Vào ngày 13 tháng 2, Kaedear, nhà sản xuất phụ kiện xe máy tại Yokohama (tỉnh Kanagawa), đã công bố sự tham gia của Kaedear Racing Team Yokohama tại Suzuka 8 Hours Endurance Race 2026 tại trụ sở mới của họ ở Yokohama vừa được chuyển đến. Một năm sau lần tham dự đầu tiên đầy kịch tính và đáng tiếc của năm ngoái, mục tiêu của năm naylà giành chiến thắng được mong đợi từ lâu ở hạng SST.

Giống như năm ngoái, đội hợp tác với một đội đua danh tiếng của Pháp.

Trong mùa giải 2026, Kaedear sẽ tiếp tục củng cố mối quan hệ đối tác với đội đua danh tiếng của Pháp RAC41, đội mà họ đã hợp tác vào năm ngoái, và sẽ tham gia Suzuka 8 Hours ở hạng SST với tên gọi Kaedear Racing Team Yokohama. Mục tiêu của đội là giành chiến thắng trong cuộc đua, điều mà họ đã không thể đạt được vào năm ngoái. Ngoài ra, đội cũng sẽ tham gia Giải vô địch thế giới sức bền (EWC) với tên gọi "Dafy-Kaedear-RAC41 HONDA". Chiếc xe là Honda CBR1000RR-R, và các tay đua bao gồm át chủ bài Ken Ishizuka (Nhật Bản), người đóng vai trò quan trọng trong việc thành lập đội, Kevin Manfredi (Ý), người đã gia nhập đội vào năm ngoái, Diego Ponce (Pháp), và thành viên EWC James Westmoreland (Vương quốc Anh), người sẽ gia nhập đội năm nay. Ishizuka, Kevin và Diego sẽ thi đấu tại 8 Hours.Đội sẽ thuộc sở hữu của Tomohiro Iizawa, Chủ tịch Kaedea Corporation, với Ryosuke Masuko, từ công ty, làm quản lý và Junichiro Takahashi, người có kinh nghiệm thi đấu dày dặn, phụ trách đội như năm ngoái. Cùng với các thợ máy Mitsuo Takamine và Tomoya Nozaki, những người hiểu rõ sự thất vọng của năm ngoái, và Koichi Murakami, phụ trách đo lường dữ liệu, đội đã sẵn sàng cho những gì Giám đốc đại diện Iizawa gọi là "đội hình mạnh nhất".

Từ phải sang trái: Chủ sở hữu đội Tomohiro Iizawa, Giám đốc đội Ryosuke Masuko, tay đua Ken Ishizuka, Giám đốc Junichiro Takahashi và linh vật Kaedea Kaemero-kun.

Đại diện đội, ông Iizawa, cho biết tại buổi giới thiệu: "Năm ngoái, chúng tôi đã thành lập đội trong một khoảng thời gian cực kỳ ngắn, khoảng 10 tháng.Mục tiêu của chúng tôi trong năm thứ hai này là giành chức vô địch, điều mà chúng tôi đã không thể đạt được vào năm ngoái.Mục tiêu củanămthứ hai này là giành chức vô địch, điều mà chúng tôi đã không thể đạt được vào năm ngoái. Chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để mang lại niềm đam mê và sự phấn khích cho người hâm mộ và khách hàng ở Nhật Bản và trên toàn thế giới từ trụ sở của chúng tôi ở Yokohama.

Đại diện Tomohiro Iizawa đã thành lập Kaedia vào năm 2019. Ông đang nhanh chóng phát triển thương hiệu Kaedia với những ý tưởng và tốc độ của mình, bao gồm cả giá đỡ điện thoại thông minh đầu tiên trong ngành có bộ sạc không dây tích hợp.

Buổi giới thiệu cuộc thi được tổ chức theo phong cách chương trình phỏng vấn với Đại diện Iizawa, Quản lý Masuko, Ishizuka và Giám đốc Takahashi.

Buổi giới thiệu cũng có các thông điệp video từ Kevin Manfredi, trong ảnh, và Giám đốc RAC41 Julien Dighe, trong số những người khác.

Năm nay, đội cũng đang tăng cường mối liên kết với quê hương Yokohama của họ, và vì ông Iizawa từng là thợ máy cho Công ty Xe buýt Thành phố Yokohama, một chiếc xe buýt được bọc và trang trí bằng logo Kaedea và dòng chữ "8 Hours of Suzuka" sẽ chạy khắp thành phố quanh năm.

Năm 2026 sẽ là một năm phục thù, để bù đắp cho sự thất vọng năm 2025!

Đội mà Ishizuka đã đua tại Suzuka 8 Hours năm 2024 đã tan rã, và ông Iizawa nói: "Vậy thì chúng ta hãy thành lập một đội tại Kaedea!" Ông Iizawa nói: "Vậy thì chúng ta hãy thành lập một đội tại Caesarea! Vì tất cả những điều này, cuộc đua đầu tiên của đội vào năm 2025 là một sự kiện bận rộn thực sự. Vào cuối năm 2024, chúng tôi thậm chí còn chưa tìm được một thợ máy nào," Takahashi giải thích.Với thời gian eo hẹp, đội đã đưa ra quyết định khó khăn là tách hoàn toàn "việc chế tạo máy" khỏi "việc tìm kiếm thành viên cho đội", và yêu cầu Kohara Racing chế tạo máy và tìm kiếm nhân sự song song, một hệ thống chưa từng có đã cho phép họ chuẩn bị cho cuộc đua.

Trong Suzuka 8 Hours năm 2025. Đội đã ở trong tình thế khó khăn, vì nắp ca-pô sơn chưa sẵn sàng kịp cho cuộc đua thử nghiệm trước đó (Ảnh: Kaedea).

Kaedear Racing Team năm 2025 đã thi đấu tốt cho đến giữa chừng, thậm chí còn dẫn đầu TSM, và chiến thắng đầu tiên trong cuộc đua đầu tiên của họ đã có vẻ khả thi... (Ảnh: Kaedear)

Và thế là cuộc đua sức bền 8 giờ đã diễn ra. Nhờ kinh nghiệm dày dặn của RAC41 trong các cuộc đua sức bền, màn trình diễn của đội đã diễn ra suôn sẻ, một sự thay đổi hoàn toàn so với lịch trình bận rộn trước cuộc đua. Đội đã vượt qua vòng loại ở vị trí thứ 2 và tiếp tục dẫn đầu hạng SST cho đến giữa chừng cuộc đua cuối cùng. Chiến thắng dường như sắp xảy ra, nhưng Ishizuka đã gặp một tai nạn đáng tiếc do vấn đề với máy móc và bị tụt xuống vị trí thứ 10. Từ đó, đội đã cùng nhau nỗ lực để có một cuộc bám đuổi quyết liệt, kết thúc cuộc đua ở vị trí thứ 6 ở hạng SST.Mặc dù vị trí thứ 6 ở hạng đấu trong năm đầu tiên tham gia là một thành tích, Ishizuka cho biết kết quả "không tốt. Tôi đã đặt mục tiêu giành chức vô địch ngay từ năm đầu tiên, và nếu tôi không bị tai nạn, tôi có thể đã giành chiến thắng, vì vậy tôi rất thất vọng (với kết quả năm ngoái)", ông nói. Đại diện Iizawa cũng tuyên bố: "Chúng tôi thậm chí còn không biết liệu mình có thể thi đấu vào năm 2025 hay không, và chúng tôi thậm chí còn không thể tổ chức một sự kiện để thông báo về việc tham gia giải đấu. Vì vậy, từ thời điểm đó, chúng tôi đã nghĩ: "Hãy đảm bảo chúng tôi có một hệ thống vững chắc và quay lại thi đấu tại 8 Hours vào năm 2026".

Ken Ishizuka là át chủ bài và là nhân tố chủ chốt của đội. Năm nay, ngoài EWC, anh còn tham gia Cúp Bagger Racing Châu Âu, nơi các mẫu xe tourer của Harley thi đấu.

Quyết tâm giành chiến thắng của các thành viên trong đội

Kaedear Racing Team năm 2026 sẽ được chuẩn bị kỹ lưỡng để đối mặt với Suzuka 8 Hours, và màn trình diễn cũng như thời gian của họ năm ngoái cho thấy họ là ứng cử viên nặng ký cho chiến thắng ở hạng SST. Cuối cùng, chúng tôi muốn giới thiệu sự nhiệt tình của họ đối với cuộc đua Suzuka năm nay.Tomohiro Iizawa, Chủ sở hữu đội: "(Sau khi tính toán chi phí phát sinh năm ngoái), tôi nhận ra rằng chúng ta cần kiếm nhiều tiền hơn (cười). (Cười) Vì vậy, vai trò của tôi là " tập trung hoàn toàn vào kinh doanh.Tất nhiên, bản thân tôi sẽ tham gia cuộc đua, nhưngtôi tin rằng yếu tố quan trọng để đội giành chức vô địch làphát triển kinh doanh.Nhiều người đồng cảm với các hoạt động thi đấu của chúng tôi, và chúng tôi đãcó thể thu hút những ngườicó kinh nghiệm dày dặn làmthành viêncủa Kaedea, vì vậy tôi rất hào hứng khi có thể làm được nhiều hơn nữa (bằng cách tiếp tụcthi đấu),tôi muốn thiết lập một hệ thống cho phép tôi kiểm soát mọi thứ trong khi thực hiện công việc của một thợ máy và quan sát những người xung quanh.Nămngoái, córất nhiềuhành động không cần thiết, vì vậy tôi muốn loại bỏ chúng, tăng tốccông việc tại pitvà tạo ra một môi trường giúp công việc trở nên dễ dàng hơn. Năm ngoái, chúng tôi đã tạo hệ thống kích xe của riêng mình dựa trên kiến thức từ RAC41, nhưng năm nay chúng tôi muốn tiết kiệm 10 giây bằng cách hoàn thiện ý tưởng của mình. Năm nay, chúng tôi có một tay đua mạnh ở đội đối thủ, nhưngtôikhông có ý định từ bỏ vị trí pole hay chiến thắng.Năm ngoái, mọi thứ diễn ra tốt đẹp đến mức tôi có thể nói là hoàn hảo cho đến cuối cùng, vì vậy năm nay, tôi muốn làm tốt vai trò của mình với tư cách là một tay đua để không bị ngã và có thể chạy với tốc độ trung bình ổn định.Với mục tiêu chiến thắng, Kaedear Racing Team Yokohama 2026 sẽ đối mặt với Suzuka 8 Hours với sự chuẩn bị đầy đủ và đội hình mạnh nhất. Chúng tôi mong chờ thử thách của họ để vươn lên đỉnh cao từ Yokohama.

Buổi giới thiệu diễn ra tại cửa hàng mới của Kaedea (Yokohama Showroom) ở thành phố Yokohama. Phòng trưng bày thường được sử dụng để trưng bày các sản phẩm của Kaedea, nơi khách tham quan có thể xem và mua hàng. Phòng trưng bày cũng sẽ được trang bị không gian làm việc để thực hiện việc lắp đặt. ◼️ Kaedea Yokohama Showroom (Mới) Esthar Tokaichiba, 557-1 Niiharu-cho, Midori-ku, Yokohama City, Kanagawa Prefecture 226-0017

Thư viện ảnh (12)

Thích bài viết này