Dunlop bringt "GEOMAX EN92" Reifen für FIM Enduro-Wettbewerbe auf den Markt! Neue SOFT-Spezifikation ebenfalls erhältlich, stark auf nassem und felsigem Terrain

Sumitomo Rubber Industries wird ab dem 3. August 2026 sukzessive den FIM Enduro-Wettbewerbsreifen DUNLOP "GEOMAX EN92" auf den Markt bringen. Dies ist ein Hochleistungsreifen, der hervorragenden Grip und herausragende Traktion bietet und stabile Fahrleistungen in harten Enduro-Rennen ermöglicht.

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Ein Enduro-Reifen, geboren um schwieriges Terrain zu bezwingen

Sumitomo Rubber Industries wird ab dem 3. August 2026 sukzessive den FIM Enduro-Wettbewerbsreifen DUNLOP "GEOMAX EN92" auf den Markt bringen.

Der "GEOMAX EN92" von DUNLOP ist ein reiner Wettkampfreifen, der entwickelt wurde, um den hervorragenden Grip, die Nachgiebigkeit und die herausragende Traktionsleistung zu erzielen, die von Fahrern in harten Enduro-Wettbewerben gefordert werden. Diesmal wurde den vorderen Größen "90/90-21" und hinteren Größen "140/80-18" eine neue "SOFT-Spezifikation" hinzugefügt.

Diese SOFT-Spezifikation ist darauf ausgelegt, extrem schwierige und vielfältige Oberflächenbedingungen zu bewältigen, einschließlich nasser Oberflächen, rutschiger Baumwurzeln und herausfordernder felsiger Gebiete. Das Konzept ist, in verschiedenen Situationen eine hervorragende Grip-Leistung zu bieten und die Leistung des Fahrers stark zu unterstützen.

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【Verbesserte Traktion und Rutschkontrolle mit V-BT】Übernimmt V-BT (V-Block Technology) mit klassenführender Traktionsleistung, die sich beim Motocross-Reifen GEOMAX MX14 bewährt hat. Die Blöcke mit optimierten Winkeln bieten sowohl hervorragende Traktion als auch Rutschkontrolle.

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【Verbesserte Traktion mit RST】RST (Reinforced Scoop Technology) verbessert die Greif- und Schaufelwirkung im Boden.

Fortschrittliche Technologien und verfügbare Größen für verbesserte Traktion und Stoßdämpfung

Der GEOMAX EN92 integriert "V-BT (V-Block Technology)", das sich beim Motocross-Reifen "GEOMAX MX14" bewährt hat. Die Blöcke mit optimierten Winkeln bieten sowohl eine hervorragende Traktionsleistung als auch eine überlegene Rutschkontrolle.

Darüber hinaus wurde "RST (Reinforced Scoop Technology)" implementiert, um die Greif- und Schaufelwirkung im Boden zu verbessern. Dies liefert selbst auf schlammigen Oberflächen und losem Boden eine kraftvolle Traktionsleistung.

Zusätzlich wurde die Seitenwandform für ein runderes Profil sowohl am Vorder- als auch am Hinterreifen optimiert. Dies reduziert die harten Stöße und feinen Vibrationen, die von der Fahrbahn übertragen werden, und erzielt eine hervorragende Dämpfung, was zu einer geringeren Ermüdung des Fahrers und einer verbesserten Fahrzeugstabilität beiträgt.

Der Verkauf beginnt sukzessive ab dem 3. August 2026 zu einem offenen Preis. Es sind zwei Vorder- und drei Hinterradgrößen erhältlich.

Offizielle Website von DUNLOP Motorradreifen: https://dunlop-motorcycletyres.com/

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【Optimierte Seitenwandform verbessert Grip und Dämpfung】Sowohl Vorder- als auch Hinterreifen verfügen über eine rundere Seitenwandform, um Stöße und Vibrationen von der Fahrbahn zu reduzieren und die Dämpfung zu verbessern.

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Vergleichsbild der Leistung von GEOMAX EN92 vs. EN92 SOFT vs. EN91 *Diese Tabelle stellt die relative Leistung der drei Modelle dar. Die hier gezeigten Werte sind nicht als absolut zu verstehen.

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Verfügbare Größen