Z1000J Sylinterikansi "Diversion": Kawasaki Z2 Custom

BULL DOCKin Z2 (750RS)

BULL DOCK on kehittänyt GT-M:n (Genuine Tuning Machine), täydellisen koneen, joka keskittyy ilmajäähdytteisiin Z-sarjan malleihin. GT-M on äärimmäinen mittatilauskone, joka luodaan syvällisten keskustelujen jälkeen omistajan kanssa halutun tuloksen saavuttamiseksi. Tämä kone on kuitenkin erilainen. Omistajan ainoa pyyntö oli "tehdä upea Z2".

Mukautuksen konsepti oli "Z2, joka käyttää huippuluokan osia ja tarjoaa nykyisten pyörien veroisen suorituskyvyn". Moottorin viritystä ei kuitenkaan tehty tarkoituksena työntää katupyörän rajojen äärimmilleen. Syynä tähän on prosessointialueen pitäminen mahdollisena huollon ja ylikatsastuksen piirissä. Se jättää enemmän tilaa viritykselle, jos haluat vielä enemmän nopeutta.

Ohjaustanko

Mccoy yläkiinnike on Moto GP -tyyppinen, joka sisältää uusimmat teknologiatrendit. Haarukan offset on 35 mm, jotta rakennetaan paras ulottuvuus 17-tuumaisille pyörille.

GALE SPEED -säteilypumput valittiin etujarru- ja kytkinmästersylintereiksi.

Kori

Istuin on Mccoy Supreme, yhteistyö BULL DOCKin ja TO'S Customin välillä. Se ei ainoastaan vähennä merkittävästi väsymystä ajon aikana, vaan myös parantaa ajettavuutta.

Moottori

Tässä Z2:ssa käytetään Z1000J-sylinterikantta. J-sarjan moottorit, Z-sarjan moottoreiden viimeinen sukupolvi, omaavat korkean perussuorituskyvyn ja runsaasti viritysmahdollisuuksia, mikä tekee niistä ihanteellisen viritysalustan.

Kytkin on muutettu hydrauliseksi käyttämällä Mccoy ulkoista sarjaa. Hydraulinen kytkin on erittäin käytännöllinen mukautus, joka vaatii harvempaa huoltoa.

Imu & Pakoputki

Kaasutin on Yoshimura FCR - MJN, jossa on kaksoispinottu Yoshimuran oma korkean suorituskyvyn suppilo.

Pakoputki on alkuperäinen BULL DOCK -osa ja uusi malli Win Mccoylta.

Alusta

Etupumput on varustettu uusilla Ohlins-pystytangoilla. Jarrusatulat ovat Brembon koneistetut jarrusatulat.

Jalkatapit ovat Mccoy-valmisteiset. Suurimman tarkkuuden koneistetut yhden asennon tyyppi ihanteelliseen asentoon. Saatavana hopean ja titaaninkullan/mustan lisäksi täysin mustana.

Pyörät ovat Lavorante. Valmistettu taotusta alumiinista, erittäin kevyet ja riittävän vahvat ja komposiittiset kestämään uusimpia korkean pidon renkaita.

Takaiskunvaimentimiksi valittiin korkeasta suorituskyvystään tunnetut Ohlinsin Grand Twin -vaimentimet.

Runko

Runkoa on vahvistettu 14 kohdasta, mikä tekee siitä yhden kovimmista runkospesifikaatioista, jonka BULL DOCK on koskaan tuottanut. Järjestelmä on asetettu kestämään erittäin suurta kuormitusta tulevien tehonlisäysten mahdollistamiseksi.

Takahaarukka on Mccoy. Nämä ovat BULL DOCKin alkuperäisiä osia, jotka tuntevat ilmajäähdytteiset Z-mallit hyvin, ja ne sopivat parhaiten vahvistettuun runkoon ja moottoriin. Se on valmistettu erittäin lujasta, kevyestä 7N01-alumiinimateriaalista.

Galleria

Tekniset tiedot

Tietoa BULL DOCKista

Olemme myös julkaisseet artikkelin BULL DOCKista "BWK"-sarjaamme, joten tarkista alla olevat linkit.

BULL DOCK tuotesivu