Carácter, Color y Carbono: SUZUKI KATANA Custom by Kiyohiko

KATANA de Kiyohiko

"Solía conducir una CB1300SB, pero vi en una revista que la KATANA iba a salir a la venta, así que fui a verla después de que saliera a la venta (el 31 de mayo de 2019 era la fecha de lanzamiento). Pensé que sería genial personalizarla, así que la compré".

Así fue como el propietario, Kiyohiko, se hizo con este KATANA (M0). Tras la compra, se dio cuenta de que era una moto fácil de conducir, así que empezó la personalización en la que había estado pensando. Tras adquirir ruedas nuevas y un escape, y conectar con otros propietarios de KATANA, se sintió motivado para añadir más modificaciones.

"Me gusta el color negro original, pero cuando cambié las ruedas, no pude evitar darme cuenta de que el logotipo rojo de SUZUKI de la tapa del depósito destacaba demasiado. Así que cambié el color del logotipo a dorado champán. Más tarde, me di cuenta de que no había otras KATANA con esas especificaciones, y también empecé a añadir piezas de carbono", dice Kiyohiko.

El color a juego de las llantas y el logotipo del depósito y el contrastado color negro de la KATANA de Kiyohiko le dan un aspecto más cohesionado, y este ingenio se puede ver también en muchos otros lugares. El asiento se sustituyó por uno de una KATANA roja de edición limitada (ZM1) para eliminar la parte gris de la parte trasera del asiento original, y también se encontró e instaló una funda de asiento. El manillar es del tipo HURRICANE Condor, que se eligió porque según el propietario, "La KATANA queda bien con un manillar que tenga un ángulo de caída" Los guardabarros delantero y trasero de carbono Magical Racing son para la GSX-S1000, un modelo de plataforma común, y se eligieron después de ver una customización realizada por un compañero de KATANA. Los ganchos del caballete en el extremo del basculante son de Shabon Dama y se los regaló un conocido (no son un producto comercializado), y también buscó con detalle muchas otras piezas.

"Comparada con la Z900RS, una moto naked que salió al mercado más o menos en la misma época, la KATANA tiene menos piezas custom disponibles, así que en realidad fue más divertido esforzarse en encontrarlas", continúa Kiyohiko. Esta custom es ligera, fácil de conducir y tiene un aspecto cohesionado y bien montado. Sin duda, es una buena referencia para otros propietarios de KATANA.

Manillar

La base es una M0, pero el propietario quería usar un manillar con un ángulo de caída como el de la Katana 1100, así que cambió a un manillar Hurricane FAT Condor.

Carrocería

El parabrisas es un Wind Armor de YOSHIMURA y la tapa del faro y el carenado del asiento son POWERBRONZE de ODAX.

El asiento se ha convertido en el asiento de serie de la KATANA roja de edición limitada, que tiene tapicería negra en la parte trasera y en ambos lados, y se ha utilizado un kit eliminador de guardabarros de GILD Design. El logotipo SUZUKI de la tapa del depósito se ha cambiado a dorado champán a juego con las llantas.

Motor

El motor y el bastidor son KATANA stock, con cubiertas izquierda y derecha por GB Racing. Las correderas son de K-Factory, los bajos de carbono son de Magical Racing, y el protector del núcleo del radiador, los bajos del depósito y las tapas laterales son de A-TECH.

Admisión y escape

El sistema de escape es un YOSHIMURA Titanium Cyclone Duplex Shooter.

Chasis

Los escalones han sido sustituidos por un STRIKER SPECIAL STEP KIT.

Las horquillas delanteras son stock ø43mm invertidas y se utilizan los frenos delanteros y traseros stock, incluyendo pinzas Brembo de 4 pistones.

Las llantas, que se sustituyeron al principio, son de aluminio forjado GALE SPEED Type-E en el mismo tamaño que las originales, 3.50-17/6.00-17. El amortiguador trasero es un Ohlins SU509.

Tanto el guardabarros delantero como el trasero han sido fabricados por Magical Racing para la GSX-S1000, y el neumático trasero se ha cambiado del 190/50 original a un 190/55 más grande para reducir el espacio entre el guardabarros y el neumático. Los ganchos del caballete son de Shabon Dama.

Galería

Especificaciones

Fuente original de este artículo

Herencia y Leyendas