SST 클래스 우승을 목표로! Kaedear 레이싱 팀 요코하마, 2026년 스즈카 8시간 내구 레이스 엔트리 구성 발표.

2월 13일, 가나가와현 요코하마에 위치한 모터사이클 액세서리 제조업체인 Kaedear는 최근 이전한 요코하마의 새 사옥에서 2026 스즈카 8시간 내구 로드 레이스에 출전하는 Kaedear 레이싱 팀 요코하마의 출정식을 개최했습니다. 작년의 극적이고도 아쉬운 첫 출전 이후 1년이 지난 올해의 목표는오랫동안 염원하던 SST 클래스 우승을 달성하는 것입니다.

작년에 이어 올해도 프랑스의 명문 팀과 팀을 이룰 예정입니다.

2026 시즌에는 작년에 함께한 프랑스 명문 레이싱 팀 RAC41과의 파트너십을 더욱 강화하여'Kaedear Racing Team Yokohama'라는 이름으로 스즈카 8시간 SST 클래스에 도전할 예정입니다. 이 팀의 목표는 작년에 달성하지 못한 레이스 우승을 달성하는 것입니다. 또한 이 팀은 세계 내구 선수권(EWC)에도 '다피-카에디어-RAC41 혼다'라는 이름으로 출전할 예정입니다. 머신은 혼다 CBR1000RR-R이며, 라이더는 팀 창단에 결정적인 역할을 한 에이스 드라이버 이시즈카 켄(일본)과 지난해 팀에 합류한 케빈 만프레디(이탈리아), 디에고 폰세(프랑스), 올해 팀에 합류하는 EWC 멤버 제임스 웨스트모어랜드(영국) 등 4명이 참가합니다. 이시즈카, 케빈, 디에고는 8시간 레이스에 출전할예정이며, 팀 소유주는 카에데아 코퍼레이션의 이자와 토모히로 사장이며, 이 회사의 마스코 료스케가 매니저로, 레이싱 경험이 풍부한 타카하시 준이치로 선수가 지난해와 마찬가지로 팀을 책임집니다. 여기에 작년의 아쉬움을 잘 아는 미케닉 타카미 미츠오와 노자키 토모야, 원격 측정을 담당하는 무라카미 코이치까지 더해져 이이자와 대표이사가 말하는 '최강의 라인업'을 갖추게 되었습니다.

오른쪽부터 이자와 토모히로 구단주, 마스코 료스케 감독, 이시즈카 켄 선수, 다카하시 준이치로 감독, 카에데아의 캐릭터인 카에메로 군. 왼쪽부터. [/캡션] 팀 대표 이이자와는 발표를 시작하며 "작년에 약 10개월이라는 매우 짧은 기간에 팀을 창단했는데,2년차목표는작년에 이루지 못한 우승입니다.우리의 2년차 목표는 작년에 이루지 못한 우승입니다.요코하마의 홈베이스에서 일본과 전 세계의 레이스 팬과 고객에게 열정과 감동을 전할 수 있도록 최선을 다하겠습니다. [caption id="attachment_517778" align="aligncenter" width="1200"] 이자와 토모히로 대표는 2019년에 Kaedia를 설립했습니다. 그는 업계 최초로 무선 충전기가 내장된 스마트폰 홀더를 출시하는 등 아이디어와 스피드로 Kaedia 브랜드를 빠르게 성장시키고 있습니다.

공모전 발표는 이자와 대표, 마스코 매니저, 이시즈카 매니저, 타카하시 디렉터와 함께 토크쇼 형식으로 진행되었습니다.

프레젠테이션에서는 케빈 맨프레디(Kevin Manfredi, 사진)와 RAC41 매니저 줄리앙 디게(Julien Dighe) 등이 영상 메시지를 전하기도 했습니다.

올해는 연고지인 요코하마와의 유대도 강화해, 이이자와가 요코하마 시영 버스 회사의 정비사였던 만큼 '스즈카 8시간'이라는 문구와 카에데아 로고가 새겨진 랩핑 버스가 1년 내내 시내를 달릴 예정입니다. [/캡션]

2026년은 2025년의 실망을 만회하기 위한 복수의 해가 될 것입니다!

2024년 스즈카 8시에 이시즈카가 출전했던 팀은 해체되었고, 이이자와는 "그럼 카에데아에서 팀을 창단하자!"라고 말했습니다 이이자와는 "그럼 가이사랴에서 팀을 창단하자!"라고 말했습니다 이 때문에 2025년 팀의 첫 레이스는 정말 활기차게 진행되었습니다. 2024년 말 현재 미캐닉을 한 명도 구하지 못했습니다."라고 타카하시는 설명합니다. 시간이 촉박한 상황에서 팀은 '머신 제작'과 '팀원 모집'을 완전히 분리하는 어려운 결정을 내리고 코하라 레이싱에 머신 제작과 직원 구인을 병행하는 전례 없는 시스템으로 레이스 준비를 할 수 있도록 요청했습니다. [caption id="attachment_517787" align="aligncenter" width="1200"] 2025년 스즈카 8시간 동안. 사전 테스트 주행에 맞춰 도색된 카울이 제때 준비되지 않아 팀은 정말 아슬아슬한 줄타기를 하고 있었습니다(사진: Kaedea). [/캡션] [caption id="attachment_517795" align="aligncenter" width="1200"] 2025 케디어 레이싱팀은 중반까지 SST 선두를 달리는 등 좋은 성적을 거두며 첫 레이스에서의 첫 승이 눈앞에 다가왔습니다... (사진: 케디어)

우승을 향한 팀원들의 결의

2026 케디어 레이싱 팀은 스즈카 8시에 도전할 준비가 잘 되어 있으며, 작년의 성적과 기록으로 볼 때 SST 클래스에서 우승 후보임이 분명합니다. 마지막으로 올해 스즈카 레이스에 대한 그들의 열정을 소개합니다.팀 오너 이자와 토모히로: "(작년에 들어간 비용을 계산해 보니) 더 많은 돈을 벌어야 한다는 것을 깨달았습니다(웃음). (웃음) 그래서 제 역할은 ' 비즈니스에 전적으로 집중하는 것'입니다. 물론 저 자신도 레이스에 출전하겠지만,팀이 우승하기 위해서는비즈니스를 성장시키는것이 중요하다고생각합니다.많은 분들이 저희 레이싱 활동에 공감해 주시고, 경험이 풍부한 분들을카데아멤버로영입할 수 있었기 때문에 (레이스에계속 출전하면서) 더 많은 일을 할 수 있을 것 같아 기대가되고, 제가 미캐닉의 업무를 수행하면서 주변을 살피고 컨트롤할 수 있는 시스템을 구축하고 싶다는생각을하고 있습니다.작년에는불필요한 동작이많았기때문에 이를 없애고 피트워크자체의속도를 높이고작업을 쉽게 할 수 있는 환경을 만들고 싶고,작년에는 RAC41의 노하우를 바탕으로 자체적으로 잭업 시스템을 만들었는데 올해는 아이디어를 더 다듬어 10초를 단축하고 싶어요. 올해는 라이벌 팀에 강력한 라이더가있지만폴포지션이나 우승 모두 포기할 생각은 없다.작년에는 결승까지 완벽하다고 할 정도로 잘 나갔기 때문에 올해는 떨어지지 않고 일정한 평균으로 달릴 수 있도록 라이더로서 제 역할을 하고 싶다.2026 카에디어 레이싱팀 요코하마는 우승을 목표로 완벽한 준비와 최강의 라인업으로 스즈카 8시에 도전할 예정이다. 요코하마에서 정상을 향한 그들의 도전을 기대해 주세요.

발표회는 요코하마 시내에 위치한 카에데아의 새로운 매장(요코하마 쇼룸)에서 진행되었습니다. 이 쇼룸은 Kaedea의 제품을 전시하는 공간으로, 방문객들이 실제로 제품을 확인하고 구매할 수 있습니다. 쇼룸에는 설치 작업을 위한 작업 공간도 마련되어 있습니다. ◼️ 가에데아 요코하마 쇼룸 (신) 가나가와현 요코하마시 미도리구 니하루초 557-1 에스타르 도카이치바 226-0017

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