Satsing på SST-klasse seier! Kaedear Racing Team Yokohama annonserer struktur for Suzuka 8 Hours Endurance Race i 2026.

13. februar holdt Kaedear, en produsent av motorsykkelutstyr i Yokohama, Kanagawa Prefecture, en kunngjøring om Kaedear Racing Team Yokohamas deltakelse i 2026 Suzuka 8 Hours Endurance Road Race ved sitt nye hovedkvarter i Yokohama, som nylig har flyttet. Ett år etter fjorårets dramatiske og frustrerende første deltakelse i løpet, er åretsmål å oppnå den etterlengtede SST-klasse seieren.

Fortsetter fra i fjor, teamet slår seg sammen med et prestisjetungt fransk team.

I 2026-sesongen vil Kaedear ytterligere styrke sitt partnerskap med det prestisjetunge franske racingteamet RAC41, som de samarbeidet med i fjor, og ta fatt på Suzuka 8 Hours SST-klassen som Kaedear Racing Team Yokohama. Teamets mål er å vinne løpet, noe de ikke klarte i fjor. I tillegg vil teamet også konkurrere i World Endurance Championship (EWC) som "Dafy-Kaedear-RAC41 HONDA. Maskinen er en Honda CBR1000RR-R, og rytterne inkluderer ess-føreren Ken Ishizuka (Japan), som var sentral i lanseringen av teamet, Kevin Manfredi (Italia), som ble med i teamet i fjor, Diego Ponce (Frankrike), og EWC-medlem James Westmoreland (Storbritannia), som blir med i teamet i år. Ishizuka, Kevin og Diego vil konkurrere i 8-timersløpet.Teamet vil eies av Tomohiro Iizawa, president i Kaedea Corporation, med Ryosuke Masuko fra selskapet som manager og Junichiro Takahashi, som har omfattende racingerfaring, som teamleder slik han gjorde i fjor. Sammen med mekanikerne Mitsuo Takamine og Tomoya Nozaki, som kjenner fjorårets skuffelse, og Koichi Murakami, som er ansvarlig for telemetri, er teamet nå klart for det administrerende direktør Iizawa kaller "den sterkeste lagoppstillingen".

Fra høyre til venstre: lagseier Tomohiro Iizawa, lagleder Ryosuke Masuko, fører Ken Ishizuka, leder Junichiro Takahashi og Kaedeas karakter Kaemero-kun.

Representant Tomohiro Iizawa grunnla Kaedia i 2019. Han vokser raskt Kaedia-merket med sine ideer og fart, inkludert bransjens første smarttelefonholder med integrert trådløs lader.

Presentasjonen av konkurransen foregikk i stil med et talkshow med representant Iizawa, leder Masuko, Ishizuka og direktør Takahashi.

Presentasjonen inkluderte også videomeldinger fra Kevin Manfredi, avbildet, og RAC41-leder Julien Dighe, blant andre.

I år styrker teamet også båndene med hjembyen Yokohama, og siden Iizawa tidligere var mekaniker for Yokohama Municipal Bus Company, vil en innpakket buss dekorert med Kaedea-logoen og ordene "Suzuka 8 Hours" kjøre gjennom byen hele året.

Året 2026 vil være et år med hevn, for å gjøre opp for skuffelsen i 2025!

Teamet som Ishizuka kjørte for i Suzuka 8 Hours i 2024 ble oppløst, og Iizawa sa: "Da la oss starte et team hos Kaedea!" Iizawa sa: "Da la oss starte et team hos Caesarea! På grunn av dette var teamets første løp i 2025 en skikkelig virvelvind av aktivitet. Per slutten av 2024 hadde vi ikke engang funnet en eneste mekaniker," forklarer Takahashi.Med tiden som løp ut, tok teamet den vanskelige beslutningen om å fullstendig skille "maskinbygging" fra "innsamling av teammedlemmer", og ba Kohara Racing om å bygge maskinen og søke etter stab parallelt, et enestående system som gjorde dem i stand til å forberede seg til løpet.

Under Suzuka 8 Hours i 2025. Teamet var på en ekte line, da den malte kåpen ikke var klar i tide til forhåndstesten (foto: Kaedea).

2025 Kaedear Racing Team hadde gjort det bra frem til halvveis, inkludert ledelse av SST, og en første seier i sitt første løp var innen rekkevidde... (Foto: Kaedear)

Ken Ishizuka er teamets ess og nøkkelperson. I år, i tillegg til EWC, vil han også konkurrere i Bagger Racing European Cup, hvor Harley's touringmodeller konkurrerer.

Teammedlemmenes besluttsomhet om å vinne

2026 Kaedear Racing Team vil være godt forberedt til å ta fatt på Suzuka 8 Hours, og deres prestasjoner og tider fra i fjor gjør det klart at de er favoritter til å vinne SST-klassen. Til slutt vil vi introdusere deres entusiasme for årets Suzuka-løp.Tomohiro Iizawa, Team Owner: "(Etter å ha beregnet kostnadene pådratt i fjor), innså jeg at vi må tjene mer penger (ler). (Ler) Så min rolle er å " fokusere fullt ut på virksomheten. Selvfølgelig vil jeg selv konkurrere i løpet, menjeg tror at den viktige faktoren for at teamet skal vinne mesterskapet erå vokse virksomheten.Mange mennesker sympatiserer med våre racingaktiviteter, og vihar kunnet tiltrekke ossmennesker med rik erfaringsom medlemmer avKaedea, så jeg er spent på å kunne gjøre enda mer (vedå fortsette å rase),Jeg ønsker å etablere et system som lar meg kontrollere ting mens jeg utfører arbeidet som mekaniker og holder øye med de rundt meg.I fjor var det mangeunødvendige handlinger, så jeg ønsker å eliminere dem, øke hastigheten påpit-stoppeneselv, og skape et miljø som gjør det lettere å utføre arbeidet.I fjor skapte vi vårt eget jekk-system basert på ekspertisen fra RAC41, men i år ønsker vi å spare 10 sekunder ved å videreutvikle ideene våre. T i år har vi en sterk fører på et rivaliserende lag, menjegharingen intensjon om å gi opp verken pole position eller seier.I fjor gikk det så bra at jeg kan si at jeg var perfekt helt frem til finalen, så i år vil jeg gjøre jobben min som fører slik at jeg ikke faller og kan kjøre med et jevnt gjennomsnitt.Med sikte på seier vil 2026 Kaedear Racing Team Yokohama ta fatt på Suzuka 8 Hours med full forberedelse og den sterkeste lagoppstillingen. Vi ser frem til å følge deres utfordring om å nå toppen fra Yokohama.

Presentasjonen ble holdt i Kaedeas nye butikk (Yokohama Showroom) i Yokohama City. Showrommet brukes vanligvis til å vise frem Kaedea-produkter, der besøkende kan sjekke dem ut og kjøpe dem. Showrommet vil også være utstyrt med et arbeidsområde for installasjon. ◼️ Kaedea Yokohama Showroom (Ny) Esthar Tokaichiba, 557-1 Niiharu-cho, Midori-ku, Yokohama City, Kanagawa Prefecture 226-0017

Bildegalleri (12)