Menyasah kemenangan kelas SST! Pasukan Kaedear Racing Team Yokohama Umumkan Struktur Penyertaan untuk Perlumbaan Ketahanan Suzuka 8 Jam pada 2026.

Pada 13 Februari, Kaedear, pengeluar aksesori motosikal di Yokohama, Wilayah Kanagawa, telah mengadakan pengumuman penyertaan Kaedear Racing Team Yokohama dalam Perlumbaan Jalan Ketahanan Suzuka 8 Jam 2026 di pangkalan baharu mereka di Yokohama, yang baru sahaja berpindah. Setahun selepas penyertaan pertama yang dramatik dan mengecewakan tahun lepas dalam perlumbaan itu, matlamat tahun ini adalah untuk mencapai kemenangan kelas SST yang telah lama dicari.

Melanjutkan dari tahun lepas, pasukan bekerjasama dengan pasukan Perancis yang berprestij.

Pada musim 2026, Kaedear akan terus mengukuhkan perkongsiannya dengan pasukan perlumbaan Perancis yang berprestij, RAC41, yang mana mereka bekerjasama tahun lepas, dan menyertai kelas SST Suzuka 8 Jam sebagai Kaedear Racing Team Yokohama. Matlamat pasukan adalah untuk memenangi perlumbaan, yang tidak dapat mereka capai tahun lepas. Selain itu, pasukan itu juga akan bertanding dalam Kejohanan Ketahanan Dunia (EWC) sebagai "Dafy-Kaedear-RAC41 HONDA. Mesinnya ialah Honda CBR1000RR-R, dan penunggangnya termasuk pemandu ace Ken Ishizuka (Jepun), yang memainkan peranan penting dalam pelancaran pasukan, Kevin Manfredi (Itali), yang menyertai pasukan tahun lepas, Diego Ponce (Perancis), dan ahli EWC James Westmoreland (UK), yang akan menyertai pasukan tahun ini. Ishizuka, Kevin, dan Diego akan bertanding dalam 8 Jam. Pasukan itu akan dimiliki oleh Tomohiro Iizawa, presiden Kaedea Corporation, dengan Ryosuke Masuko dari syarikat itu sebagai pengurus dan Junichiro Takahashi, yang mempunyai pengalaman perlumbaan yang luas, bertanggungjawab ke atas pasukan seperti tahun lepas. Bersama-sama dengan mekanik Mitsuo Takamine dan Tomoya Nozaki, yang mengetahui kekecewaan tahun lepas, dan Koichi Murakami, yang bertanggungjawab ke atas telemetri, pasukan itu kini bersedia untuk apa yang Pengarah Urusan Iizawa panggil "barisan terkuat".

Wakil pasukan, Iizawa, berkata pada permulaan taklimat, "Tahun lepas, kami melancarkan pasukan kami dalam tempoh yang amat singkat, kira-kira 10 bulan.Matlamat kami untuk tahun keduaadalah untuk memenangi kejuaraan, yang kami tidak dapat capai tahun lepas.Matlamat kami untuk tahun kedua adalah untuk memenangi kejuaraan, yang kami tidak capai tahun lepas. Kami akan melakukan yang terbaik untuk menyampaikan semangat dan keseronokan kepada peminat perlumbaan dan pelanggan di Jepun dan di seluruh dunia dari pangkalan kami di Yokohama.

Tahun 2026 akan menjadi tahun pembalasan, untuk menebus kekecewaan 2025!

Pasukan yang disertai Ishizuka dalam Suzuka 8 Jam pada 2024 telah dibubarkan, dan Iizawa berkata, "Kalau begitu mari kita mulakan pasukan di Kaedea!" Iizawa berkata, "Kalau begitu mari kita mulakan pasukan di Caesarea! Oleh kerana itu, perlumbaan pertama pasukan pada 2025 adalah satu kesibukan yang nyata. Pada akhir 2024, kami belum lagi mencari seorang mekanik pun," jelas Takahashi.Dengan masa yang semakin suntuk, pasukan membuat keputusan sukar untuk memisahkan sepenuhnya "pembinaan mesin" daripada "pengumpulan ahli pasukan", dan meminta Kohara Racing membina mesin dan mencari kakitangan secara selari, satu sistem yang belum pernah berlaku sebelum ini yang membolehkan mereka bersedia untuk perlumbaan.

Dan begitulah perlumbaan ketahanan 8 jam tiba. Terima kasih kepada kepakaran RAC41, yang mempunyai pengalaman luas dalam perlumbaan ketahanan, prestasi pasukan berjalan lancar, satu perubahan lengkap daripada jadual sibuk sebelum perlumbaan. Pasukan itu melepasi pusingan kelayakan di tempat ke-2 dan terus mendahului kelas SST sehingga pertengahan perlumbaan akhir. Kemenangan kelihatan hampir pasti, tetapi Ishizuka mengalami kejatuhan yang menyakitkan akibat masalah mesin dan jatuh ke kedudukan sekitar ke-10. Dari sana, pasukan bekerja bersama sebagai satu unit untuk melakukan pengejaran yang hebat, menamatkan perlumbaan di tempat ke-6 dalam kelas SST.Walaupun tempat ke-6 dalam kelas pada tahun pertama mereka dalam siri ini adalah satu pencapaian, Ishizuka berkata keputusan itu "tidak baik. Saya telah menetapkan matlamat untuk memenangi kejuaraan sejak tahun pertama, dan jika saya tidak jatuh, saya boleh memenangi kejuaraan, jadi saya benar-benar kecewa (dengan keputusan tahun lepas)," katanya.Pengarah Urusan Iizawa juga berkata, "Kami tidak tahu sama ada kami akan dapat bertanding pada 2025, dan kami tidak dapat mengadakan acara untuk mengumumkan penyertaan kami dalam kejohanan itu. Jadi, dari masa itu, kami berfikir, "Mari kita pastikan kami mempunyai sistem yang kukuh dan bertanding dalam perlumbaan 8 Jam sekali lagi pada 2026.

Tekad ahli pasukan untuk menang

Kaedear Racing Team 2026 akan bersedia sepenuhnya untuk menyertai Suzuka 8 Jam, dan prestasi serta masa mereka dari tahun lepas jelas menunjukkan bahawa mereka adalah pilihan utama untuk memenangi kelas SST. Akhir sekali, kami ingin memperkenalkan semangat mereka untuk perlumbaan Suzuka tahun ini.Tomohiro Iizawa, Pemilik Pasukan: "(Selepas mengira kos yang ditanggung tahun lepas), saya sedar bahawa kami perlu menjana lebih banyak wang (ketawa). (Ketawa) Jadi peranan saya ialah " memberi tumpuan sepenuhnya kepada perniagaan. Sudah tentu, saya sendiri akan bertanding dalam perlumbaan, tetapisaya percaya bahawa faktor penting bagi pasukan untuk memenangi kejuaraan ialahmemajukan perniagaan.Ramai orang bersimpati dengan aktiviti perlumbaan kami, dan kamitelah berjaya membawa masukorang yang mempunyai pengalaman luassebagai ahliKaedea, jadi saya teruja untuk dapat melakukan lebih banyak lagi (denganterus berlumba),Saya ingin mewujudkan sistem yang membolehkan saya mengawal keadaan sambil melakukan kerja mekanik dan memerhatikan orang di sekeliling saya.Tahun lepas, terdapatbanyaktindakan yang tidak perlu, jadi saya ingin menghapuskannya, mempercepatkankerja pititu sendiri, dan mewujudkan persekitaran yang memudahkan untuk melakukan kerja.Tahun lepas, kami mencipta sistem jack-up kami sendiri berdasarkan kepakaran daripada RAC41, tetapi tahun ini, kami mahu memotong 10 saat dengan terus memperhalusi idea kami. T ahun ini, kami mempunyai penunggang yang kuat dalam pasukan lawan, tetapiItiada niat untuk melepaskan kedudukan pole atau kemenangan.Tahun lepas, saya berjalan dengan begitu baik sehingga boleh dikatakan saya sempurna sehingga akhir, jadi tahun ini, saya mahu melakukan tugas saya sebagai penunggang supaya saya tidak jatuh dan boleh berlumba pada purata yang konsisten.Dengan sasaran kemenangan, Kaedear Racing Team Yokohama 2026 akan menyertai Suzuka 8 Jam dengan persiapan penuh dan barisan terkuat. Kami menantikan cabaran mereka untuk mencapai puncak dari Yokohama.

Galeri Imej (12)

From right to left: team owner Tomohiro Iizawa, team manager Ryosuke Masuko, player Ken Ishizuka, manager Junichiro Takahashi, and Kaedea's character Kaemero-kun. [/caption] The representative of the team, Iizawa, said at the beginning of the presentation, "Last year, we launched our team in an extremely short period of time, about 10 months.Our goal for thesecond yearis to win the championship, which we were not able to achieve last year.Our goal for the second year is to win the championship, which we did not achieve last year. We will do our utmost to deliver passion and excitement to race fans and customers in Japan and around the world from our home base in Yokohama.

The year 2026 will be a year of revenge, to make up for the disappointment of 2025!

The team that Ishizuka raced for in the Suzuka 8 Hours in 2024 was disbanded, and Iizawa said, "Then let's start a team at Kaedea! Iizawa said, "Then let's start a team at Caesarea! Because of this, the team's first race in 2025 was a real flurry of activity. As of the end of 2024, we hadn't even found a single mechanic," Takahashi explains.With time running out, the team made the difficult decision to completely separate "machine building" from "team member gathering," and asked Kohara Racing to build the machine and search for staff in parallel, an unprecedented system that enabled them to prepare for the race.

And so the 8-endurance race arrived. Thanks to the know-how of RAC41, which has a wealth of experience in endurance racing, the team's performance was smooth, a complete turnaround from the hectic schedule prior to the race. The team passed the qualifying round in 2nd place and continued to lead the SST class until the midway point of the final race. The victory seemed imminent, but Ishizuka suffered a painful fall due to machine trouble and fell back to around 10th position. From there, the team worked together as one to make a furious pursuit, finishing the race in 6th place in the SST class.While 6th place in the class in his first year in the series was an accomplishment, Ishizuka said that the result was "not good. I had set a goal of winning the championship from the first year, and if I had not crashed, I could have won the championship, so I was really disappointed (with last year's result)," hesaid. Representative Iizawa also said, "We didn't even know if we would be able to compete in 2025, and we couldn't even hold an event to announce our participation in the tournament. So, from that time on, we thought, "Let's make sure we have a solid system in place and compete in the 8 Hours race again in 2026.

Team members' determination to win

The 2026 Kaedear Racing Team will be well prepared to take on the Suzuka 8 Hours, and their performance and times from last year make it clear that they are the favorites to win the SST class. Finally, we would like to introduce their enthusiasm for this year's Suzuka race.Tomohiro Iizawa, Team Owner: "(After calculating the costs incurred last year), I realized that we need to earn more money (laughs). (Laughs) So my role is to " fully focus on the business. Of course, I myself will be competing in the race, butI believe that the important factor for the team to win the championship isto grow the business.Many people sympathize with our racing activities, and wehave been able to bring inpeople with a wealth of experienceas members ofKaedea, so I am excited to be able to do even more (bycontinuing to race),I would like to establish a system that allows me to control things while performing the work of a mechanic and keeping an eye on those around me.Last year, there were alotof unnecessary actions, so I would like to eliminate them, speed up thepitwork itself, and create an environment that makes it easier to perform the work.Last year, we created our own jack-up system based on the know-how from RAC41, but this year, we want to shave off 10 seconds by further refining our ideas. T his year, we have a strong rider on a rival team, butIhaveno intention of giving up either the pole position or the win.Last year, I was going so well that I could say I was perfect right up to the final, so this year, I want to do my job as a rider so that I don't fall and can run at a consistent average.With their sights set on victory, the 2026 Kaedear Racing Team Yokohama will take on the Suzuka 8 Hours with full preparation and the strongest lineup. We look forward to watching their challenge to reach the top from Yokohama.

Image Gallery (12)