Dunlop lance le pneu "GEOMAX EN92" pour la compétition FIM Enduro ! Nouvelle spécification SOFT également disponible, performant sur terrain humide et rocailleux

Sumitomo Rubber Industries lancera séquentiellement le pneu de compétition FIM Enduro DUNLOP "GEOMAX EN92" à partir du 3 août 2026. Il s'agit d'un pneu haute performance qui offre une excellente adhérence et une traction exceptionnelle, assurant une conduite stable dans les courses d'enduro difficiles.

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Un pneu d'Enduro né pour conquérir les terrains difficiles

Sumitomo Rubber Industries lancera séquentiellement le pneu de compétition FIM Enduro DUNLOP "GEOMAX EN92" à partir du 3 août 2026.

Le "GEOMAX EN92" de DUNLOP est un pneu exclusif de compétition développé pour rechercher l'excellente adhérence, la suiveurabilité et les performances de traction exceptionnelles exigées par les pilotes dans les compétitions d'enduro difficiles. Cette fois, une spécification "SOFT" a été ajoutée aux tailles avant "90/90-21" et arrière "140/80-18".

Cette spécification SOFT est conçue pour gérer des conditions de surface extrêmement difficiles et variées, y compris les surfaces humides, les racines d'arbres glissantes et les zones rocheuses difficiles. Le concept est de fournir d'excellentes performances d'adhérence dans diverses situations, soutenant fortement les performances du pilote.

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【Traction et contrôle de dérive améliorés avec V-BT】Adopte la technologie V-BT (V-Block Technology) avec des performances de traction de premier ordre prouvées sur le pneu de motocross GEOMAX MX14. Les blocs aux angles optimisés offrent à la fois une excellente traction et un contrôle de dérive.

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【Traction améliorée avec RST】RST (Reinforced Scoop Technology) améliore les performances de creusement et d'excavation dans le sol.

Technologies avancées et tailles disponibles pour une traction et une absorption des chocs améliorées

Le GEOMAX EN92 intègre la technologie "V-BT (V-Block Technology)", éprouvée sur le pneu de motocross "GEOMAX MX14". Les blocs aux angles optimisés offrent à la fois d'excellentes performances de traction et un contrôle de dérive supérieur.

De plus, la technologie "RST (Reinforced Scoop Technology)" a été mise en œuvre pour améliorer les performances de creusement et d'excavation dans le sol. Cela offre une traction puissante même sur les surfaces boueuses et le sol meuble.

En outre, la forme des flancs a été optimisée pour un profil plus arrondi sur les pneus avant et arrière. Cela réduit les impacts durs et les vibrations fines transmises par la surface de la route, permettant une excellente absorption, ce qui contribue à réduire la fatigue du pilote et à améliorer la stabilité du véhicule.

Les ventes débuteront séquentiellement à partir du 3 août 2026, à prix libre. Deux tailles avant et trois tailles arrière sont disponibles.

Site officiel des pneus moto DUNLOP : https://dunlop-motorcycletyres.com/

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【Forme de flanc optimisée pour une meilleure adhérence et absorption】Les pneus avant et arrière présentent une forme de flanc plus arrondie pour réduire les impacts et les vibrations de la surface de la route, améliorant l'absorption.

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Comparaison des performances GEOMAX EN92 vs EN92 SOFT vs EN91 *Ce graphique représente les performances relatives des trois modèles. Les valeurs indiquées ici ne sont pas destinées à être absolues.

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Tailles disponibles