A Honda európai részlege bejelentette a „CB750 Hornet” naked sportmotor 2027-es modelljét. Bár továbbra is kínálják a 2026-os modellben bevezetett „Honda E-Clutch” specifikációt, most négy új színváltozattal bővült a kínálat. Jelenleg a japán piaci elérhetőségről még nem érkezett bejelentés.
Table of Contents
755 köbcentis soros kéthengeres motor, kategóriaelső teljesítmény-tömeg aránnyal

A CB750 Hornet egy népszerű streetfighter Európában, amelyből 10 000 darab kelt el. Japánban is bevezetésre került.
Az Európában 2023-ban bemutatott „CB750 Hornet”-ből 2025-ben több mint 10 000 darab fogyott. Ez egy népszerű modell, amely az elmúlt két évben a naked motorok eladási listáján Európában az első három között szerepelt. Japánban 2025-től kezdték forgalmazni, a „Honda E-Clutch” specifikáció pedig 2026-ban jelent meg. Olyan sportos naked motorrá vált, amely vezeti a Honda jelenlegi középsúlyú sportkategóriáját.
Az Európában bejelentett 2027-es modell mechanikailag nem változott. A motor továbbra is ugyanaz a 755 köbcentis soros kéthengeres erőforrás. Maximális teljesítménye 67,5 kW 9500-as percenkénti fordulatszámon, maximális nyomatéka pedig 75 Nm 7250-es percenkénti fordulatszámon. A jármű tömege 192 kg a standard modellnél és 196 kg az E-Clutch modellnél, ami kategóriaelső teljesítmény-tömeg arányt eredményez. A CRF-szériából származó Unicam szelepvezérlést alkalmazza, és a downdraft szívórendszer, valamint a szabadalmaztatott örvényáramú csatorna révén törekszik az optimális égési hatékonyságra. A motor a 270 fokos főtengelynek köszönhetően pulzáló érzetet nyújt. Emellett elektronikus gázkart (TBW) használ, és három alapértelmezett menetmóddal (RAIN, STANDARD, SPORT), valamint egy a motoros által testreszabható USER móddal van felszerelve.
A standard kézi váltó mellett a „Honda E-Clutch” továbbra is elérhető opcióként. Az E-Clutch egy olyan rendszer, amely lehetővé teszi a sebességváltást kizárólag a váltópedál használatával, a kuplungkar működtetése nélkül. Az elektronikus gázkarral (TBW) együttműködve visszaváltáskor automatikusan igazítja a fordulatszámot, így gyorsabb és simább váltást tesz lehetővé, mint egy gyorsváltó.
Négy új színváltozat az agresszív stílus fokozására
A 2027-es modell legnagyobb változása a megújult színválaszték. Négy új színkombinációt vezettek be, hogy tovább hangsúlyozzák a streetfighter agresszív stílusát.
Gunmetal Black Metallic & Mat Ballistic Black Metallic
Egy kemény, sötét tónusú színösszeállítás, amely a Gunmetal Black Metallic és a Mat Ballistic Black Metallic színeket ötvözi.
Mat Beta Silver Metallic & Iridium Gray Metallic
Egy olyan specifikáció, amely a Mat Beta Silver Metallic és az Iridium Gray Metallic alkalmazásával hangsúlyozza a fémes textúrát.
Glint Wave Blue Metallic & Mat Ballistic Black Metallic
Sportos megjelenés, amely az élénk Glint Wave Blue Metallic színt ötvözi a Mat Ballistic Black Metallic színnel.
Grand Prix Red & Gunmetal Black Metallic
Egy színösszeállítás, amely a Honda versenyzői szellemét szimbolizáló Grand Prix Red színt ötvözi a Gunmetal Black Metallic színnel.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy ez a bejelentés az európai piacra vonatkozik, és nincs konkrét információ az árakról vagy a megjelenési dátumokról. Továbbá, a japán piaci elérhetősége jelenleg még nem tisztázott. Várjuk a további jelentéseket a jövőbeli globális bevezetéssel kapcsolatban.
CB750 Hornet (2027: Európa) főbb műszaki adatok
- Teljes hossz × szélesség × magasság: 2090 × 780 × 1085 mm
- Tengelytáv: 1420 mm
- Minimális hasmagasság: 140 mm
- Ülésmagasság: 795 mm
- Menetkész tömeg: 192 kg
- Motor: Folyadékhűtéses, 4 ütemű, SOHC, 4 szelepes, soros 2 hengeres, 755 köbcentis
- Maximális teljesítmény: 67,5 kW / 9500 ford./perc
- Maximális nyomaték: 75 Nm / 7250 ford./perc
- Üzemanyagtartály kapacitása: 15,2 l
- Sebességváltó típusa: 6 fokozatú kézi
- Fék típusa (elöl/hátul): 296 mm-es dupla tárcsa / 240 mm-es szimpla tárcsa
- Gumiméret (elöl/hátul): 120/70ZR17M/C (58W) / 160/60ZR17M/C (69W)
- Kiskereskedelmi ár: Nem bejelentett
Tetszik ez a cikk
































