Charakter, Farbe und Kohlenstoff: SUZUKI KATANA Custom von Kiyohiko

Kiyohiko's KATANA

"Ich fuhr früher eine CB1300SB, aber ich sah in einer Zeitschrift, dass die KATANA auf den Markt kommen sollte, also sah ich sie mir an, nachdem sie in den Handel kam (der 31. Mai 2019 war das Erscheinungsdatum). Ich dachte, es wäre cool, sie zu individualisieren, also habe ich sie gekauft."

So kam der Besitzer, Kiyohiko, zu dieser KATANA (M0). Nach dem Kauf stellte er fest, dass es ein einfach zu fahrendes Motorrad ist, und so begann er mit dem Umbau, an den er schon lange gedacht hatte. Nachdem er neue Räder und einen Auspuff erworben und sich mit anderen KATANA-Besitzern ausgetauscht hatte, war er motiviert, weitere Modifikationen vorzunehmen.

"Ich mag die schwarze Serienfarbe, aber als ich die Räder wechselte, fiel mir auf, dass das rote SUZUKI-Logo auf der Tankabdeckung zu sehr hervorstach. Also änderte ich die Farbe des Logos in Champagner-Gold. Später wurde mir klar, dass es keine anderen KATANAs mit solchen Spezifikationen gab, und ich begann, auch Karbonteile einzubauen", sagt Kiyohiko.

Die farbliche Abstimmung der Räder und des Tanklogos sowie die kontrastierende schwarze Farbe von Kiyohikos KATANA verleihen ihr ein stimmiges Aussehen, und dieser Einfallsreichtum zeigt sich auch an vielen anderen Stellen. Der Sitz wurde durch einen aus einer roten KATANA (ZM1) in limitierter Auflage ersetzt, um den grauen Teil am hinteren Teil des Seriensitzes zu eliminieren. Der Lenker ist vom Typ HURRICANE Condor und wurde gewählt, weil die KATANA nach Meinung des Besitzers mit einem Lenker mit abfallendem Winkel gut aussieht". Die vorderen und hinteren Schutzbleche aus Karbon von Magical Racing sind für die GSX-S1000, ein gängiges Plattformmodell, und wurden gewählt, nachdem sie von einem anderen KATANA-Fahrer angepasst worden waren. Die Ständerhaken am Schwingenende stammen von Shabon Dama und wurden ihm von einem Bekannten geschenkt (es handelt sich nicht um ein kommerzielles Produkt), und auch für viele andere Teile hat er sich eingehend informiert.

"Im Vergleich zur Z900RS, einem Naked Bike, das etwa zur gleichen Zeit auf den Markt kam, gibt es für die KATANA weniger Custom-Teile, so dass es eigentlich mehr Spaß machte, sich die Mühe zu machen, sie zu finden", so Kiyohiko weiter. Dieses Custombike ist leicht, einfach zu fahren und hat einen gut durchdachten, stimmigen Look. Sie ist definitiv eine gute Referenz für andere KATANA-Besitzer.

Handgriff

Die Basis ist ein M0, aber der Besitzer wollte einen Lenker mit einem Drop Angle wie bei der 1100er Katana verwenden, also wechselte er zu einem Hurricane FAT Condor Lenker.

Karosserie

Die Windschutzscheibe ist ein YOSHIMURA Wind Armor und die Scheinwerferabdeckung und die Sitzbankverkleidung sind POWERBRONZE von ODAX.

Der Sitz wurde auf den Seriensitz der limitierten roten KATANA umgebaut, der hinten und an den Seiten schwarz gepolstert ist, und es wurde ein Fender Eliminator Kit von GILD Design verwendet. Das SUZUKI-Logo auf dem Tankdeckel wurde in Champagner-Gold geändert, um zu den Rädern zu passen.

Motor

Der Motor und der Rahmen sind original KATANA, mit linken und rechten Abdeckungen von GB Racing. Die Slider sind von K-Factory, der Carbon-Unterboden ist von Magical Racing und der Kühlerschutz, die Tankabdeckung und die Seitendeckel sind von A-TECH.

Ansaugung & Auspuff

Die Auspuffanlage ist ein YOSHIMURA Titanium Cyclone Duplex Shooter.

Fahrwerk

Die Trittstufen wurden durch ein STRIKER SPECIAL STEP KIT ersetzt.

Die Vorderradgabeln sind serienmäßig ø43mm invertiert und die serienmäßigen Bremsen vorne und hinten, einschließlich Brembo 4-Kolben-Bremszangen, werden verwendet.

Die Räder, die schon früh ersetzt wurden, sind geschmiedete GALE SPEED Type-E aus Aluminium in der gleichen Größe wie die Serienräder, 3.50-17/6.00-17. Das hintere Federbein ist ein Ohlins SU509.

Sowohl der vordere als auch der hintere Kotflügel wurden von Magical Racing für die GSX-S1000 hergestellt, und der Hinterreifen selbst wurde vom serienmäßigen 190/50er auf einen größeren 190/55er gewechselt, um den Abstand zwischen Kotflügel und Reifen zu verringern. Die Ständerhaken werden von Shabon Dama hergestellt.

Galerie

Spezifikationen

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Erbe & Legenden