishizuka, Pilóta: "Tavaly olyan jól mentem, hogy azt mondhatom, a döntőig tökéletes voltam, ezért idén úgy akarom végezni a dolgomat pilótaként, hogy ne essek el, és tudjak egyenletes átlagot futni." A győzelemre törekedve a 2026-os Kaedear Racing Team Yokohama teljes felkészültséggel és a legerősebb felállással vág neki a Suzuka 8 órás versenynek. Várjuk a kihívásukat, hogy Yokohamából a csúcsra érjenek.

Képgaléria (12)