Desvío de culata Z1000J: Kawasaki Z2 Custom

Z2(750RS) de BULL DOCK

BULL DOCK ha estado desarrollando la GT-M (Genuine Tuning Machine), una máquina completa centrada en los modelos de la serie Z refrigerados por aire. La GT-M es la máquina a medida definitiva, que se crea mediante conversaciones en profundidad con el propietario para conseguir el resultado deseado. Sin embargo, esta máquina es diferente. La única petición del propietario era "hacer una Z2 increíble".

El concepto de la personalización era "una Z2 que utilice piezas de última generación y ofrezca unas prestaciones que rivalicen con las motos actuales". Sin embargo, la puesta a punto del motor no se hizo con la intención de sobrepasar los límites de lo posible en una moto de calle. La razón de ello es mantener la gama de transformación dentro del alcance de un posible mantenimiento y revisión. Deja más espacio para la puesta a punto en caso de que quieras aún más velocidad.

Manillar

El soporte superior Mccoy es de tipo Moto GP e incorpora las últimas tendencias tecnológicas. El desplazamiento de la horquilla es de 35 mm para construir la mejor dimensión para ruedas de 17 pulgadas.

Se eligieron bombas radiales GALE SPEED para los cilindros maestros del freno delantero y del embrague.

Carrocería

El asiento es Mccoy Supreme, una colaboración entre BULL DOCK y TO'S Custom. No sólo reduce significativamente la fatiga al conducir, sino que también mejora la manejabilidad.

Motor

Esta Z2 utiliza la culata de la Z1000J. Los motores de la serie J, la última generación de los motores de la serie Z, tienen un alto rendimiento básico y mucha capacidad de puesta a punto, lo que los convierte en una base de puesta a punto ideal.

El embrague se ha convertido en hidráulico utilizando el kit fueraborda Mccoy. El embrague hidráulico es una personalización muy práctica que requiere un mantenimiento menos frecuente.

Admisión y escape

El carburador es Yoshimura FCR - MJN con una doble pila de embudos de alto rendimiento propiedad de Yoshimura.

El escape es una pieza original de BULL DOCK y un nuevo modelo de Win Mccoy.

Chasis

Las horquillas delanteras están equipadas con nuevos montantes Ohlins. Las pinzas de freno son Brembo mecanizadas.

Los estribos están fabricados por Mccoy. Mecanizado de alta precisión de tipo una posición para la posición ideal. Disponibles en plata y titanio oro/negro además de todo negro

Las llantas son Lavorante. De aluminio forjado, ultraligeras y lo suficientemente fuertes y compuestas como para soportar los últimos neumáticos de alto agarre.

Para los amortiguadores traseros, se eligió el Grand Twin de Ohlins, que tiene una reputación de alto rendimiento.

Bastidor

El bastidor está reforzado en 14 puntos, lo que lo convierte en uno de los bastidores con especificaciones más duras que BULL DOCK haya fabricado jamás. El sistema está preparado para soportar una carga muy elevada con el fin de acomodar futuros aumentos de potencia.

El basculante es Mccoy. Son piezas originales de BULL DOCK que conocen bien las Z refrigeradas por aire, y son la mejor combinación para el bastidor y el motor reforzados. Está fabricado en material de aluminio 7N01 de alta resistencia y ligereza.

Galería

Especificaciones

Sobre BULL DOCK

También hemos publicado un artículo sobre BULL DOCK a nuestra serie "BWK", así que echa un vistazo a los enlaces de abajo.

Página de la marca BULL DOCK