Sylinterin porttien viisteiden tekeminen porauksen yhteydessä

Kaksitahtimoottoreiden leikkaantumiseen ja sitkeyteen voi olla monia syitä ja tekijöitä. Yksi epäiltävistä tekijöistä on imu-, pakoputki- ja huuhteluporttien "reunaehdot". Kun sylinteri puretaan osiin, imu-, pakoputki- ja huuhteluporttien ylä- ja alareunat on tarkistettava terävien reunojen tai purseiden varalta! Tarkista ja ryhdy parhaisiin mahdollisiin toimenpiteisiin. Jos männänrenkaiden alapuolinen helman reuna on nokeentunut kuvan mukaisesti, on syynä todennäköisesti räjähdysmäisten palamiskaasujen vuotaminen ensiöpuristuskammioon kuluneiden männänrenkaiden aiheuttaman huonon ilmatiiviyden vuoksi. Siksi männänrenkaiden vaihto tai ylikokoisten mäntien poraus ja hoonitus ovat välttämättömiä. Tarkista moottorin purkamisen yhteydessä ja tee viisteet porauksen yhteydessä.

Tarkista moottorin purkamisen yhteydessä ja tee viisteet porauksen yhteydessä.

Imu- ja pakoputkissa on terävät reunat heti porauksen ja hoonituksen jälkeen, joten ole varovainen!

Männän reunaan hellävarainen R-viisteistys on myös tärkeä toimenpide.

Mitä suuremmat portit kaksitahtisessa suorituskykyisessä moottorissa, sitä suurempi on ongelmien esiintyvyys.

Kuva: Inoue Boring www.ibg.co.jp Nelitahtimoottorin sylinteri on yksinkertainen sylinterin muoto, ja seos-ilman imu ja poisto tapahtuvat erillisillä imu- ja pakoventtiileillä. Sitä vastoin kaksitahtimoottorissa seos-ilma tulee sisään ja poistuu sylinterin seinämässä olevien erilaisten porttien kautta. Tämä on juuri syy siihen, miksi kaksitahtimoottorissa on erilaisia portteja (reikiä) sylinterin seinämässä. Mäntä ja männänrenkaat liukuvat porttien aukkojen yli jatkuvassa edestakaisessa liikkeessä, joten ne ovat luonnollisesti alttiita vaurioille. Erityisesti männän tai männänrenkaan osa voi jäädä kiinni erilaisiin portteihin (tarkkaan ottaen se voi "juuttua"), ja pahimmassa tapauksessa tämä voi johtaa leikkaantumiseen tai sitkeyteen. Erilaisten porttien viisteistys on toimenpide tällaisten ongelmien ennaltaehkäisemiseksi. Inoue Boring, jossa kuva otettiin, valmistaa myös imu- ja pakoputkien holkkeja, joissa on pilari portin keskellä estämään männän kallistumista. Kaksitahtimoottori on uhanalainen laji, mutta sen pitämiseksi hyvässä kunnossa on estettävä sylinterin sisäpinnan naarmuuntuminen. Yksi tapa saavuttaa tämä tavoite on "viisteistää" erilaisten porttien reunat. Ihannetapauksessa viisteistys tulisi tehdä ennen lopullista hoonitusoperaatiota. Kun pyydät ylikokoisten mäntien koneistusta polttomoottorilaitteiden toimittajalta, on parasta pyytää viisteistystä samanaikaisesti. Siirry  (9)