SST sınıfı zaferini hedefliyor! Kaedear Racing Team Yokohama, 2026 Suzuka 8 Saat Dayanıklılık Yarışı için Giriş Yapısını Duyurdu.

13 Şubat'ta Yokohama, Kanagawa Prefecture'da bulunan motosiklet aksesuarları üreticisi Kaedear, Yokohama'da yeni taşındığı merkezinde Kaedear Racing Team Yokohama'nın 2026 Suzuka 8 Saat Dayanıklılık Yol Yarışı'na katılımını duyurdu. Geçen yılki dramatik ve sinir bozucu ilk katılımından bir yıl sonra, bu yılki hedef uzun zamandır beklenen SST sınıfı zaferini elde etmek.

Geçen yıldan devam eden ekip, prestijli bir Fransız ekibiyle güçlerini birleştiriyor.

2026 sezonunda Kaedear, geçen yıl birlikte yarıştığı prestijli Fransız yarış ekibi RAC41 ile ortaklığını daha da güçlendirecek ve Kaedear Racing Team Yokohama olarak Suzuka 8 Saat SST sınıfına katılacak. Ekibin hedefi, geçen yıl elde edemediği yarışı kazanmak. Ayrıca ekip, "Dafy-Kaedear-RAC41 HONDA" olarak Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'na (EWC) da katılacak. Makine Honda CBR1000RR-R ve sürücüler arasında ekibi kurmada önemli rol oynayan (Japonya) as sürücü Ken Ishizuka, geçen yıl ekibe katılan (İtalya) Kevin Manfredi, (Fransa) Diego Ponce ve bu yıl ekibe katılacak olan EWC üyesi (Birleşik Krallık) James Westmoreland yer alıyor. Ishizuka, Kevin ve Diego 8 Saat yarışında mücadele edecek. Ekip, Kaedea Corporation başkanı Tomohiro Iizawa'nın sahipliğinde, şirketten Ryosuke Masuko menajer olarak ve geçen yıl olduğu gibi geniş yarış deneyimine sahip Junichiro Takahashi ekibin başında yer alacak. Geçen yılın hayal kırıklığını bilen mekanikerler Mitsuo Takamine ve Tomoya Nozaki ile telemetriden sorumlu Koichi Murakami ile birlikte ekip, Yönetim Kurulu Üyesi Iizawa'nın "en güçlü kadro" olarak adlandırdığı yapıya hazır.

Ekibin temsilcisi Iizawa, sunumun başında, "Geçen yıl, ekibimizi yaklaşık 10 aylık son derece kısa bir sürede kurduk. İkinci yılımız için hedefimiz, geçen yıl elde edemediğimiz şampiyonluğu kazanmak. Japonya'daki ve dünyadaki yarışseverlere ve müşterilere Yokohama'daki evimizden tutku ve heyecan sunmak için elimizden geleni yapacağız." dedi.

2026 yılı, 2025'in hayal kırıklığını telafi etmek için bir intikam yılı olacak!

Ishizuka'nın 2024 Suzuka 8 Saat yarışında yarıştığı ekip dağılmıştı ve Iizawa, "O zaman Kaedea'da bir ekip kuralım!" dedi. Iizawa, "O zaman Caesarea'da bir ekip kuralım!" dedi. Takahashi, "Bu nedenle, ekibin 2025'teki ilk yarışı tam bir koşuşturmaydı. 2024 sonu itibarıyla tek bir mekaniker bile bulamamıştık." diye açıklıyor. Zaman daraldığı için ekip, "makine yapımını" "ekip üyesi toplama"dan tamamen ayırma zor kararı aldı ve Kohara Racing'den makineyi yapmasını ve paralel olarak personel araması yapmasını istedi, bu da yarışa hazırlanmalarını sağlayan benzeri görülmemiş bir sistemdi.

Ve böylece 8 saatlik dayanıklılık yarışı geldi. Dayanıklılık yarışlarında zengin deneyime sahip RAC41'in bilgisinden yararlanan ekibin performansı, yarış öncesi yoğun programa göre tam bir dönüşümle sorunsuzdu. Ekip, eleme turunu 2. sırada geçti ve final yarışının orta noktasına kadar SST sınıfında liderliğini sürdürdü. Zafer yakın görünüyordu, ancak Ishizuka makine arızası nedeniyle acı verici bir düşüş yaşadı ve yaklaşık 10. sıraya geriledi. Oradan ekip, tek vücut olarak öfkeli bir takibe girişti ve yarışı SST sınıfında 6. sırada tamamladı. Serideki ilk yılında sınıfında 6.'lık bir başarı olsa da, Ishizuka sonucun "iyi olmadığını" söyledi. "İlk yıldan itibaren şampiyonluğu kazanmayı hedeflemiştim ve düşmeseydim şampiyonluğu kazanabilirdim, bu yüzden (geçen yılki sonuçtan dolayı) gerçekten hayal kırıklığına uğradım" dedi. Temsilci Iizawa da, "2025'te yarışıp yarışamayacağımızı bile bilmiyorduk ve turnuvaya katılımımızı duyurmak için bir etkinlik bile düzenleyemedik. Bu yüzden, o zamandan beri, sağlam bir sistemimiz olduğundan emin olacağımızı ve 2026'da tekrar 8 Saat yarışına katılacağımızı düşündük." dedi.

Takım üyelerinin kazanma kararlılığı

2026 Kaedear Racing Team, Suzuka 8 Saat yarışına hazır bir şekilde katılacak ve geçen yıldan elde ettikleri performans ve dereceler, SST sınıfının favorisi olduklarını açıkça gösteriyor. Son olarak, bu yılki Suzuka yarışı için coşkularını tanıtmak istiyoruz. **Tomohiro Iizawa, Takım Sahibi**: "(Geçen yıl katlanılan maliyetleri hesapladıktan sonra), daha fazla para kazanmamız gerektiğini fark ettim (gülüyor). (Gülüyor) Bu yüzden benim rolüm "işe tam odaklanmak". Elbette ben de yarışta yer alacağım, ancak ekibin şampiyonluğu kazanması için önemli faktörün işi büyütmek olduğuna inanıyorum. Birçok insan yarış faaliyetlerimize sempati duyuyor ve Kaedea üyeleri olarak zengin deneyime sahip insanları getirebildik, bu yüzden (yarışmaya devam ederek) daha fazlasını yapabilmek beni heyecanlandırıyor. Mekanik işini yaparken etrafımdakileri gözümün önünde bulundurarak işleri kontrol etmeme olanak tanıyan bir sistem kurmak istiyorum. Geçen yıl çok fazla gereksiz eylem vardı, bu yüzden onları ortadan kaldırmak, pit stop çalışmalarını hızlandırmak ve işi yapmayı kolaylaştıran bir ortam yaratmak istiyorum." **Ryosuke Masuko, Takım Menajeri**: "Geçen yıl RAC41'in bilgisinden yola çıkarak kendi kriko sistemimizi oluşturduk, ancak bu yıl fikirlerimizi daha da geliştirerek 10 saniye kazanmak istiyoruz. Bu yıl, rakip bir takımda güçlü bir sürücümüz var, ancak ne pol pozisyonunu ne de galibiyeti bırakmaya niyetim yok. Geçen yıl, son ana kadar mükemmel olduğumu söyleyebileceğim kadar iyi gidiyordum, bu yüzden bu yıl, düşmemek ve tutarlı bir ortalama ile koşabilmek için sürücü olarak görevimi yapmak istiyorum." Zaferi hedefleyen 2026 Kaedear Racing Team Yokohama, tam hazırlık ve en güçlü kadro ile Suzuka 8 Saat yarışına katılacak. Yokohama'dan zirveye ulaşma mücadelelerini izlemeyi dört gözle bekliyoruz.

Resim Galerisi (12)